北京
备受瞩目的时刻到了！
今晚，小米SU7正式上市，再次燃爆整个汽车圈和科技圈。关于小米造车，有两种不同的声音：一种认为小米造车太晚了，错过了最佳时机，现在新能源汽车市场很卷，小米汽车基本没戏；一种认为雷军做事靠谱，为了造车押上个人声誉，一定能做成。
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今天，我聊一聊对小米造车的看法：我相信小米汽车能够成功，但认为小米汽车品牌名欠妥。能够成功是因为小米汽车有三个杀手锏，品牌名欠妥是因为小米汽车沿用了小米名字，小米给人的印象是便宜，另取新名（比如大米）或许更佳。
第一个杀手锏：相比于造车新势力和传统车企，小米汽车出手即巅峰——生态造车。新能源汽车，上半场是电动化，下半场是智能化。目前，新能源汽车已经进入下半场，而智能化恰恰是小米最擅长的。基于小米澎湃OS系统，可以打通人、车、家全生态，覆盖人们生活、出行等众多场景，通过生态互联，让智能跟随每个人的需求、场景而流动。
第二个杀手锏：雷军及小米超强的营销能力。汽车未上市而天下知，汽车未定价而天下议，汽车未销售而同行降，这种超强的营销能力或许只有华为能够匹敌。在流量即金钱、眼球即经济的年代，小米能够以极低的成本获得极高的关注，仗未开打已经领先一步。此外，小米还有上亿的米粉，这都是同行所不具备的。
第三个杀手锏：拥有全球化的市场及销售渠道。在国内，凭借小米海量的米粉和营销能力，小米汽车的销量不会差；在国外，大家对中国新能源汽车品牌接受度并不强，蔚小理在海外也卖不动。华为知名度比较高，但却被制裁了国外卖不了。小米在海外知名度比较高，小米手机在海外12个国家排名第一，在欧洲的销量仅次于苹果，印度、东南亚、南美有很多小米的门店。
国外新能源汽车市场并不卷，BBA的车智能化程度比较低，海外市场小米汽车优势明显。
小米SU7公布售价区间为21.59-29.99万元。你会买吗？
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