土耳其国产大型坦克登陆舰

今天不聊派大星，聊聊土耳其海军非常重视的一种舰艇“坦克登陆舰”。土耳其属于热心肠国家，邻居有困难要帮，没有困难制造困难也要帮。这些坦克登陆舰就成为帮助邻居的运输工具。从前说他是中亚弃儿，这是基于丢了海峡的幻想结果。现实中不仅没丢了海峡，而且人家经营的井井有条。

本文中舰艇名称为音译与各类平台普遍引用名称。先注明关于“巴伊拉克塔尔”的翻译，不同人使用不同翻译译音，也有使用“拜拉克塔尔”这个翻译不管是民间还是官方都有混用。出于个人习惯，所以使用“巴伊拉克塔尔”。

20世纪60年代，塞浦路斯问题逐渐成为土耳其外交政策的重要议题。1963年12月下旬，塞浦路斯岛爆发流血冲突。1964年6月，土耳其国家安全委员会决定对塞浦路斯实施军事干预，但由于美国持反对态度，行动最终未能实施。

不过，除了外交因素外，土耳其海军自身也尚未做好实施两栖登陆作战的准备。当时，舰队缺乏专门建造的登陆舰艇，仅有6艘具备相关用途的舰艇，但它们均已改装为布雷舰。

鉴于这一情况，从20世纪60年代后半期开始，土耳其着手大力发展两栖作战力量，并专门组建了登陆舰指挥部。

到1974年，土耳其海军已从国外获得以下登陆舰艇：

1艘美国建造的坦克登陆舰；

5艘英国建造的500吨级登陆舰；

4艘美国建造的160吨级登陆舰。

此外，土耳其本国船厂还建造了24艘排水量为320—400吨的登陆舰，以及20艘排水量为58吨的登陆艇。

1974年塞浦路斯军事行动取得成功后，土耳其进一步加快了两栖作战力量的建设，开始在国内船厂建造吨位更大、性能更先进的登陆舰。本文接下来将介绍这些国产登陆舰的发展情况。

“恰卡贝伊”号（Çakabey）

“恰卡贝伊”号是土耳其船厂建造的第一艘大型登陆舰。该舰以11世纪塞尔柱突厥军事将领兼统治者恰卡贝伊（Çaka Bey）命名。1081年，他攻占伊兹密尔（旧称士麦那），并组建了第一支土耳其舰队，包括50艘帆船和桨帆船。土耳其海军将1081年视为自身历史的起点。

“恰卡贝伊”号登陆舰

该舰建造费用的大部分来自民众向土耳其海军基金会捐款。设计时可能参考了美国二战末期建造的LST-542级坦克登陆舰。1972年，土耳其海军接收了两艘该级舰，分别命名为“巴伊拉克塔尔”号（Bayraktar）和“桑贾克塔尔”号（Sancaktar），它们在美国海军服役时的舰名分别为“塞莱恩”号（USS Saline County）和“赖斯”号（USS Rice County）。这两艘舰有时也被归入LST-511级。

“恰卡贝伊”号下水

“恰卡贝伊”号结构示意图

该舰由伊斯坦布尔的塔什基扎克船厂（Taşkızak Shipyard）建造。具体开工日期尚不清楚，可能为1976年。1977年6月30日下水，1980年7月25日正式服役。

与参考舰型相比，“恰卡贝伊”号的尺寸有所缩小：

舰长：77.3米（LST-542级为101.4米）；

舰宽：12.0米（LST-542级为15.3米）；

吃水：2.3米（LST-542级约4米）；

排水量：1600吨（具体排水量状态不详）。

作为对比，“巴伊拉克塔尔”号（原美国海军“塞莱恩”号）的标准排水量约为1650吨，搭载1675吨载荷时排水量约为4080吨，而在登陆状态下排水量约为2366吨。

此外，与LST-542级相比，“恰卡贝伊”号还提高了干舷高度，并在舰体上层甲板设置了直升机起降平台。不过，二战结束后，美国海军也曾对部分LST登陆舰进行类似改装，为其增设直升机起降设施。

“恰卡贝伊”号登陆舰早期照片

该舰动力系统由3台柴油机组成，总功率4320马力，通过3根推进轴驱动螺旋桨，最高航速可达14节。

武器装备包括：

• 2座双联装40毫米“博福斯”高射炮；
• 2座双联装20毫米“厄利孔”机关炮（另有资料称为4座单管20毫米机关炮）。

此外，“恰卡贝伊”号还可搭载最多150枚水雷，执行布雷任务。

“恰卡贝伊”号登陆舰

在执行主要登陆任务时，该舰可搭载：400名士兵；或9辆坦克；或10辆吉普车。

人员和装备既可以通过舰艏跳板直接登陆，也可以利用两艘LCVP型登陆艇进行输送。

该舰还有一项较为特殊的设计：舰体两舷各设有两个舷侧装卸门，便于人员和物资装卸。

“恰卡贝伊”号登陆舰

“恰卡贝伊”号登陆舰

最初，两艘LCVP型登陆艇布置在上层建筑前方的舰体甲板上。后来，该舰进行了一次现代化改装，在舰尾增设了登陆艇停放平台，并将起重机移至舰尾区域。此外，原有桅杆也被四脚桅杆取代。

退役后停泊中的“恰卡贝伊”号

土耳其海军最初计划建造4艘该型登陆舰，但最终只建成“恰卡贝伊”号一艘，其余舰艇的建造计划被取消，后续转而发展吨位更大的“萨鲁贾贝伊”级（Sarıcabey）。

遗憾的是，目前能够找到的该舰服役经历资料十分有限。已知“恰卡贝伊”号于1999年退出现役，舰上仍可使用、且可能供其他舰艇利用的设备均被拆除，随后被用作靶舰。

不过，一枚命中该舰的导弹并未将其击沉。2001年7月，该舰被拖船拖至伊兹密尔附近海岸搁浅。此后，它可能逐渐被拆解并作为废金属处理。

“萨鲁贾贝伊”级（Sarıcabey）

继土耳其船厂建造的第一艘大型登陆舰“恰卡贝伊”号之后，20世纪80年代上半期，伊斯坦布尔塔什基扎克船厂又建造了两艘同级别登陆舰，后来被归为“萨鲁贾贝伊”级。

首舰“萨鲁贾贝伊”号于1980年7月25日铺设龙骨，1981年7月30日下水，1984年7月26日正式服役。

即将下水的“萨鲁贾贝伊”号登陆舰

早期《简氏战舰年鉴》（Jane’s）认为，该舰采用了与“恰卡贝伊”号完全不同的设计方案。后来的资料则将其描述为“恰卡贝伊”号的放大型。实际上，两种说法可能都只反映了部分事实。

显然，“萨鲁贾贝伊”级并非完全从零开始设计，两型舰艇之间存在一定的设计继承关系，但同时也有不少明显区别。

“恰卡贝伊”号经过现代化改装后，将LCVP型登陆艇从舰体中部移至专门设置的舰尾平台。而“萨鲁贾贝伊”级则重新采用舰体中部甲板搭载LCVP型登陆艇的布局，起重机也设置在同一区域，用于登陆艇的收放。

此外，该级舰放弃了原先位于舰体中部与舰艏之间的直升机起降平台，改为布置在舰尾。新舰的干舷明显增高，上层建筑规模也有所扩大。

主要尺寸和性能如下：

• 舰长：92米（“恰卡贝伊”号为77.3米）；
• 舰宽：14米（“恰卡贝伊”号为12米）；
• 吃水：2.3米；
• 满载排水量：2600吨；
• 动力系统：3台柴油机，总功率4320马力；
• 推进方式：3轴推进；
• 最高航速：14节。

“萨鲁贾贝伊”号登陆舰

该舰最多可搭载600名士兵，或11辆坦克，或12辆卡车。登陆行动既可以通过舰艏跳板实施，也可以利用两艘LCVP型登陆艇完成。

与土耳其海军其他登陆舰一样，“萨鲁贾贝伊”号还具备布雷能力。根据不同资料，该舰最多可搭载120—150枚水雷。水雷通过舰尾的两个专用舷门布放，这两个舷门与坦克甲板相连。此外，它们也可以用于将士兵转移至其他水上交通工具。

该舰另一项较为特殊的设计是两舷均设有装卸门，每侧各有两个。

“萨鲁贾贝伊”号登陆舰

防御武器包括：

• 1座单管和2座双联装40毫米“博福斯”L70自动炮；
• 2座双联装20毫米“厄利孔”Mk 24机关炮。

部分资料曾提及该舰安装过Mk 15“密集阵”（Phalanx）近程防御武器系统，但现有照片中并未发现相关装备。考虑到该系统对于土耳其海军而言数量有限且价值较高，将其部署在这种老式登陆舰上的说法也值得怀疑。

直升机起降平台，图中可清楚看到40毫米“博福斯”L70自动炮

关于该级舰的服役经历，目前能够找到的资料并不多。

2000年，“萨鲁贾贝伊”号参加北约“Dynamic Mix 2000”军事演习，期间被部署至意大利卡利亚里，随后前往希腊海岸，并在基帕里西亚附近实施了登陆演练。

2016年，该舰曾出现在电视新闻画面中。当时，它在达达尼尔海峡航行，与正前往地中海执行战斗任务的俄罗斯“敏锐”号警戒舰（Сметливый）相遇。值得一提的是，俄罗斯“敏锐”号曾于2015年12月因与一艘土耳其围网渔船发生接近事件而受到媒体关注。当时，为避免碰撞，俄舰采取了警告射击措施。

2007—2009年，“萨鲁贾贝伊”号曾在伊兹密尔的阿莱贝伊船厂（Alaybey Shipyard）接受大修。2026年2月，该舰正式退出土耳其海军现役。

“萨鲁贾贝伊”号登陆舰与俄罗斯“敏锐”号警戒舰

土耳其海军最初计划建造5艘“萨鲁贾贝伊”级大型登陆舰，但最终仅建成两艘。

该级第二艘舰命名为“卡拉穆尔塞尔贝伊”号（Karamürselbey），其开工时间比首舰晚了不少。1983年7月26日铺设龙骨，1984年7月26日下水，1985年7月27日正式服役。

船台上的“卡拉穆尔塞尔贝伊”号登陆舰

该舰与首舰相比有一项明显区别：上层建筑高度降低了一个甲板层级。照片左侧为“萨鲁贾贝伊”号的上层建筑，右侧为“卡拉穆尔塞尔贝伊”号。

“萨鲁贾贝伊”号（左）与“卡拉穆尔塞尔贝伊”号（右）的上层建筑对比

目前能够找到的该级登陆舰搭载直升机的照片仅有一张。

停放在“卡拉穆尔塞尔贝伊”号上的AB 212直升机

1997年，“卡拉穆尔塞尔贝伊”号参加了多国联合实施的“阿尔巴行动”（Operation Alba）。该行动由意大利主导，依据联合国安理会第1101号决议展开，旨在阿尔巴尼亚内战期间协助当地政府恢复法律秩序。

行动期间，“卡拉穆尔塞尔贝伊”号与“埃尔图鲁尔”号登陆舰在“雅武兹”号和“色雷斯”号护卫舰的掩护下，将753名土耳其军人运送至阿尔巴尼亚。

“卡拉穆尔塞尔贝伊”号登陆舰

约2009年，该舰在伊兹密尔的阿莱贝伊船厂接受了大修。

此后，“卡拉穆尔塞尔贝伊”号继续参加多项军事演习：

2016年4月：参加“海星”（Deniz Yıldızı）演习。

2017年7月：参加“海风2017”（Sea Breeze 2017）演习。期间，该舰访问乌克兰敖德萨，搭载美国海军陆战队第23团第3营部分兵力，并实施登陆训练。

2018年12月：与较新型的“巴伊拉克塔尔”号登陆舰参加土耳其爱琴海军团联合演习，在无港口设施的海岸实施两栖登陆训练。

2019年5月：参加“海狼2019”（Denizkurdu-2019）演习。

总体而言，“卡拉穆尔塞尔贝伊”号服役期间活动较为频繁，参与了多次国内外军事演习及两栖作战训练。

不过，随着舰龄增长，该舰最终也走到了服役生涯的终点。2026年9月，它正式退出土耳其海军现役。

“卡拉穆尔塞尔贝伊”号大型登陆舰的车辆甲板

“奥斯曼加齐”号（Osman Gazi）

土耳其随后建造了“奥斯曼加齐”号大型登陆舰，该舰以奥斯曼帝国的建立者奥斯曼一世命名。

1989年7月5日，该舰在伊斯坦布尔塔什基扎克船厂铺设龙骨，1990年7月20日下水，1994年7月27日正式服役。

“奥斯曼加齐”号登陆舰

从外形来看，“奥斯曼加齐”号是此前“萨鲁贾贝伊”级登陆舰的进一步发展型，其改进重点主要是扩大舰体尺寸和排水量，从而提高人员及装备的搭载能力。

该舰主要参数如下：

• 舰长：105米（前型为92米）；
• 舰宽：15.5米或16.1米（前型为14米，不同资料存在差异）；
• 排水量：3773吨（前型为2600吨）；
• 搭载能力：900名士兵或15辆坦克；
• 登陆艇：4艘LCVP型登陆艇；
• 动力系统：2台MTU柴油机，总功率8800马力；
• 最高航速：17节；
• 最大航程：4000海里。

人员和装备可以通过舰艏跳板直接登陆。该舰仍设有直升机起降平台，但没有配备机库。据称，舰体还具备一定的核防护能力。

与此前土耳其登陆舰的设计传统一样，“奥斯曼加齐”号也具备布雷能力，最多可搭载200枚水雷，并通过舰尾的专用舷门进行布放。因此，该舰舷号中的字母“N”也与其布雷舰功能有关。

从舰尾方向观察“奥斯曼加齐”号登陆舰

上图展示的是该舰现代化改装前的状态，从武器配置可以看出其早期装备情况。

最初，该舰的武器系统包括：

• 舰艏：2座双联装40毫米“博福斯”高射炮；
• 舰艉：1座双联装35毫米“厄利孔”GDM-A高射炮；
• 上层建筑两侧：各设有1座双联装20毫米“厄利孔”机关炮，安装在专门设计的半圆形凹槽内。

1995年的“奥斯曼加齐”号登陆舰

从1995年的照片来看，该舰当时的武器配置似乎没有发生变化。

实际上，即使在1994年服役时，这套以传统高射炮为主的防空武器系统也已经难以满足现代海战的要求。因此，2011年，该舰在伊兹密尔阿莱贝伊船厂进行现代化改装，对防空武器进行了较大调整。

改装过程中，舰艏原有的两座40毫米“博福斯”高射炮被两座35毫米GDM-A炮塔取代。其中一座来自原先安装在舰艉的GDM-A炮塔，另一座则可能取自此前装备于土耳其海军美国“吉尔林”级驱逐舰（Gearing-class）上的同型火炮。

原有的20毫米“厄利孔”机关炮则予以保留。

此次改装最重要的变化，是舰艉原来的35毫米GDM-A炮塔被一套Mk 15“密集阵”（Phalanx）Block 0近程防御武器系统取代。该系统拆自一艘已经退役的美国“诺克斯”级护卫舰。

虽然Block 0并非先进型号，但与原先的“厄利孔”或“博福斯”火炮相比，“密集阵”近程防御系统仍显著增强了该舰的末端防御能力。

安装Mk 15“密集阵”近程防御武器系统后的“奥斯曼加齐”号登陆舰，注意舰艉的炮塔

除此之外，该舰还加装了AN/SLQ-32(V)2电子战系统。该系统能够提供雷达照射告警，对反舰导弹载机的搜索雷达、目标指示雷达以及反舰导弹自身的导引头进行测向和分类识别。显然，这套设备同样来自一艘已经退役的土耳其海军“诺克斯”级护卫舰。

“奥斯曼加齐”号登陆舰

该舰的作战信息中心（CIC）也很可能经过了升级，或者是在原有基础上重新配置。如果此前没有配备，也不排除此次改装时新建了作战信息中心。

总体来看，此次现代化改装规模相当有限，采取了较为节约成本的方案。造成这种情况的原因，可能与该舰设计本身存在一些不足有关。

无论如何，土耳其海军后来取消了第二艘同型舰“奥尔汗加齐”号（Orhan Gazi）的建造计划。此外，还有资料提到，“奥斯曼加齐”号服役后有相当多的时间停留在基地。

有关该舰的报道还多次提及，它经常出海执行海军学员训练任务，但参与军事演习的记录相对较少。不过，直到目前，该舰仍在土耳其海军服役。

“奥斯曼加齐”号登陆舰上的消防训练

总体而言，“奥斯曼加齐”号代表了土耳其中型及大型登陆舰发展历程中的又一次进步。如果说此前的“恰卡贝伊”号和“萨鲁贾贝伊”级在外形设计上还缺乏鲜明特色，那么到了“奥斯曼加齐”号，已经能够看到一种逐渐形成的设计风格。这种风格将在下一型登陆舰上得到进一步发展，并最终趋于成熟。

“巴伊拉克塔尔”级（Bayraktar）

“巴伊拉克塔尔”级是土耳其坦克登陆舰经过约40年发展演变后的最终成果，也是目前世界上吨位最大的坦克登陆舰之一。

1994年，“奥斯曼加齐”号登陆舰正式服役，此后其第二艘同型舰的建造计划被取消。又过了12年，直到2006年，时任土耳其海军司令才宣布了新的舰艇采购计划：建造1艘两栖攻击舰（LPD）和2艘坦克登陆舰（LST）。

2008年5月，土耳其国防工业副秘书处发布了坦克登陆舰建造项目的招标公告。最终，土耳其阿纳多卢造船厂（Anadolu Deniz İnşaat Kızakları Limited Şirketi，ADIK）赢得竞标。

2010年1月，土耳其方面开始与该船厂就合同进行谈判，并于2011年6月正式签订建造合同。根据合同要求，船厂还需要筹集3.7亿欧元贷款，这一融资工作耗时约两年。

2019年7月16日，“巴伊拉克塔尔”号登陆舰驶入阿尔巴尼亚都拉斯港

2014年5月，首舰开始切割钢板，并被命名为“巴伊拉克塔尔”号（Bayraktar）。最初计划在34个月后，即2017年2月交付海军。

该舰于2015年10月3日下水，2017年4月14日正式移交土耳其海军。不过，此后约一年时间内，该舰仍处于试验和初始运行阶段，尚未完全形成战斗力。例如，交付时舰上尚未安装Mk 15“密集阵”（Phalanx）近程防御武器系统。直到2018年底，相关系统才完成安装，并与舰上其他设备实现整合。

该级第二艘舰命名为“桑贾克塔尔”号（Sancaktar），于2016年7月16日下水，2018年4月7日移交土耳其海军。

有资料提到，建造合同中还包含另外两艘同型舰的可选采购条款，但土耳其方面最终没有行使这一选项。

一个有趣的细节是，“Bayraktar”和“Sancaktar”两个舰名在俄语中都可以译为“旗手”或“掌旗者”。这两个词在奥斯曼土耳其语中的具体含义和使用区别，可能涉及一些历史语言及军事术语方面的背景。

“巴伊拉克塔尔”号登陆舰，舰艉上方可见一架S-70B直升机

根据阿纳多卢造船厂官方网站公布的数据，该级舰的排水量（推测为满载排水量）为7432吨，主要参数如下：

• 舰长：138.75米；
• 舰宽：19.60米；
• 艉部吃水：4.89米；
• 艏部吃水：1.75米；
• 排水量：7432吨。

在两栖登陆作战中，舰艏吃水可以根据登陆区域的水深进行调整，以适应不同海岸条件下的登陆需求。

该舰共设有10层甲板，配备两部升降机，并具有核防护能力。上层建筑和舰桥还采用了装甲防护设计，可抵御7.62毫米口径枪弹的攻击。

动力系统由4台MTU柴油机组成，每台功率3860马力，通过两根推进轴驱动螺旋桨。此外，舰艏还安装了两套艏侧推装置，每套功率670马力。

主要航行性能：

• 最大航速：19节；
• 巡航航速：15节；
• 15节航速下续航力：5000海里；
• 自持力：最长40天；
• 舰员人数：不同资料记载为129—206人。

“巴伊拉克塔尔”号参加“NUSRET-2018”演习

作为一艘大型登陆舰，“巴伊拉克塔尔”号最多可装载1200吨货物。其人员运载能力为360名海军陆战队员，不过不同资料给出的数字有所差异，最高可达486人；舰上总共设有566个铺位。

车辆装载能力方面，封闭式车辆甲板面积约1100平方米，可搭载13至19辆主战坦克；露天车辆甲板面积约690平方米，可搭载最多24辆装甲战车或60辆卡车。上述数字并非固定不变，实际装载量还会受到燃油和淡水储备等因素影响。

封闭式车辆甲板上设有一套转盘装置，可帮助车辆在甲板内转向。与土耳其其他登陆舰一样，“巴伊拉克塔尔”级也能够执行布雷任务。

2018年5月11日，“巴伊拉克塔尔”号露天车辆甲板。

2018年5月11日，“巴伊拉克塔尔”号露天车辆甲板。

该级舰设有艉部跳板、左舷侧跳板，以及一部长达18米的大型舰艏跳板。艉部跳板具有两种工作模式：用于车辆装卸，或通过两个舱口布设水雷。

舰上还配备两台起重能力为25吨的甲板起重机、两艘硬壳充气艇（RHIB）、四艘载重能力为8吨或可搭载40名士兵的LCVP型登陆艇，以及三套自行式浮桥（Mexeflote）。

在2018年“EFES-2018”演习中，四艘LCVP型登陆艇全部完成装载，并在15分钟内驶向岸滩。其载重能力足以运送安装在吉普车上的“毒刺”防空系统（ZIPKIN Kaideye Monteli Stinger Sistemi），从而为登陆部队提供近程防空掩护。

2019年11月15日，“巴伊拉克塔尔”号在梅尔辛市参加自然灾害救援演习。

“巴伊拉克塔尔”号艉部跳板。

舰上设有一座尺寸为36×20米的直升机起降平台，可供最大起飞重量达15吨的直升机起降，包括CH-47F“支奴干”重型运输直升机。不过，从现有情况来看，CH-47F可能只有在最小载荷状态下才能使用该平台。舰上没有机库。

“巴伊拉克塔尔”号搭载的LCVP型登陆艇。

该级舰装备了土耳其国产GENESIS战斗管理系统（CMS）。这套系统与“阿达”级轻型护卫舰使用的系统类似，但具体配置可能有所不同。

GENESIS系统能够同时跟踪多达2500个目标，自动跟踪并排序其中8个目标，还可以同时为舰艇自卫武器分配3个攻击目标。

除以GENESIS系统为基础的战斗情报中心外，舰上还设有一个独立的指挥中心，配备基于微软系统的民用计算机。战时，该中心可用于指挥登陆行动或布雷作业；和平时期，则可作为救灾行动指挥中心使用。

凭借能够与其他舰艇交换信息的战斗管理系统，以及宽敞的内部舱室空间，“巴伊拉克塔尔”级还可以承担编队指挥舰或旗舰的任务。

“巴伊拉克塔尔”号舰桥。

舰艇的自卫武器包括：两座莱昂纳多（Leonardo）40L70 Fast Forty型单管40毫米舰炮、两套Mk 15 Phalanx Block 1B Baseline 2“密集阵”近防武器系统，以及两挺由土耳其阿塞尔桑（ASELSAN）公司生产的12.7毫米遥控机枪。

舰上配备的探测与监视设备包括：

• SMART-S Mk 2三坐标雷达，由ASELSAN公司根据许可生产，已广泛装备土耳其海军；
• ALPER低截获概率（LPI）导航雷达，由土耳其自主研制；
• 两部Northrop Grumman Sperry Marine公司生产的VisionMaster FT导航雷达；
• ARES-2N电子战系统；
• 莱昂纳多公司生产的SASS红外搜索与跟踪系统（IRST）；
• 两套土耳其国产ASELFLIR-300D光电瞄准与监视系统。

在水下防御方面，该级舰安装了英国Ultra Electronics公司的Sea Sentor鱼雷对抗系统；用于对抗反舰导弹的无源干扰设备则为英国较为常见的Mk 36 SRBOC箔条／红外干扰弹发射系统。

莱昂纳多40L70 Fast Forty型舰炮，后方可见安装有ARES-2N电子战系统和SMART-S Mk 2雷达天线的桅杆。

此外，还有一项值得关注的试验：土耳其曾尝试在登陆舰上使用火箭炮系统，发射由ROKETSAN公司生产、采用激光束制导的TRG-122火箭弹。这种武器可用于为登陆部队提供火力支援。

据称曾在“巴伊拉克塔尔”号上进行试验的TRG-122火箭炮，图中为安装在卡玛兹（KamAZ）卡车底盘上的发射系统。

目前，“巴伊拉克塔尔”号和“桑贾克塔尔”号均在土耳其海军服役，并积极参加各类军事演习，演练内容既包括两栖登陆和布雷作战，也涵盖突发事件及自然灾害应急处置行动。

2019年9月8日，“巴伊拉克塔尔”号参加两栖登陆演习。

2019年9月8日，“巴伊拉克塔尔”号参加两栖登陆演习。

2018年，“桑贾克塔尔”号停靠在土耳其福恰市的登陆舰基地。