吉利 i-HEV 智擎混动重磅发布！五项技术颠覆混动格局

2026 年 4 月 13 日，吉利汽车正式发布全球新一代 AI 油电混动技术 ——i-HEV 智擎混动，凭借五大颠覆性核心技术刷新多项行业纪录，重新定义油电混动技术标准。该技术发布即量产，将率先搭载于星瑞、星越 L 等中国星主力车型，其中星越 L i-HEV、星瑞 i-HEV 将于 4 月 19 日正式开启预售，快速落地新一代混动出行体验。

作为深耕混动领域多年的自主品牌，吉利此次推出的 i-HEV 智擎混动，依托全域 AI 2.0 技术赋能，融合顶尖动力与三电技术，拿下实测百公里综合油耗 2.22L、全球量产最高 48.41% 发动机热效率、HEV 车型 1 级能效等重磅成绩，全面突破传统油混技术瓶颈。

五大颠覆技术，重构油混核心体验

智能颠覆：全域 AI 赋能，油混迈入智能时代

吉利作为全球首个完成全域 AI 布局的车企，以全域 AI 2.0 打通整车智驾、座舱、底盘、动力四大域，打造统一整车智慧大脑。i-HEV 智擎混动搭载 GEEA 3.0 智能化专属电子电气架构，搭配星睿 AI 云动力 2.0 大模型，可实时感知温度、湿度、海拔等环境数据，智能匹配最优油电策略，综合节能提升 10% 以上。

同时，车型将搭载 AI 数字底盘、CCD 悬架、心跳拟合技术等，后续还将落地 Eva 智能座舱、激光雷达辅助驾驶，让油混拥有比肩纯电的智能体验。

节能颠覆：油耗再破极限，比行业标杆低 12%+

依托焦耳工程节能体系，i-HEV 智擎混动从根源实现能量高效利用。通过驭风火龙卷燃烧技术、镜面工程减摩设计，发动机热效率达到48.41%，获中汽中心认证为全球量产最高。

实测数据更具说服力：第 5 代帝豪 i-HEV 百公里综合油耗仅 2.22L，创下吉尼斯世界纪录；星瑞 i-HEV 实测油耗 2.58L，彻底颠覆传统混动节能上限，油耗表现比行业标杆低 12% 以上。

性能颠覆：电驱主导，完成混动代际跨越

区别于传统混动 “油驱为主、小电机辅助” 的模式，i-HEV 智擎混动创新电混同构方案，实现发动机与电机完全解耦，以11 合 1 混动电驱为核心动力源，最大功率达 230kW，是日系混动的 1.72 倍。

车型在 WLTC 工况下电感体验超 80%，发动机工作时长减少 27%；66km/h 可纯电行驶，0-30km/h 起步加速仅 1.84 秒，动力响应 10 毫秒，搭配低振噪优化，静谧性接近纯电，带来 “电驱主导、油电协同” 的全新驾乘感受。

安全颠覆：原生安全设计，通过极限碰撞测试

安全是吉利造车核心，i-HEV 智擎混动基于全域安全 2.0体系，油路、电路、水路、排气独立规划，从结构保障油电安全。

针对传统混动 “单动力故障即趴窝” 痛点，搭载动力冗余安全专利，三动力源完全解耦，单一失效不影响行驶；电池采用平板液冷混动专用电池，达 IP68 防尘防水，防护能力超国标 48 倍，提前满足 GB38031-2025 新国标。星越 L i-HEV 更通过 60km/h 前部 18° 偏转 + 后部 + 正侧三向叠加碰撞测试，树立 HEV 安全新标杆。

可靠性颠覆：极限验证，铸就 “开不坏” 品质

i-HEV 智擎混动历经1.5 万小时台架耐久试验，等效行驶 480 万公里，测试标准超传统混动 20%；同时完成跨越近 100℃温差、4650m 海拔交变的七大极限环境工况测试，获中国汽研 “混动系统可靠性铁人七项耐久” 认证，适配全球各类用车环境。

发布即量产，多款中国星车型率先搭载

吉利 i-HEV 智擎混动提供1.5L、1.5TD、2.0TD三种混动专用发动机，搭配 11 合 1 混动电驱，形成多元动力组合，将率先搭载于星瑞、星越 L、第四代博越 L、第 5 代帝豪等中国星主销车型。

4 月 19 日，星越 L i-HEV 智擎混动、星瑞 i-HEV 智擎混动将正式开启预售，同步启动吉利中国星 “万里行，闯全球” 计划，沿丝绸之路从杭州出发，让新一代混动技术走向全球。

技术底蕴加持，吉利引领中国混动全球化

造车 28 年，吉利坚持能源多元化布局，已构建纯电、混动、增程、甲醇等全能源技术体系，凭借神盾金砖电池、雷神 AI 电混 2.0 等技术领跑行业，更获全球车企首个ISO 56001 创新管理体系认证。

此次 i-HEV 智擎混动的落地，不仅巩固吉利中国品牌燃油车销量冠军地位，更以颠覆姿态打破全球混动市场垄断，推动中国混动技术迈向全球主流，让中国混动技术走向世界。