北京
因在专栏中用粗俗词汇形容法拉利车手勒克莱尔，英国《每日邮报》记者乔纳森·麦克沃伊被国际汽联吊销了2026赛季剩余比赛的媒体采访资格。
据《The Athletic》报道，国际汽联于11月12日（周四）以书面形式通知麦克沃伊，他将无法前往拉斯维加斯、卡塔尔和阿布扎比采访赛季最后三站大奖赛。麦克沃伊报道F1已超过二十年。
事件的起点是11月4日《每日邮报》刊出的一篇专栏。在墨西哥大奖赛结束后，麦克沃伊在文中用"sneaky little b*****d"（鬼祟的小混蛋）形容勒克莱尔。《The Athletic》在社交平台X上写道："一名F1记者在称法拉利的查尔斯·勒克莱尔为'鬼祟的小混蛋'后，被禁止采访2026赛季最后三站比赛。国际汽联吊销了《每日邮报》记者乔纳森·麦克沃伊的媒体证件，该报随即谴责这一决定是对新闻自由的攻击。"
墨西哥大奖赛开局阶段，勒克莱尔与队友汉密尔顿在弯道发生碰撞，影响了法拉利争夺胜利的机会。勒克莱尔随后被罚，红牛车手维斯塔潘顶住汉密尔顿的追击最终夺冠。汉密尔顿当时在车队无线电中向工程师表达不满："我们有大问题，很大的问题。"这对法拉利队友此前在9月的意大利大奖赛起步阶段也曾发生碰撞。
国际汽联方面强调，处罚针对的不是麦克沃伊批评车手这一行为本身，而是他表达批评时使用的语言。国际汽联总经理阿尔贝托·比利亚雷亚尔在致麦克沃伊的信中表示，这篇文章未达到认证媒体代表应有的职业标准。据《The Athletic》报道，麦克沃伊后来将自己关于勒克莱尔的言论描述为"轻松的""开玩笑的"。
《每日邮报》体育主管克里斯·迪恩批评了国际汽联的决定，称这是对新闻自由的攻击。围绕此事的争论已从一篇专栏扩展到更广泛的议题：管理机构应如何处理媒体批评。
争议随后进一步升级。麦克沃伊在另一篇专栏中称，法拉利车队领队弗雷德·瓦塞尔曾就他的言论向国际汽联投诉。但一位法拉利消息人士向《The Athletic》否认瓦塞尔有过此类投诉，与麦克沃伊的说法相矛盾。国际汽联发言人在被问及此事时，让该媒体参照麦克沃伊的报道。
麦克沃伊在后续专栏中还把矛头指向瓦塞尔本人。据F1 Chronicle报道，他写道："那个矮胖的小人物、法拉利车队领队弗雷德·瓦塞尔，看来是他把我告发了。一个在世界最负盛名的车队里完全力不从心的咯咯笑的丑角，他是个易怒的角色，我不喜欢他，他也不喜欢我。"他还称瓦塞尔是"我参加近400场大奖赛以来遇到的唯一一个彻头彻尾无礼的人"。
这并非2026年F1首次出现媒体摩擦。据记载，红牛车手维斯塔潘曾在3月拒绝参加一场新闻发布会，直到《卫报》长期报道F1的记者贾尔斯·理查兹离开房间。理查兹当时询问的是维斯塔潘在2025赛季与乔治·拉塞尔的那次碰撞。维斯塔潘最终以两分之差无缘连续第五个总冠军，迈凯伦的兰多·诺里斯夺得年度冠军。
两起事件性质不同，但都加剧了外界关于F1人物与报道他们的记者之间关系的讨论。麦克沃伊缺席最后三站，也让人们对国际汽联如何对待认证记者、持证记者的评论边界在哪里提出疑问。可以确定的是，他将错过2026赛季的最后三场比赛，而围绕新闻职业标准与新闻自由的争论仍在继续。
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