广东
近日，山东港口烟台港轮驳公司引进了一款神奇的水下机器人——“虎鲸”海洋机器人。这款智能机器人在船舶运维上迈出了创新的一步，尤其是在船底清洗方面，它不仅大幅提高了效率，还为船舶降本增效，助力港口绿色低碳发展。
“烟港融合三号”轮作为一艘新投产的拖轮，常年在水下航行，船底附着了大量海洋生物，如贝类和藻类。这些看似不起眼的小家伙，给船舶带来了不小的麻烦。它们增加了航行时的阻力，导致船速下降、燃油消耗上升。过去要清理这些附着物，通常需要将船只开进坞内进行作业，过程耗时3到4天，还得投入大量人工和费用，效率低、成本高，已经无法满足现代港口的高效运维需求。
然而这一次烟台港轮驳公司选择了更加智能化的方案——使用世航“虎鲸”海洋机器人来完成清洗任务。这款机器人通过岸端远程操控，配备了全方位感知系统和柔性清刷装置，能够精准清洁船底、船舷以及船的边角等关键部位。清洗过程中，机器人将高清画面实时回传，操作可控、安全，清洁效果也一次性达标，彻底清除附着物，恢复了船底的光滑表面，减少了水下阻力。经过清洗后，船速和机动性能得到了全方位的优化。通过船舶油耗的动态监控数据，初步测算表明，这次清洗让船舶的综合油耗下降了10.8%。相比传统的进坞清洁方式，不仅减少了停航维保的时间，也节省了坞修费用和人工成本，实现了“增效降耗”的双重提升。更重要的是，这一举措为港口的绿色低碳、智慧化发展打下了基础。
事实上，“虎鲸”海洋机器人在船舶清洗领域已经展现出了强大的优势。截至目前，世航智能（SEAHIROBOTICS）已经为上千艘大型船舶提供了清洗服务，尤其是在中国的黄金海岸线和多个世界级大港完成了部署。近期，“虎鲸”还成功入选了新加坡的国家水下船体检测与清洗计划，进一步推动了全球航运清洁解决方案的落地。
技术方面，“虎鲸”机器人搭载了自主研发的复杂表面柔性自适应贴壁与空化清洗技术，每小时可以清洗12个标准篮球场大小的区域，仅需10小时就能完成10万吨级船舶的全船底清洗。它的效率是人工清洗的60倍，并且能够在3节以上的海况下自由顶流作业，不需要进坞、无需停航，可以在港口卸货期间或者锚地进行清洗，灵活性非常高。
实际应用数据显示，“虎鲸”每次清洗后的船舶日均燃油成本可以节省约10万元，航速平均提升2节，综合油耗减少了10%到15%，既提高了经济效益，也为环保做出了贡献。值得一提的是，除了船舶清洗， “虎鲸”还在其他多个领域发挥着重要作用，如海上风电、海底管道、港口桩基巡检等，甚至可参与深海矿产勘探和海底数据中心运维等任务，能够覆盖从0到10000米的全海深作业，为全球海洋经济的高质量发展提供了强有力的技术支持。
世航智能自成立以来，始终秉持“创新驱动发展”的理念，专注于水面/水下通用机器人技术的研发与应用，并在多个行业取得了突破。未来，随着“虎鲸”及其他智能海洋设备的推广，船舶运维将更加高效、经济和绿色。烟台港的这一创新实践为港口智慧化和低碳发展提供了一个生动的范例，也让我们看到了科技赋能海洋经济的巨大潜力。
从船舶清洗到全球海洋经济的高质量发展，智能海洋机器人“虎鲸”的应用正逐步改变着传统运维模式，为绿色低碳港口、智慧航运建设打下了坚实的基础。在未来，随着这些技术的普及与应用，港口和航运行业将进入一个更加智能化、高效化、环保的新时代。
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