浙江
2026年11月10日，据Defence Security Asia（亚洲国防安全）消息，德国防务公司TYTAN Technologies与KNDS合作，2026年11月9日在慕尼黑Aubing新工厂开幕仪式上首次展示了“无人机防御车辆”（Drone Defense Vehicle）。
这是一套装在装甲车上的移动反无人机系统，目标很直接：让地面部队在行进中也能对付无人机，而不是停下来等防空阵地覆盖。
平台是KNDS的Dingo 2 Pick-Up装甲车，4×4驱动，车体按STANAG 4569 Level 3标准防弹。后部货斗装了一个专用平台，上面是保护容器和发射装置，拦截无人机封装在发射管里。车顶有一根可旋转的传感器桅杆，集成了雷达和光电系统，负责发现和跟踪空中目标。装甲舱顶部还装了一个遥控武器站，配大口径机枪，用于近距离自卫。
这套系统的核心弹药是TYTAN的AI自主拦截无人机，目前有两款。EOS是短程多旋翼，打的是FPV无人机和四旋翼这类小型目标。METIS是远程固定翼，对付中型无人机、侦察机和巡飞弹。METIS重5公斤，载荷1公斤，最高速度250公里/小时，作战半径15公里。
车上装几个发射管、带几枚弹，公开照片和报道之间存在差异，但思路一致：把拦截弹直接搬到车上，跟着部队走。
更值得看的是背后的成本逻辑。用防空导弹打廉价无人机，经济上不成立。TYTAN自己说得明白：传统防空系统设计来对付昂贵威胁，拿它们去拦大量便宜无人机，军队打不起这个消耗。自主拦截无人机的定位就是“可扩展的替代方案”，用更低的单发成本去匹配无人机的数量优势。
同日开幕的Aubing工厂，设计月产能高达3000架拦截无人机，TYTAN称这是西欧最大的同类产线。
这套系统不是纸上项目。TYTAN的拦截无人机已经在乌克兰投入使用，公司也拿到了德国联邦国防军的订单。Dingo 2底盘的移动防御车辆计划2027年初开始批量生产。2月份KNDS和TYTAN已经签署合作备忘录，要把反无人机能力扩展到更多KNDS地面平台上，Dingo只是第一个。
无人机战争正在逼着防空“下沉”。过去防空是阵地的事，现在一辆装甲车自己带雷达、带拦截弹、带机枪，边走边打。TYTAN和KNDS做的不是一件新武器，是把反无人机从“专门部队的活”变成“每支车队都能带着走的能力”。
月产三千架的数字能不能兑现、METIS在真实电磁环境里能拦下多少，是下一个要看的问题。但方向已经摆在那里：防无人机，不能再等它飞到头顶才反应。
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