美机场陷9·11以来最严重危机：150万人滞留，超3100架次航班延误

美国民众今天面临更多出行混乱。此前，自9·11以来最严重的航空危机导致超过150万名乘客滞留，数千架次航班取消。

特朗普政府官员警告称，这场被国土安全部部长马克韦恩·马林称为“国家紧急状态”的中断可能再次发生。

美国联邦航空管理局（FAA）将此次停飞归因于地区空中交通管制中心的通信问题造成了“出于安全考量的特殊情况”。

尽管这场持续五小时的地面停飞于周五美国东部时间晚8时30分前不久解除，但其影响将在整个周末持续显现，旅客被迫在机场过夜，出行计划被彻底打乱。

交通部长肖恩·达菲在周五的新闻发布会上表示，“老旧硬件故障”导致了全国所有航班的地面停飞，并称恢复空中交通正常运作“将会很缓慢”。

据航班追踪服务FlightAware数据，除周六已报告的超过2600架次涉及美国国内、进出美国的航班取消外，还有超过450架次航班延误。

达菲向国会申请500亿美元（约 3342.4亿元人民币）紧急资金，同时警告称“老旧的传统设备”将“继续故障”并导致类似的中断。

“我们得以审查出了什么问题，然后重启系统并恢复运行，”达菲说。“但是，你们还会遇到更多这样的情况。”

周五，在发布极其罕见的地面停飞令后，美国民众经历了自9·11以来最长的航空中断，约150万名乘客滞留

美国联邦航空管理局（FAA）表示，全国范围的航班停飞是由“出于安全考量的特殊情况”造成的

周六已有超过2500架次航班取消，另有超过400架次航班延误

达菲表示，总统唐纳德·特朗普“要求了这笔资金”，并称他的诉求是“两党共同的”。

“我认为美国人民要问的问题是，你们希望你们的国会为此拨款吗？”达菲补充道。

达菲称，空中交通管制中心雷达通信的“不稳定”始于下午3时36分。

他说，地面停飞令发布时，有超过3500架飞机正在空中飞行。

FAA周五在宣布停飞时表示，所有航班停飞是“出于高度谨慎”。

“每一架航班都已确认下落，国际航班将逐案处理，”FAA表示。

全美各地的旅客在机场、甚至在飞行途中的飞机上得知这一罕见的地面停飞令时，反应是震惊和困惑。

FAA在社交媒体平台上发表声明称，在批准航班恢复运行之前，已“彻底测试了我们的系统，以确认其稳定且运行可靠”。

据FlightAware数据，周五美国报告了超过8600架次航班取消和7200架次延误。

地面停飞解除后，部分国内航班于周五晚间开始起飞。由于大量飞机和机组人员受到影响，航空公司预计需要数天才能恢复。

官员们表示，他们相信系统将及时恢复正常，以应对感恩节假期的出行高峰。

交通部长肖恩·达菲在周五的新闻发布会上表示“老旧硬件出了故障”，并警告恢复空中交通正常运作将“缓慢”

停飞持续了约五小时。周五发布地面停飞令时，有超过3500架飞机正在空中飞行

周五罕见的地面停飞后，美国报告了超过8600架次航班取消和7200架次延误。可以看到乘客在机场睡觉，如图中拉瓜迪亚机场

此次航班停飞是自2023年1月11日以来的首次，当时FAA一个关键计算机系统发生故障，也是自2001年9月11日恐怖袭击以来的第二次。

国土安全部部长马林表示，没有迹象显示美国面临任何威胁，并称该事件是一次“通信中断”。

“这不能与9·11相提并论，”马林周五在白宫外对记者说。“那条路我不会走。”

马林在发布会上表示，FAA正在安装“新设备、新技术”，而“旧系统不堪重负”。

总统特朗普周五因未亲自回应FAA的地面停飞令而遭到民主党人批评。

美国东部时间下午5时52分左右，特朗普在社交平台上发帖表达了他“让我们的娱乐产业再次伟大”的愿望，概述了他如何与两党议员合作推动《电影、电视和娱乐振兴法案》。

总统只字未提地面停飞令，而该消息大约在两小时前就已发布。

据福克斯新闻记者彼得·杜西报道，特朗普后来表示，此次地面停飞似乎不是网络攻击，可能是他曾试图升级的旧系统“依赖一些老旧破损的东西”所致。

众议院国土安全委员会的民主党成员在社交媒体平台账号上猛烈抨击特朗普政府对地面停飞令的应对。

“到底发生了什么？”民主党账号写道。“特朗普和他的内阁完全力不从心。”

新泽西州众议员、众议院航空小组委员会民主党成员内莉·普呼吁特朗普政府“迅速而坦诚地提供答案”。

“我现在不想推测这场危机的原因，但这是一场影响数千万美国人的大规模、几乎前所未有的灾难，”她在社交媒体上写道。

据英媒了解，总统周五一直在持续收到有关事态的最新通报。

周五的停飞是美国自2023年1月以来的首次，当时FAA一个关键计算机系统发生故障

没有迹象表明此次停飞与本周早些时候微软服务中断事件有关，该事件导致全球数百万用户无法使用该公司的订阅服务

FAA在通报全国停飞时表示，航班停飞是“出于高度谨慎”

据记者基特·马赫报道，特朗普后来在与密苏里州共和党参议员埃里克·施密特的夜间通话中，敦促国会尽快通过立法，对空中交通管制、机场塔台、航站楼及其他基础设施进行现代化改造。

施密特是商业、科学和交通委员会成员。他于9月提出一项法案，拟提供300亿美元（约 2005.5亿元人民币）联邦资金用于更新美国航空基础设施。

特朗普政府否认了有关导致全国地面停飞的通信问题与FAA正在推出的新AI驱动系统有关的说法，该系统旨在帮助预测空中问题。

FAA的SMART系统设在华盛顿特区附近的一个单一地点，由一组专家分析航班时刻表、天气预报和数百条其他数据流。

该办公室随后向FAA指挥中心发送建议，指挥中心再将建议转达给全国各地的管制员供其参考。

达菲在周五的发布会上表示，“SMART系统不可能影响今天发生的事情。”

他说，这是因为该系统与负责管理美国空中交通的系统“完全断开”。

设计该系统的公司ASI表示，“当前的地面停飞并非基于SMART系统、ASI的任何产品，或我们与FAA及空中交通管制的整合，也不是上述因素的结果。”

特朗普政府否认了问题与FAA新AI驱动系统有关的说法

总统唐纳德·特朗普因未公开回应停飞事件而遭到部分民主党人批评

FAA表示，由于停飞，国际航班将逐案处理

周五航班停飞后，可以看到乘客带着行李在纽约拉瓜迪亚机场等待

也没有迹象表明全国地面停飞与本周全球微软服务中断事件有任何关联，该事件导致数百万用户无法使用该公司的订阅服务。

微软表示，没有迹象表明全国地面停飞与服务中断有关。

由于地面停飞造成的混乱，一些原定本周末比赛的体育队伍也调整了比赛开始时间、改签航班并包租巴士。

在大学橄榄球方面，奥本大学选择乘坐巴士前往密西西比州立大学，东南联盟将周六的比赛开始时间推迟至下午4时15分。

普渡大学也决定从印第安纳州西拉法叶乘坐巴士前往爱荷华参加比赛。

其他受影响的学校包括贝勒大学、华盛顿大学、堪萨斯州立大学、明尼苏达大学和排名第19的密西西比大学，后者表示原计划直到周六上午才飞往俄克拉荷马参加对阵捷足者队的比赛。