四川
在当下电动化加速渗透的汽车市场里，主打纯粹驾驶乐趣的燃油性能车正变得越来越稀缺，不少经典性能系列都陆续转向电气化路线。就在不少车迷感叹燃油性能车的黄金时代逐渐远去时，日产在国内投下了一枚颇具话题性的“作品”——旗下经典Z系列的高阶性能版本日产Z Nismo正式迎来国内首发，同时Nismo性能品牌也正式落地中国，给沉寂许久的日系性能车圈层带来了不小的波澜。
根据官方公布的信息，日产Z Nismo建议售价为66万元，全国半年内的配额仅有9台，预计正式交付时间在12月中下旬。日产相关负责人表示，将Nismo品牌引入中国，是希望把品牌多年积累的赛道调校经验赋能给国内量产车型，打造更具运动感的产品序列。对国内市场来说，这不仅是引入了一款限量性能车，也意味着日产品牌在运动化方向上释放出了明确的布局信号。
（图为Performance版本，仅供参考，下同）
新车亮点速览
外观层面，日产Z Nismo延续了Z系列经典的跑车轮廓，同时加入了大量针对性的空气动力学设计。大尺寸扁平化黑色前格栅内部带有Nismo专属徽标，搭配前唇扰流结构，能够优化高速行驶时的车头下压力。下包围两侧加入风刀造型组件，辅以标志性红色装饰点缀，进一步强化了整车的运动氛围。
尺寸上，它的长宽高分别为4399/1869/1316mm，轴距为2550mm，搭配前255/40 R19、后285/35 R19规格的高性能轮胎。
内饰部分走的是简约实用的性能车路线，整体布局完全以驾驶为核心，经典三连表与机械式手刹的搭配，直白传递出这款车的产品定位。方向盘采用Alcantara面料包裹，搭配铝合金饰面运动踏板，座椅为竞技化桶椅造型，采用黑红撞色设计，表层同样包覆Alcantara面料，两侧宽厚腰托搭配红色缝线，赛道气息比较浓郁。车内配备9英寸中控屏，支持CarPlay功能，同时搭载8扬声器Bose音响。
动力是日产Z Nismo的核心看点，新车搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率313千瓦，峰值扭矩521牛·米，传动系统匹配经过强化的9AT变速箱。这套动力总成经过Nismo专属调校，还新增了Sport+驾驶模式，能够进一步提升动力响应速度，带来更贴近赛道取向的操控反馈。
为了匹配动力输出，日产Z Nismo在底盘与制动系统上也做了针对性升级。悬架系统为Nismo特调版本，针对回弹阻尼与弹簧刚度都做了强化，能够提供支撑性更强的车身姿态。制动系统搭载Akebono提供的前四活塞、后双活塞红色卡钳，配合大尺寸刹车盘，能够提供稳定持续的制动表现。整套硬件搭配都偏向赛道使用场景，能够支撑更激烈的驾驶方式。
编辑意见
对日系性能车爱好者来说，日产Z Nismo的到来是个值得关注的信号，它代表着经典燃油性能车并没有完全退出国内市场。只是受限于排放法规与市场环境，这类车型只能以小批量、高定位的方式进入国内。至于Nismo品牌后续会不会给更多量产车型推出运动化版本，给普通消费者带来更亲民的运动化选择，还需要等待后续更多官方信息的释放。
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