湖南
11 月 13 日，鸿蒙智行问界新 M8 正式发布，定价落在 37.98 万至 46.98 万元区间。这台定位家庭智慧旗舰的中大型 SUV，提供增程、纯电两套动力，同时开放五座与六座布局，分 Max、Max+、Ultra 三个版本，用来接住高端家庭多样化的出行诉求。
这并不是一次常规小改款。在接近 19 万台交付的基础之上，品牌投入 15 亿元，把上千条真实车主反馈转化成调整方向，从外观、座舱舒适、底盘性能、智能系统再到安全能力，做了六个方向的系统性提升。赛力斯与华为这套合作路径依旧清晰：华为主导产品定义、核心技术与设计，赛力斯负责整车工程、制造以及后续销售服务，原生一体化开发的思路没有动摇。放到当下的市场里看，这种模式最大优势在于，智驾、座舱这类软件属性更强的部分，可以持续迭代，而整车制造的稳定性又能托住长期使用的底线。
智驾无疑是这次新车最有分量的筹码。新 M8 全系搭载乾崑 ADS 5，整套硬件按照面向 L3 的架构预埋，四颗激光雷达构建全向立体感知矩阵，配合全车合计 38 枚传感器协同采集路况。对于一台主打家庭的旗舰而言，这套配置的意义不止是城区领航、高速辅助，而是把识别冗余拉得更高，长途赶路、接送孩子、夜间行车这些高频场景，都能降低驾驶员负担，把智能落脚在全家的安全感上，这也是它和很多只把智驾当成选配卖点车型的区别。
底盘和三电的同步升级，则解决了大尺寸 SUV 长久以来的矛盾。新车切换至 800V 高压平台，增程版搭载 1.5T 四缸增程器，CLTC 综合续航最高可达 1435 公里；纯电版本最长续航 830 公里，补能节奏明显改善。高配车型配备双腔空气悬架以及 ±8° 主动后轮转向，把这台大车的最小转弯半径压到 4.98 米，高速稳、城里好掉头，兼顾旗舰质感和日常便利性。车身依托玄武架构，搭配 CAS 5.0 全维防撞体系，从结构层面筑牢家庭出行的安全底线。
车身长宽高为 5190×1999×1795 mm，轴距达到 3105 mm，空间底子足够宽裕。六座版本配备三把零重力座椅，鸿蒙座舱持续打磨交互逻辑，搭配新的车漆与内饰配色，把豪华质感和家庭使用场景结合起来，也就是它所强调的，打造一个在路上的旗舰之家。
放在 40 万级高端家庭 SUV 的赛道，现在的竞争早已不是简单堆配置。很多车型都能拿出宽敞座舱、空悬和长续航，但同时做到全系高阶智驾、增程纯电双路线、兼顾长途无忧与城市灵活的选择并不多。问界新 M8 的思路很明确：以成熟的用户基盘为起点，用车主声音反向驱动产品迭代，把旗舰体验落到一家人每一次出行当中。随着新车正式投放，它也将成为这个细分市场里，一股不可忽视的竞争力量。
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