突袭雅尔塔，袭击新罗西斯克，苏军鱼雷艇英雄科奇耶夫

1933年6月，来自南奥塞梯的Тонтобет村的20岁男青年Константин Георгиевич Кочиев科奇耶夫成为了伏龙芝高等海军学校的学员。在他的个人档案中，他们稍后会写道，他是应共青团的号召去海军服役的，但命运本身指引他走上了唯一一条人能找到自己职业的道路。

科奇耶夫以优异成绩从高等海军学校毕业，被派往黑海舰队任鱼雷艇艇长，被任命为鱼雷艇指挥官，并从1939年起开始担任鱼雷艇第1支队某大队大队长。当时速度为40-45节的鱼雷艇被称为海军骑兵。

从战争的第一周开始，德军对苏军黑海港口布设锚雷成了一个严重的问题，水雷对苏军舰船造成严重损坏，并堵塞了港口的出口。科奇耶夫建议通过从一艘快速移动的船上投下深水炸弹来炸毁水雷。黑海舰队司令奥克佳布里斯基指示他在因克曼一线进行试验。

因此，TKA-73、TKA-83 和 TKA-93 船离开Карантинной前往北湾。在科奇耶夫的指示下，水手长和无线电操作员手动投掷了小型深水炸弹，开始从侧面对障碍物进行轰炸。每一枚深水炸弹的投掷对于艇员来说可能是最后一枚，但水雷没有引爆。

失败并没有阻止科奇耶夫：他证明了设想的方法不仅可行，而且有效。他的苏联英雄同伴Андрей Черцов安德烈-切尔佐夫回忆说："他是第一个越过躺在塞瓦斯托波尔航道底部的敌人水雷的人，以便用螺旋桨的噪音、船体的阴影和从船上投下的深水炸弹引爆水雷，并为我们的船只扫清道路。这种 "拖网"敌方水雷的优先权当然属于康斯坦丁-科奇耶夫，他第一次成功地进行了死亡航行"。

苏联英雄Георгий Алексеевич Рогачевский罗加切夫斯基（1920.5.5-1996.8.7，1971年以海军上校军衔转入预备役）说：“1941年8月下旬我军离开奥恰科夫后，敌人沿黑海海岸移动，有必要封锁从第聂伯河-布格峡口的通道，以防止敌人在那里航行......轰炸演习中领导第3支队第2大队的是经验丰富海军中尉康斯坦丁·科奇耶夫。1941年9月27日凌晨3时40分，在金本沙嘴地区的奥恰科夫斯基路线上成功布设了地雷。据情报资料显示，1942年8月5日，在奥恰科夫地区沿线排列时，一艘德国拖船被水雷炸毁，而该拖船正带领着一队驳船。拖船沉没，驳船严重受损。从那时起，航线爆炸的威胁一直让纳粹及其盟友悬而未决。

敖德萨73天的激烈战斗对科奇耶夫的艇员来说尤其困难。他们不得不一天24小时在炮火下工作。在德国航空兵对鱼雷艇的一次袭击中，中士Гусев古谢夫击落了1架德国容克-88飞机。在对Ак-Мечеть的下一次攻击中，位于海湾的鱼雷艇又击落了一艘容克飞机，并俘虏了两名用降落伞跳入海中的飞行员。在离开敖德萨之前，鱼雷艇参加了部队的疏散工作。

1942 年初，鱼雷艇袭击敌占港口成为优先事项。这些战役中的第一次是在 1942 年 1 月 8 日至 9 日晚上在被敌人占领的雅尔塔进行的。此时，德国人将他们的鱼雷艇和潜艇驻扎在那里，在塞瓦斯托波尔-新罗西斯克交通线上活动。这场战役被证明是不成功的：鱼雷艇TKA-101 和 TKA-121的鱼雷没有发射，设备出现故障，分队的2艘猎潜艇对雅尔塔港的炮击没有任何效果。分析了不成功的经验，得出了有用的结论。因此，准备实施再次突袭，将希望留在Д-3鱼雷艇上，由支队长科奇耶夫指挥。鱼雷艇获得了额外的燃料供应。未来的苏联英雄、 TKA-52鱼雷艇艇长 Афанасий Иович Кудерский库捷尔斯基（1904.5.2-1966.5.23，1944年5月16日获得苏联英雄称号，1948年以海军中校军衔转入预备役）建议在费奥多西亚和苏达克之间的梅加农角地区设立通信站，以确保稳定的通讯。

行动的直接参与者，Д-3鱼雷艇Георгий Гавриш加夫里什回忆说，根据计划，1942年6月13日晚上鱼雷艇出发，在黑暗掩护下有必要在凌晨2时到达雅尔塔地区。但是由于在阿纳帕补充燃料耽搁了时间，因为往返雅尔塔需要大量的燃料。鱼雷艇只能携带3.5吨汽油在燃料室，但补充了5吨汽油，因此不得不将12桶200升的油装载到甲板上。经过匆匆加油后，鱼雷艇出海了。

我们以低速接近雅尔塔。岸上的敌人并不担心。也许是因为Д-3与 TKA 的其余部分完全不同，纳粹对此知之甚少。此外，船上的枪管也大大改变了它的轮廓。没错，苏联的海军旗帜在船上飘扬。于是我们直奔港口水域。 “科奇耶夫没有开枪。岸上的德国人沉默了。海滩上有人在做体操，-加夫里什描述了当时的情况。 - 我们站在入口处，一艘高速登陆驳船就站在我们的一边……然后一颗鱼雷从仪器中飞出，发出噪音，溅入水中，升起水花。光滑的海面上出现了一条清晰的白色痕迹-鱼雷去了。正中目标。 科奇耶夫再次镇定自若：他站着看着。只有当鱼雷坠入驳船，升起巨大的火和烟柱时，他才给发动机全油门，急促地命令：“施放烟幕。”引擎轰鸣，小船向前冲，一股浓烟在我们身后拖曳。海岸开火猛烈：火炮、机枪甚至迫击炮都在射击。船只周围的水因爆炸而真正沸腾起来。我们躲避着炮击，安全地来到了新罗西斯克，鱼雷在右舷的仪器里，被烟雾遮住。

新罗西斯克之战对黑海舰队来说是一次非常艰难的考验，鱼雷艇在其中的作用非同寻常。

1943 年 2 月，一支突击部队在Цезаря Куников库尼科夫少校指挥下在采梅斯湾登陆。七个月来，勇敢的战士们冒着敌人炮火坚守了7个月。在这漫长的几个月里，登陆部队得到了海上保护，鱼雷艇给小地运送了武器、增援部队和食物，并救出伤员。这项艰苦的工作主要是在晚上进行。

当黑海舰队司令部正在制定袭击新罗西斯克的行动时，主要问题变成了：在哪里以及以什么方式登陆部队？他们做出了一个大胆的决定-用鱼雷艇作为一种工具冲锋冲破障碍物，用鱼雷摧毁码头。艇员们光荣地履行了职责。

1944年5月5日晚上，科奇耶夫带着4艘艇前往赫尔松涅斯角，一队德军船只在扫雷艇、登陆驳船等保护下经过。科奇耶夫迅速发起进攻，突破了德军的防御，用鱼雷击沉2艘运输船和驳船。

几天后，科奇耶夫再次带领鱼雷艇前往塞瓦斯托波尔，摧毁了另一支敌军护航运输队，德军损失约2000名官兵。在指挥官Константин Кочиев康斯坦丁·科奇耶夫的领导下，Виктор Сухоруков维克多·苏霍鲁科夫击沉德军1艘3000吨运输船，Леонид Келин科林-2000吨，Василий Белобородый别洛博罗德伊-2000吨。1944年5月9日，Андрей Черцов切尔佐夫上尉将德军2艘高速登陆驳船送至海底。5月11日，他还沉没了一艘排水量为 4000 吨的运输船，并与Иван Опушнев奥普什涅夫一起击沉2艘登陆驳船。塞瓦斯托波尔是我们的。所有这些战斗都是在支队长指指挥下进行的。

根据苏联最高苏维埃主席团1944年5月16日的法令，鱼雷艇大队长科奇耶夫获得苏联英雄称号。在鱼雷艇第1支队中，获得这一称号的还有А.Г.Кананадзе卡纳纳泽、С.И.Котов科托夫、А.И.Кудерский库捷尔斯基、Г.А.Рогачевский罗加切夫斯基和А.Е.Черцов切尔佐夫。该支队被授予塞瓦斯托波尔称号。

1943年冬在刻赤-埃尔季根登陆战期间，科奇耶夫的艇触雷下沉，艇员们都陷入冰冷的海水。所有落水的人都得到拯救，但由于长时间呆在冰冷水中，英雄的健康受到很大损伤。但他隐瞒了这一点，继续坚持作战直到1年后的1944 年底。在此期间，他仍然执行着最危险和最大胆的军事行动，总共参加256 次军事行动。

然而，疾病并没有打瞌睡，1944年12月，科奇耶夫被迫进入塞瓦斯托波尔医院。1945年4月苏联海军人民委员、海军上将库兹涅佐夫特地前往慰问。人民委员通知这位海军少校（1945年晋升）、苏联英雄，他已经被列入即将举行的红场胜利大阅兵名单，需要他像战斗一样积极对待。

但时间流逝，医学无能为力。1946年10月8日，康斯坦丁·格奥尔基耶维奇·科奇耶夫去世。他先后获得1枚列宁勋章、2枚红旗勋章等。