北京
我是真的被小鹏X9增程版的用户画像所震惊了！
太年轻了，90后占比57.2%，00后占比13.7%，其他传统MPV车型的90后占比只有42.3%。00后占比也刚刚只达到2%；
在2016年之前，我采访跨国车企的管理层时，经常听到的一句话是，中国的用户普遍比全球其他国家的用户年轻。年轻的消费群体带来了长达20年的高速增长。所以，年轻代表着未来，代表着希望，代表着新趋势。
2025年12月份鹏X9单月交付量达5424台，创历史新高，实现同比289.1%的大幅增长，按照小鹏的统计，他是MPV高端个人用户交付量第一的车型。
它的个人用户占比达到了76%，其他传统MPV的个人用户占比是41%。
我们知道，以往的MPV有很多标签，司机车、商务车，很多人直接称呼MPV就是商务车。所以造型上，他们就相对低调，用年轻人的话讲就是“造型沉闷”、因为，车身较大，在外人看来，就是驾驶笨重。
那么小鹏X9是如何拿掉标签，备受年轻人喜欢的呢？
它的成功之处在于，没有简单地将MPV电动化，而是用智能化的思维重新解构了家庭出行的每一个场景。
比如它的三排电动三折叠功能，让车辆在7座满员、宠物专座、自行车运输车和露营大床房之间自如切换。让车辆不再是千篇一律的“保姆车”，而是各具特色的家庭移动空间。
智能辅助驾驶系统的加入，则让驾驶者从“专职司机”的角色中解放出来。并借助高达2250Tops的顶级算力，实现了长续航零接管的智能出行体验。
同样的好设计还有很多，这里就不再赘述了。
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