北京
智能驾驶讲究一个“智”字，也是今后汽车企业需要角逐的必修环节。AEB系统作为智能化技术含量非常高的一个组合部分，是竞争实力所在。
AEB系统，全称“汽车自动紧急制动系统”(Autonomous Emergency Braking)，通俗讲它是一个辅助刹车的电子系统，它不是某个部件，他的组成由一系列套组部件组成。
AEB系统是协助驾驶员进行紧急刹车的主动安全配备装置，如果遇到车辆突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时主动进行刹车，但要说明有些车辆并不一定完全刹停，避免或减少追尾等碰撞事故的发生。
最近看到有视频曝光了一个高速AEB测试，视频中搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，实现了制动并刹停。
从此次曝光的比亚迪AEB系统测试视频中可以看到，测试车辆的制动距离非常短，刹停后与测试假车间的距离很长，同时测试车的姿态控制也更好，以绝对实力打破AEB记录。
展现了比亚迪AEB系统感知距离远、响应速度快、稳定性强等优势，且制动距离远远优于行业水平。可惜的是，据了解这个功能是技术测试，能不能量产还是个未知数。就算能量产，价格也必定是豪车级别的。
测试结果刷新了行业AEB记录，这得益于比亚迪的自身智能化实力，在AEB系统中比亚迪拿出过不少黑科技。
例如，比亚迪首次提出整车级融合感知平台，将摄像头、雷达等智驾传感数据和整车级实时数据融合，实现整车物理直接传感与软件算法间接传感的融合叠加，带来了极强的感知能力。除此之外，首创提出控制算法的分布式布局。基于全栈自研的转向、驱动、制动系统，实现了毫秒级控制响应，更加精准的控制车辆在遭遇突发状况时的反应，减少追尾等碰撞的发生。
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