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40来万预算淘D级车,2020宝马740Li,好车况、高性价比

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这次优车猎手受受委托帮潮汕粉丝淘车,一台第六代底盘代号G11中期改款超大PRO MAX鼻孔的740Li。在有40多预算购买D级车打算的情况下,入手这一年款宝马740Li到底值不值呢?下面就分享下这次淘车故事。(接受全国淘车及检测; 二手车淘车&检测学习班报名中,欢迎关注留言或搜索公众号:优车猎手)





随着 2019 年G11的改款开始,宝马的设计就开始变得有趣了,因为其前脸上有一个更大尺寸的双肾格栅,这在当时引起了广泛争议,但是现在看来,“大”是有好处的,我们逐渐习惯它,也能展现它的霸气,这个风格设计也是粉丝指定要淘这个年款的目的,最新现款的真是太拉胯了。



多年的老粉丝5年前送过我潮汕牛肉丸,也因此结缘,其实信任我们淘车,也是基于多年的相处,大家都彼此了解,感谢信任陪伴,我们会一直坚持按客户的需求,找综合性价比最好的车源,这也是我们毕生最求的目标。



淘车信息:

年款配置:宝马2019款740Li 领先型豪华套装

登记日期:2020年10月

行驶里程:9万公里

淘车地点:广东佛山

成交价格:41万

此次淘车车型为2019款 740Li 领先型 豪华套装,官方售价93.80万元,2020年10月份上牌,至今安全行驶9万公里,原版原漆。整体车况极佳,作为一台行政级豪华轿车,它的前任主人对它爱护有加。





7系作为宝马的旗舰轿车,从1977年的第一代E23开始,宝马曾表示:“凭借其修长的车身线条、以驾驶员为导向的驾驶舱、强大的发动机和先进的底盘技术,7 系从一开始就符合其作为运动型豪华轿车的要求。”



外观方面,辨识度高这点毋庸置疑。并且作为宝马轿车阵营的旗舰之作,在气场拿捏上也表现得十分到位。尺寸硕大的双肾式进气格栅作为宝马的象征和标志,配合造型精致的头灯造型,营造出很强的大气运动氛围。平心而论,这一代老宝马7系参数图片)的造型设计似乎更符合主流消费者的审美,不知大家有没有这种感觉?



长宽高分别为5273/1902/1498mm,轴距为3210mm,作为主流的尺寸数据,无论是消费者所关心的外在气场,还是百万行政车应有的内部空间,宝马740Li均有着无可挑剔的表现。



中期改款之后,前后大灯更加纤细,大量采用碳纤维增强塑料 (CFRP) ,使7系更轻,但最重要的是,它非常昂贵。



尾部方面,呈现出性能范十足的车身姿态。扁平化设计的尾灯组合,外侧进行了熏黑处理,镀铬装饰条横贯车尾,和两侧尾灯融为一体,也起到了很好的点睛效果。夜晚点亮后,除了辨识度很高以外,视觉效果也十分出色。并且下包围部分的双边共双出大尺寸排气布局,同样是确保气场的关键。







对于外观而言,更好辨认它是740的是这套20寸的轮毂,相比于730,尺寸更大更协调。配备了空气悬挂,软硬高低可调。既可以舒适也可以运动,升高底盘还能提高通过性。



740Li搭载了B58B30直列6缸3.0T涡轮增压机器,与老伙伴采埃孚ZF 8AT配合多年,换挡依然迅速平顺。宝马的驾驶毋庸置疑,官方5.6秒破百的加速能力,让740Li在日常行驶起来就是一个词-从容。





可以不用,但一定要有。这就是6缸机器所能带来的底气。直列6缸才是宝马的精髓,还会伴随着一丝丝浑厚排气声浪。



0-100km加速时间为5.6秒,NEDC工况下综合油耗为7.5L/100km。实际开起来,340马力+8AT的硬件布局无论是前段起步还是中后段加速,这款宝马740Li都表现的十分从容。





内饰部分,采用宝马经典的设计语言,T字形布局轻微偏向驾驶员,哈曼卡顿,液晶仪表等等都是标准配备。







虽然宝马7系的内饰风格并没有什么优势可言,但作为宝马的旗舰车型,宝马7系在内饰用料和细节处理等方面则有着很高的水准。大面积皮质材料包覆中控台,体现出豪华感的实木装饰板镶嵌其中,实际质感依旧挑不出毛病。





还有贯穿式的氛围灯,菱形切割的真皮座椅,在用料上绝不含糊,这也是一台豪华行政级轿车该有的表现。













后排值得一说,该车标配了后排电动座椅记忆功能,副驾驶位后排可调节按钮以及后排座椅加热功能,还有一个后排多媒体控制系统的iPad。



老板座配置可谓是一步到位,腿部空间轻轻松松跷二郎腿。再加上这个柔软的头枕,后排电动遮阳帘,尾部电动遮阳帘等,上车直接让人想睡觉。









操控性好是宝马一贯的传统,别看这款宝马7系车长将近5米3,但开起来并没有那种笨重的感觉。尤其是切换到运动个性模式后,基本可以做到指哪打哪,车速较快过弯的时候,也不会出现侧倾严重的问题。并且得益于空气悬架这一硬件的支撑,对细微震动处理比较到位,对后排乘客还是很友好的。操控和舒适兼顾,称得上是宝马7系的亮点所在。





所匹配的采埃孚8AT变速箱,作为宝马7系的黄金搭档,和发动机匹配良好,降档速度也好,平顺性也罢,都做到了符合百万豪车的身份。



很多人说大排量6缸的魅力是什么,跟2.0T的主要区别。大概就是低扭的强劲以及不会发出声嘶力竭的发动机咆哮声再加上好听的音浪,这就足够了。老板们为此也愿意买单,多花出来的几万二手预算,不正是带来这种享受吗。





综合来说,二手宝马740Li 的综合实力还是很过硬的。其一出自宝马之手,面子和档次可以满足潜在消费者的需求,其次硬件以及行驶质感,也是宝马740Li的杀手锏。自己开不会让人觉得是一位司机,黑色外观也能适应商务场合出行,正所谓能文能武,可商可家,可激情可舒适。成功的你会选择它吗?

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