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宝马新世代iX4已经驶下生产线。
近日，宝马宣布，这款纯电轿跑SUV已在匈牙利德布勒森工厂投产。它是继iX3之后，第二款在该工厂生产的新世代车型。
不过，投产不等于已经交付。目前英国宝马门店已接受iX4 40 xDrive和50 xDrive预订，首批英国客户交付计划从2027年3月6日开始。
从名字就能看出，iX4和iX3的关系很近。两车都采用宝马新世代技术，主要区别之一在车身造型：iX3是常见的SUV轮廓，iX4的车顶则向后下滑，做成了轿跑SUV的样子。
新车长4782毫米、宽1895毫米、高1595毫米，轴距2897毫米。它与海外版iX3的车长、车宽和轴距相同，车身高度低了40毫米。
车头沿用新世代宝马的设计，双肾格栅变得更加扁平，两侧灯组与格栅连在一起。前包围两侧留有导流区域，整体看着比较低。
从侧面看，车顶后半段向车尾延伸，后风挡倾斜角度也比较大。全系标配全景玻璃车顶，玻璃边缘采用隐藏式密封设计，与车身的过渡比较平顺。
车尾上方带有扰流板，并集成了刹车灯。尾灯横向布置在尾门两侧，每侧由两个灯光元素组成，宝马将其称为对经典L形尾灯的重新演绎。
轿跑造型也带来了一点空间变化。iX4后备厢常规容积为490升，比海外版iX3少30升；后排座椅放倒后可扩展至1600升，前备厢容积为58升。
相比之下，iX4 50 xDrive的WLTP最高续航为828公里，比对应的iX3 50 xDrive多23公里。两车电池可用电量均为108.7千瓦时。对于选车的人来说，一边是多一些后备厢空间，一边是轿跑造型和更高的标称续航，可以根据自己的用车习惯取舍。
英国市场的价格也已公布。
iX4 40 xDrive的上路起售价为60170英镑，约合人民币53.1万元；iX4 50 xDrive的上路起售价为66075英镑，约合人民币58.3万元。
性能更强的iX4 M60 xDrive英国售价暂未公布。宝马表示，这款车将在2027年春季加入英国市场，具体价格会在上市临近时公布。
三款车均采用前后双电机四驱、第六代BMW eDrive电驱技术、800V高压架构和圆柱电芯，但动力与续航各有差别。
入门的40 xDrive最大功率275千瓦，峰值扭矩520牛·米，百公里加速5.6秒，最高车速200公里/小时。电池可用电量为82.6千瓦时，WLTP最高续航638公里。
50 xDrive的最大功率提升至345千瓦，峰值扭矩645牛·米，百公里加速4.9秒，最高车速210公里/小时。其WLTP最高续航为828公里，是目前公布的三款车型中续航最长的。
充电方面，宝马公布的50 xDrive最高直流充电功率为400千瓦。在适合的充电条件下，充电10分钟最多可补充约387公里的WLTP续航。这个数字是官方测试值，实际补能速度还要看充电桩功率、电池温度等条件。
M60 xDrive则更注重性能。它的最大功率为450千瓦，峰值扭矩875牛·米，百公里加速3.9秒，最高车速被电子限制在240公里/小时。电池可用电量同为108.7千瓦时，WLTP最高续航为777公里。
也就是说，M60比50 xDrive快了1秒，但最高标称续航少了51公里。它还配备经过专门调校的M运动悬架、M运动制动系统及电子控制的后桥差速器。
座舱采用宝马新世代的简洁布局，配备17.9英寸中央显示屏、视平线全景显示和多功能方向盘，3D抬头显示可选装。后排座椅靠背支持按40∶20∶40比例放倒。
目前，首批投产的是40 xDrive和50 xDrive，M60 xDrive计划于2027年3月开始生产。对于关注这款车的国内消费者，英国售价和交付时间只能作为海外市场信息参考，不能直接当作国内售价或交付安排。
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