北京
大众汽车在中国全速推进品牌史上规模最大的产品攻势，10月新能源汽车在华销量创下品牌新高。10月，大众汽车品牌新能源汽车单月交付量超过28000辆，同比增长346.9%。同期新能源汽车市场整体预计相比去年下滑约13%。大众汽车品牌的表现优于整体市场。
凭借这一强劲的增长势头，大众汽车在中国新能源汽车品牌销量榜上，由此前的第30位跃升至前15名。2026年，大众汽车品牌计划在中国推出13款新能源车型，目前已有11款上市。与此同时，捷达（参数丨图片）品牌也已推出首款新能源车型，进一步完善了其在10万元以下细分市场的产品布局。
大众汽车品牌中国CEO齐泽凯（Dr. Robert Cisek）表示：“10月，我们的新能源汽车交付量创下新高，这不仅充分体现了大众汽车本土研发的新能源车型对中国消费者的吸引力与日俱增，还说明我们的战略正在取得成效。随着ID. ERA 5X和ID. AURA L5陆续上市，我们预计未来几个月的销量将进一步增长。我们的目标是到2027年跻身中国新能源汽车销量前十。”
重点车型需求强劲
大众汽车品牌以涵盖多种电动化动力系统和车身类型的丰富产品阵容，满足不同消费者的多样化需求。旗下多款车型备受消费者青睐，展现出强劲的市场吸引力。
ID. AURA T6持续保持强劲增长，是品牌销量增速最快的车型之一。其10月交付量超过12000辆，位列新能源中型SUV细分市场榜首。今年该车型累计订单已达46100份，其中80%的订单来自首次选择大众汽车品牌的用户：35%来自本土品牌用户，45%来自其他合资品牌用户。
ID. ERA 5S延续强劲表现，上市至今累计订单超过32000份，10月向用户交付7100辆，位列插混轿车细分市场第一。此外，全新ID. ERA 8X于10月12日上市，上市首月即收获10000份订单，10月交付量达3500辆。
而10月24日推出的捷达M6在上市首周便向用户交付超1200辆，累计订单已达17000份。
第四季度表现可期
大众汽车品牌将进一步强化其在中国的电动化产品攻势，ID. ERA 5X将于11月12日上市，ID. AURA L5也计划于12月上市。这两款车型率先采用大众汽车本土自研且可持续迭代的VEGA技术矩阵。未来18个月内，品牌将推出6款基于VEGA技术矩阵打造的车型。
大众汽车预计将在今年余下时间及2027年延续强劲的新能源销量增长势头，目标是在2027年跻身中国新能源汽车销量前十。到2027年，新能源车型将占大众汽车品牌在华产品阵容的一半以上；到2030年，新能源车型的销量占比将超过品牌在华总销量的75%。
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