重庆
对于普通家庭选购新能源车，车价、补能、电池寿命、二手车残值都是绕不开的难题。想要解决这些痛点，单一技术很难实现，需要一套完整的生态体系。11月13日，极狐汽车正式发布“极+时代”全民换电生态，同时推出贝塔S3 535 ULTRA激光换电版、贝塔T1换电版两款新车，以可充可换的一体化方案，降低家庭换电出行门槛。
北汽集团党委书记、董事长张建勇出席发布会并致辞。他表示，北汽自2011年便启动换电技术研发，本次联合宁德时代打造全民换电生态，是政策、技术、用户需求多重条件成熟下的结果，生态的核心目标是“把电池的负担交给网络，把出行的自由还给用户”。
“极+时代”全民换电生态打通充电、换电两张网络，支持车电分离模式，覆盖车辆“买、用、换、保”全链路，依托七大核心特质重构补能体验。
截至9月底，巧克力换电站建成超2500座，覆盖31个省份、200座城市；规划到2027年底高速沿线建成1000座换电站，平均每100公里一对；远期将与宁德时代共建3万座换电站，两年内实现全国城市覆盖，叠加超130万根互通公共充电桩，实现全场景可充可换。
生态支持99秒全自动换电，同步完成电池体检，已落地的贝塔S3换电订单99.9%零排队，用户好评率100%。配套家庭换电包每月399元包含5000公里额度，配合车电分离模式，购车无需承担电池成本，大幅压低购车门槛。生态具备五维迭代能力，可兼容钠电池、凝聚态、固态等新一代电池；同时保持开放架构，后续将持续接入智驾、共享等服务；按照规划，2027年极狐全系车型都将推出换电版本，让换电普惠更多家庭。宁德时代市场联席总裁杨峻表示，双方合作旨在消除用户对电池的顾虑，带来稳定可靠的用车体验。
本次上市的贝塔S3 535 ULTRA激光换电版，定位8万元以内B级纯电轿车。该车车长4916mm、轴距2876mm，拥有B级空间，搭载192线激光雷达，配备毫米波雷达、高清摄像头，支持城区NOA、高速NOA领航辅助，还有记忆泊车、疲劳监测、横穿碰撞制动等安全配置，同时新增电动尾翼、方向盘加热，CLTC续航535公里，99秒极速换电。在同价位区间，同时配齐激光雷达、高低速领航智驾、宁德时代电池、长续航的B级轿车，具备较强差异化优势。
另一款贝塔T1换电版5.2万元起售，是A0级家用爆款车型。车辆车长4375mm、轴距2770mm，拥有越级B级空间，后备箱基础容积459L，放倒后排最大可达1352L，配备540°全景影像、50米循迹倒车、2.34㎡全景天幕。搭载宁德时代54度巧克力电池，CLTC续航530公里，支持99秒自动换电，兼顾家用代步、短途露营等场景。宁德时代董事长曾毓群也以用户身份现场体验贝塔T1换电流程，见证99秒满电出发。
两款新车以及贝塔S3老款换电用户，均可享受限时1万公里免费换电权益。依托这套“极+时代”生态，换电不再是高端车型专属配置，而是面向普通家庭的普惠出行方案。随着生态持续扩容、产品矩阵不断完善，极狐将持续推动换电普及，加速全民换电时代到来。
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