还是小看特朗普了，结局早在他进白宫前就已写好，马斯克被算计了

马斯克与特朗普这对组合，从“一字并肩王”走到“兔死狗烹”，前后不过半年。这种走向很难不让人想起楚汉之际的韩信与刘邦。

马斯克亲身入局，把老祖宗那句“眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”演了一遍。站在2026年年末回头复盘，最值得玩味的并不是两人后来如何翻脸，而是这场合作的退出机制，早在特朗普入主白宫之前就已经写好了。

舆论里有个说法流传很广，说万花丛中过、片叶不沾身的马斯克，这回总算碰上了属于他的“杀猪盘”。

他离过三次婚，和几位伴侣先后育有十几个孩子，每一段关系都能全身而退。

偏偏在七旬老人特朗普面前，他先投进去两亿多美元，又眼看着特斯拉股价几轮大跌，市值蒸发以千亿美元计。这话带着调侃，道理却不算错。

2024年美国大选的最后冲刺。马斯克在2024年选举周期为支持特朗普及其他共和党候选人的政治团体投入数亿美元，本人也亲自下场，在自己掌控的社交平台X上连日造势，成为这一轮选举周期里出手最阔绰的个人金主之一。

特朗普胜选之后，单从结果看，这笔“政治风投”无疑押中了。2024年12月，特斯拉股价冲到488美元附近的历史高点，市值一度突破1.5万亿美元，比丰田、大众、通用三家加起来还多。

更引人注目的是，特朗普上任后，马斯克以白宫高级顾问身份参与政府效率改革。那段时间他破例旁听内阁会议，多次被特朗普点名夸赞，政府效率部挥刀砍联邦开支、裁撤冗余机构，颇有几分刘邦斩蛇起义的架势。

他还借X平台为特朗普的“MAGA 2.0”摇旗呐喊。

说他是当时全球最受瞩目的人物之一并不夸张，外界也一度认定，这是金钱买到权力、权力再反哺财富的教科书案例。

问题恰恰藏在这张“入场券”的设计里。政府效率部并不是国会立法设立的正式内阁部门，马斯克的身份是“特殊政府雇员”。

按照美国联邦法律，这类人员在任意连续365天内预计为政府工作的天数不超过130天。这样的安排意味着他无须经过参议院确认，仍须遵守适用的利益冲突和回避规定，上手很快，可同时也意味着，他在权力中心的停留从第一天起就有一个倒计时。

把前后顺序摆在一起就看得清楚了。特朗普在选前拿到了马斯克的钱和科技圈的舆论声量，在选后给出的是一个临时、非正式、工作时间有限的位置。

各部门的人事决定有法定程序，联邦拨款则由国会决定。马斯克以为自己是隆中对里的诸葛亮，其实更像草船借箭里那排稻草人，箭收够了，船也就该靠岸了。

从这个角度说，还是小看了特朗普，马斯克还没跨进白宫的门，退场的路就已经替他铺好了。

拿到入场券的马斯克，目标定得很大。他公开提出要削减2万亿美元联邦开支，借此提升政府效率、改善经济环境，同时进一步扩大自己的影响力，反过来为企业发展铺路。

可他低估了一件事，以财富为基础的政治参与，一旦撞上盘根错节的官僚体系，反噬来得又快又狠。

联邦政府推出“延迟辞职”计划后，数万名联邦雇员被劝离岗位，工会和民主党随即猛烈抨击。美国国际开发署被大幅裁撤，教育部预算和人员遭到削减，多个州的检察长联名起诉，质疑马斯克在缺乏正式任命的情况下行使过大权力。

更要命的阻力来自内部。2025年春天，围绕国税局代理局长的人选，马斯克与财政部长贝森特在白宫当面爆发争执，特朗普最终站在了贝森特一边，换掉了马斯克推荐的人。

此前他与国务卿鲁比奥在内阁会议上的冲突也已被多家美媒披露。所谓“深层政府”的利益一旦被触动，内阁成员集体掣肘，马斯克那点外来者的锐气很快被消耗殆尽，2万亿美元的目标一路缩水，最后公布的数字只剩下零头。

比政坛阻力更伤筋动骨的，是他的政治立场没有给特斯拉带来任何红利，反倒成了企业受损的导火索。

他公开力挺德国选择党，特斯拉柏林工厂外墙被投影上纳粹标志，德国市场2025年2月销量同比暴跌约76%，欧洲多地门店遭到涂鸦和抗议。

在美国本土，自由派和中间派消费者的抵制同样实打实，加州销量出现明显下滑。面对美国复杂的权力结构和利益关系，马斯克的个人影响力显得相当有限，自己反倒成了官僚斗争的牺牲品。

两人之间的信任也在这个阶段开始降温。马斯克谋划在印度建厂、借此规避高关税时，特朗普公开表示这对美国“不公平”。

2025年5月底，130天的期限临近，马斯克宣布离开政府效率部。5月30日两人还在椭圆形办公室联袂露面，互相称赞，看上去像一对忘年之交，可这场合作的根基，实际上比纸还薄。

几天之后，矛盾就被“大而美”法案彻底引爆。这部法案涉及超过1.5万亿美元的联邦开支调整，刀口落在医疗补助、食品援助、教育和清洁能源等领域，同时又大幅抬高赤字。

马斯克公开痛批法案，与特朗普在社交媒体上隔空互呛。

7月1日，参议院围绕法案连续鏖战约26个小时，赞成票与反对票打成50比50，最终由副总统万斯投下关键一票，法案以一票之差过关，7月4日由特朗普签署生效。

这场立法拉锯，几乎就是两人矛盾的缩影，一方要的是兑现选举承诺和党内平衡，另一方要的是砍掉开支、控制赤字，从一开始就不是一路人。

很多人认为马斯克是被特朗普抛弃了，当了“背锅侠”。乍看确实如此，可换到马斯克的位置上去算账，所谓“抛弃”其实谈不上，更准确的说法是一次开拓商业版图、尝试新投资方向的失败。

这笔账算下来相当难看。

2025年第一季度，特斯拉营收同比下降9%，归属于普通股股东的净利润同比减少71%，德国、丹麦等欧洲主要市场跌幅超过一半。

股价从2024年底的高点一路腰斩，市值一度蒸发约7000亿美元。对马斯克而言，他最大的后台从来不是特朗普，而是傲人的财富积累和几家公司的技术根基。

当新领域的开拓反过来伤到原始积累，及时止损就是任何一个商人最合理的选择。所以与其说他被一时的政治权力冲昏了头脑，或者被特朗普单方面牺牲，不如说他在亏损扩大之前选择了离场。

古今中外，权力与商人结盟的故事并不少见，不管最后是让帝国强盛还是让国家衰败，替权力争斗买单的商人大多没有好下场。在美国这样政治生态多变的环境里，商人往往只是政客的临时充电宝，电量用完便可能被随手放下。

马斯克退出白宫的权力舞台，放在这个背景下看，算不上体面，却称得上明智。

市场的反应也印证了这一点。马斯克宣布把精力转回公司后，特斯拉股价当天一度上涨超过3%。

此后他与特朗普的关系虽有起伏，2025年秋天两人还曾在公开场合同框，但他再没有回到当初那种深度参与政府运作的位置，经营重心重新落回特斯拉、SpaceX和人工智能业务上。

特斯拉眼下仍有不少难关要过，可它的技术储备和品牌影响力依然在，这次回归很可能成为公司发展中的一个转折节点。

反过来看，这一步损失更大的未必是马斯克。当初正是靠马斯克牵头，特朗普才在硅谷和科技圈拿到了可观的舆论声量。

2026年中期选举又给了外界一个观察窗口。

路透社2026年11月5日报道，马斯克在这一轮选举中花费近5亿美元。

离开白宫的顾问岗位，和停止为候选人出资，是两回事。

这段过山车式的经历，到这里大致可以告一段落。马斯克短暂尝到了权力的滋味，也见识了权力能够带来的财富回报，可从结果看，这场“政治风投”的条款早在他拿出大笔竞选资金的时候就已经定好，入场时间、停留期限和退出方式，都由另一方说了算。

还是小看了特朗普，在他进白宫之前，马斯克的结局就已经被算计了。

而马斯克最终选择回到商业这块真正的根基上，也算是给这笔昂贵的学费交了一份还算清醒的答卷。