26.99万元起，腾势N8想把大五座SUV的“宽适”做成什么样？

【文/财圈社&道哥说车 张浅】11月12日，腾势（参数丨图片）N8正式上市，推出纯电版和插混版共6款车型，官方指导价26.99万元—32.99万元。放在35万级大五座SUV市场里看，这款新车来得正是时候：如今参数表越来越长，配置名越来越花，但真正坐进车里之后，能让全家人都觉得舒展、顺手、愿意多待一会儿的产品并不多。

腾势N8想解决的正是这个问题，它没有把“豪华”简单理解成堆配置，而是用全新一代内饰设计、腾势巨幕智能座舱、易三方Evo、第二代刀片电池及闪充技术、云辇-A闭式双腔空悬和天神之眼5.0辅助驾驶系统，把设计、智能、空间、驾控、安全和续航串成一套完整的“宽适”体验。

大五座不是少一个座位，而是每个座位都值得被认真对待

很多大五座SUV的问题在于尺寸不小，但体验不宽，前排像驾驶工位，后排像临时座位，后备箱在满员时又常常捉襟见肘。腾势N8的做法是用三排SUV的尺寸来做大五座，车长5150mm、轴距3075mm，目的不是让参数表好看，而是让每个座位都有接近“豪华大单间”的舒展感。

坐进车内，全新一代内饰以“静奢美学、优雅新生”为理念，用留白手法和一体式环抱设计营造出温润雅致的居家氛围，天际屏与巨幕屏的双屏布局借鉴海天一色的意境，隐藏式出风口和流光叠韵氛围灯把前舱线条处理得连贯简洁，再加上NAPPA真皮、云岫真木饰板、灵韵悬浮水晶旋钮和鎏光扬声器面罩这些细节，豪华感不再只是看上去高级，而是手摸得到、身体感受得到的质感。

真正让家庭用户有感的还是座椅和空间组合。主驾配备云眠躺平座椅，支持一键零重力和165度躺角，主副驾双零重力座椅参考NASA设定角度设计，二排则给到146度躺角的云栖大沙发，配合电动腿托、通风、加热和按摩功能，让前后排都能找到放松姿态。

五人满座时后备舱容积达到1046L，还包含110L私密下沉空间，二排座椅放倒后可扩容至2150L，205L电动前备舱采用分层设计并带独立排水口，全车33处储物空间和15处拓展点位则把家庭出行里那些零碎物品安排得明明白白。换句话说，腾势N8想做的不是“不要第三排的将就”，而是“只做两排的宽适”，让每个座位都值得被认真对待。

屏幕大只是入场券，腾势N8想让你愿意和车聊聊天

当空间和设计把身体安放好之后，智能座舱就成了决定一台车好不好用的关键。腾势N8首搭腾势巨幕智能座舱，全球首发天际屏加巨幕屏的双屏组合，其中1.1米天际屏支持导航、车速等几十个小组件自定义布局，30英寸全景巨幕屏采用创新浮窗设计和行业首个三折叠形态，可以单屏、二折、三折自由组合，也能像操作智能手机一样随心拖拽。

配合全新UI交互系统和主流手机品牌的手车互联，车机大屏可以在娱乐、办公和导航之间更自然地切换，这种智能不是冷冰冰的功能列表，而是把高频操作做成用户熟悉的交互方式，让副驾和后排都愿意参与进来。

更有记忆点的是行业首个有生命感的AI萌宠“小面包”。它不只是屏幕上的可爱形象，还能听懂呼唤、主动感知、点触互动，并拥有专属AI萌宠空间，可以在里面吃饭、睡觉、玩耍和发呆，为旅途增加情绪价值。

AI超级智能体迪迪虾则融合生态伙伴共建车载智能体生态同盟，承担起“AI超级助理”的角色，让模糊表达也能被理解，让点外卖、订酒店这类需求在车内更从容地完成。

与此同时，全系标配的天神之眼5.0辅助驾驶系统在全闭环端到端基础上新增强化学习能力，覆盖高快领航、城市领航和全场景泊车，并新增手势召唤泊车、自动腾挪等功能，腾势还提供城市领航与智能泊车双兜底，让智能体验既有温度，也有安心感。

一台大车能不能又稳又灵活，续航和补能愿不愿意让人放心

支撑这些体验的，是腾势N8在底层技术上的全面进阶。新车全球首搭易三方Evo，硬件上升级13合1超集成行星排分布式后双电驱总成、全新超低损耗永磁同步前电驱总成、全域1000V高压平台和自研1500V碳化硅芯片，软件上带来eTCS2.0全速域路面感知控制技术，从被动抑制走向主动感知控制。

三台电机最高转速均达到3万转，整车综合马力超过1200匹，零百加速2.98秒，后轮双电机独立转向带来同级最小4.5米转弯半径，让一台大五座SUV也能拥有小车般的灵活；云辇-A闭式双腔空悬配合路面预瞄2.0，则把舒适性从“遇到颠簸再处理”推进到“提前预判并化解”，对家庭用户来说，这种稳和顺比单纯快更有意义。

续航与补能同样是腾势N8的核心长板。全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，纯电版CLTC纯电续航达到1003km，成为全球量产最长续航纯电SUV，插混版CLTC纯电续航435km、综合续航1567km，能够覆盖日常通勤与长途跨城的不同需求。

更关键的是补能效率，腾势N8实现“5分钟充好、9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的超快闪充速度，配合遍布全国乃至珠峰小镇、霍尔果斯口岸的闪充网络，把用户从充电频次、充电时间和充电空间的束缚中解放出来。

安全层面，腾势N8按照五星安全标准设计，采用CTB电池车身一体化设计和2000MPa超高强度笼式车身，标配9个安全气囊，并通过130km/h高速湿滑连续避障不甩尾、132km/h高速干地直道追尾稳行等挑战，把主动安全与被动安全一起拉高到新的水平。

从26.99万元起的上市价格，到入门即高配的第二代刀片电池及闪充技术、腾势巨幕智能座舱、天神之眼5.0、云辇-A闭式双腔空悬、主副驾双零重力座椅和二排146度躺角云栖大沙发，腾势N8显然不是只想做一台参数漂亮的新车，而是希望用六大宽适体验重塑8系豪华大五座SUV的价值新标杆。

即日起下订，用户还可尊享至高价值7.1万元限时权益随心选，包括至高3万元选装权益、至高2万元置换补贴、至高贴息1.1万元、价值近1万元的贵宾服务、1年免费闪充、1年迪迪虾免费使用权益以及城市领航与智能泊车双兜底等。说到底，一台家庭SUV最重要的不是让参数赢过谁，而是让坐在车里的人愿意多待一会儿、多走一段路，腾势N8正在用“宽适人生”回答这个问题。