天津
最近，《公路法》修订草案正在征求意见，不少车主刷到消息后慌了，传言养路费要回归、国道全面收费，一时间争议不断。
先把话说透：2009年国家就取消了单独征收的养路费，这笔钱换成燃油消费税加在油价里。只要你开燃油车加油，每升油里面，就有一部分钱用来养护国道、省道。
这次草案讨论的内容是，部分到期高速公路可以继续收费用于养护，少数普通国道也放开收费的讨论。不少专家提出顾虑：燃油车主本来加油已经交了养路的钱，如果跑国道再收通行费，等于同一段路，掏两份钱。
很多人纳闷，电车怎么没有这个烦恼？原因很直白，电车不烧油，不用交燃油消费税。但电车同样上路，不少电车自重更大，对路面损耗并不小。如今新能源车保有量越来越高，靠燃油税支撑公路养护的模式，资金缺口慢慢显现，矛盾也就出来了。
大家一定要分清，这只是草案讨论阶段，不是已经落地的政策，更不是网传的“养路费回归”。现阶段国内绝大多数国道依旧免费通行，不会一下子全部收费。
现在不少专家建议，以后可以推行按行驶里程计费，做到多用路、多缴费，平衡油车和电车的负担。但这只是研讨方向，还没有确定方案。
给各位车主提个醒，别被博眼球的标题吓到，不要轻信马上全面收费的小道消息。公路养护需要资金，大家都能理解，关键是规则要公平，不能让一类车主单独吃亏。
油车车主压力大，电车车主也有自己的看法，你觉得以后按里程收费合适吗？
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