深蓝S09对比领克900，谁才是最符合“精智消费”的大六座SUV？

当二孩、三孩家庭越来越多，大六座SUV正在被消费者所疯抢。这也非常好理解，毕竟它比五座车型多了一个座位，又没有七座“小板凳”的憋屈，2+2+2的布局不仅能完美容下全家人的出行，也更适合追求品质的消费者们。

值得注意的是，随着85后逐渐成为家用车的消费主力，他们对于大六座SUV展现出了“精智消费”的需求。那什么是“精智消费”？一句话总结，能满足消费者的既要、又要、还要。反馈到大六座SUV身上，那就是不仅拥有年轻时尚的设计，舒适又实用的大空间，智能懂你的座舱体验，从容便捷的智驾，硬核周到的保护，同时性价比还高。

基于用户需求的深刻变化，市场中也推出了不少符合85后“精智消费观”的全能型大六座SUV。在三十万级别的预算中，小编也找来了两款表现不俗的车型，深蓝S09和领克900，那谁才是真正的“全能选手”呢？

比舒适，深蓝S09更奢享

毫无疑问，对于追求“精智消费”的85后而言，一款真正懂他们的家用SUV，那一定得满足“舒适”这一核心诉求。

从两款车的空间来看，他们都很有实力。比如说领克900的轴距达到了恐怖的3160mm，这使得它的内部空间非常宽敞，更别提其二排座椅还配备了长达550mm的超长滑轨，乘客可以根据需要自由调整座椅位置，而且搭载的独立座椅可以旋转，只不过需要注意的是，该功能只能在静止开门状态下使用，场景有限。至于第三排的话，领克900也提供了椅背调节和前后调节功能，前后移动范围达到了125mm，整体来讲还是很舒适的。

再来看深蓝S09，其车长也达到了5205mm，轴距则为3105mm，这个数据同样非常优秀，甚至从空间利用率和乘坐舒适性来讲，它比领克900还要更胜一筹。首先，在最能区分实力的第二排，深蓝S09就和领克900拉开了差距，毕竟前者可是配备了二排双零重力座椅，支持16向座椅电动调节，120°躺平，以及通风、加热、按摩、记忆等功能，再加上它还是行业首个可横向滑动的座椅，不仅给二排家人行政级享受，还能拉进家人之间的距离。

其次，在大家都忽视的第三排，深蓝S09给到了足够的重视，既拥有靠背调节和座椅加热功能，以及870mm三排腿部空间，又有最优二三排通道高度，无论是小孩、老人还是180cm的大高个都能轻松进出和乘坐，彻底告别“小板凳”。

与此同时，深蓝S09的后备箱还超级能装，它在第三排放倒后的容积能从427L增至1392L（44L暗格储物空间），而同等条件下的领克900只有1070L（20L的暗格储物空间），在六人满座的情况下，前者可装7个20英寸行李箱，对比领克900能装下5个20寸的行李箱，在出去旅游或者露营的时候，谁的装载能力更强也一目了然。

更重要的是，深蓝S09充分考虑了家庭出行的实际需求，它拥有同级唯一的一体式智能移动中岛，700mm超长滑动距离让整车的空间变得更加灵活，搭配可移动的双层翻盖式冰箱，让这个中岛就像移动的吧台一样，不仅二三排取物方便，而且也方便前后排换座，在车里就和家里一样自由舒适。除此之外，“三房五床”的百变模式，能够充当用户的办公书房、移动客厅、超大卧室、亲子套房以及露营小憩等场景，无论是商务出行还是家庭出行都能够完美适配，确实太巴适了。

比智能，华为全家桶“遥遥领先”

在电动化浪潮下，“智能”也成为了如今消费者必不可少的选择条件。在这方面，作为两家车企的旗舰车型，两款车都无疑都在了行业前沿。

比如说领克900，拥有同级首搭的双8295智能座舱芯片，以及30英寸主屏+30英寸后排屏组成的“双旗舰视界”，在语音交互、AI场景联动等方面都很不错。再加上它还深度融合DeepSeek AI大模型，能够更深入理解用户的需求与指令，在出行的时候，有这样一位贴心、智能的伙伴陪在身边，体验自然不需要多说。

不过，即便领克900的智能座舱已经相当优秀，但在华为面前都还是要逊色得多。要知道，深蓝S09搭载了鸿蒙座舱HarmonySpace 5，可实现人-车-家三位一体无缝流转，拥有强大的可玩性和延展性，前排双15.6英寸巨幕联屏和后排21.4英寸高清娱乐屏不仅有着和手机一样丝滑流畅的使用感受，可见即可说，而且超级桌面功能可将手机应用一键投射至车载系统，做到多屏共享、多屏同看、多屏同玩，智能交互体验是领克900不能比的。

还要说的是，深蓝S09也能实现车家互联，简单来讲就是在车机上便能轻松控制已关联的家中智能设备，提前打开家中的空调、窗帘、灯光、音乐…，可谓真正的“全场景智能化”。再加上它还拥有3D智控桌面，以及行业首发的儿童专属AI精灵（参数丨图片），在智能领域由华为赋能构建起的“护城河”，还真不是其他车企可以比拟的。

当然，深蓝S09不仅智能座舱更优秀，在辅助驾驶这方面也是更领先的。从硬件配置上来看，深蓝S09搭载了华为乾崑智驾ADS 3.3，采用业界最高级别的192线激光雷达，以及11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、12个超声波雷达，共27个智能传感器；而领克900虽然有更多的硬件搭载，但它的激光雷达只有126线激光雷达，在探照距离，以及线数、帧率、分辨率方面都远不如深蓝S09。

硬件固然重要，但什么都不如实际体验水平出真知，毕竟软件和算法才是体现智能辅助驾驶的能力所在。具体来看，领克900搭载千里浩瀚H7的智驾辅助方案，支持高速NOA和城市领航功能，但这些功能不仅只能在激光雷达版车型上使用，而且在遇到复杂的城区场景时，车辆的辅助表现还有提升空间。相比较之下，深蓝S09依托华为ADS成熟的算法，在复杂路况下的决策表现更稳定，真正做到了“全国都好开，到哪儿都好停”。比如在遇到复杂城区道路时，它能支持辅助识别红绿灯并进行排队、直行、转弯等操作，跟车更平顺、换道更柔和、变道成功率更高、过减速带路面更舒适；而在遇到断头路、靠墙车位等极窄车位，它的表现比老司机还令人放心。

更重要的是，后续深蓝S09还将首批升级HUAWEI ADS 4，这使得该车的智能辅助驾驶水平会得到进一步升级。总而言之，在“华为全家桶”的加持之下，领克900压根就不是深蓝S09的对手。

比安全，深蓝S09更胜一筹

无论在什么时候，“安全”就是最大的豪华。特别是对于大六座SUV这样的家用车来讲，安全出行从来都不是“选装项”，而是“必备项”。

可以说，领克900和深蓝S09都是下了功夫的。先来看领克900，该车的车身结构采用了“潜水艇级笼式车身”，热成型钢占比达33.46%，侧面有一体式热成型双门环和2000MPa W型车门防撞梁，实现了侧面热成型钢全覆盖，极大提升了整车的安全性能。更重要的是，它的第三排还配备了后排头胸一体式气囊，超长侧气帘，标配 SBR 传感器、儿童遗忘监测雷达等等，力求全方位保护全家人的安全。这种保障也得到了实力认证，领克900完成了双百时速“超标准”的极限碰撞测试，安全能力不必多说。

至于深蓝S09也不是吃素的，它采用的是“十三横五纵金刚车身”，乘员舱100%高强钢，同时潜艇级热成型钢占比53%，这个数据比领克900还要顶。最让人安心的是，在很多六七座SUV忽视的第三排安全方面，深蓝S09更是进行了针对性的加强，它不仅拥有同级最长的2700mm侧气帘，同时三排车体传力结构也是100％高强钢环状结构，再加上后防撞梁到三排座椅的距离足有950mm，能给碰撞带来更长的缓冲区。

不过，再多的数据也不如真实测评那么有说服力。此前，深蓝S09联合国家级权威检测机构中汽中心，共同发起“行业首个第三排多重碰撞挑战”，以权威数据和测试结论验证了深蓝S09第三排安全性以及对第三排乘员保护能力。这次碰撞，不仅直接破解了问界M9/M7、理想L9/L8等竞品未覆盖的安全痛点，而且也将第三排的安全拉回到主流视线中，说深蓝S9是新能源的沃尔沃也不为过。

在被动安全方面，深蓝S09和领克900可以说是不相伯仲，不过在主动安全方面，深蓝S09显然就要更加突出了。这是因为它搭载了华为全向防碰撞CAS 3.0，能实现全场景路况实时洞察，让你在开车的时候有备无患。举个很常见的例子，咱们在日常开车的时候，是不是会经常遇到横穿马路的行人，不设防突然出现的小孩以及斜行的汽车等等，那这个功能就能对很多突发的危险情况进行识别，小孩车辆皆可防。

不得不承认，在“主动安全”+“被动安全”的全方位保障中，深蓝S09可谓将安全做到了极致，相比领克900来讲还是多了几分老练和从容。

总结下来，深蓝S09和领克900都是大六座SUV中的佼佼者。不过对于“精智消费”者来讲，深蓝S09无疑会更符合他们的需求，因为这台车无论是在舒适、智能还是安全实力上都要比领克900更加优秀。

最重要的是，深蓝S09的售价也更有性价比，起售价比领克900便宜7万元，即便是顶配车型也才30.99万元。除此之外，深蓝S09还给出了8月限时购车权益，像限时可享的5999元抵15999元膨胀金，限时享5年低息、15万3年0息金融方案，免费赠送充电桩含安装等八重礼遇，既实惠又实用。所以，如果你预算30万的话，那入手深蓝S09绝对是“精智消费”的不二之选。