广东
今年以来，我国经济起步有力，主要指标好于预期。我国汽车产业转型升级步伐稳健，对外贸易展现出强大韧性，综合竞争力持续提升。4月，汽车产销较去年同期小幅下降，累计产销降幅进一步收窄。其中，内需市场仍待改善提振；出口继续快速增长，对整体形成稳定支撑。具体来看，乘用车市场下滑，商用车市场保持增长，新能源汽车平稳运行。
4月，汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，环比分别下降11.7%和12.9%，同比分别下降1.7%和2.5%。1-4月，汽车产销累计完成961.4万辆和957.4万辆，同比分别下降5.5%和4.8%。
4月28日，中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势和经济工作，并作出一系列重要部署。会议强调，要用好用足宏观政策，深入挖掘内需潜力，加快建设现代化产业体系，系统应对外部冲击挑战。这将有助于改善汽车内需市场，巩固外贸优势，推动行业稳定运行与高质量发展。
4月，乘用车产销分别完成219.7万辆和212.9万辆，环比分别下降10.2%和11.7%，同比分别下降2.6%和4.2%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度下降；与去年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈10%以上增长，其他三大类乘用车品种产销呈不同程度下降。
1-4月，乘用车产销累计完成810.5万辆和806.3万辆，同比分别下降7.5%和6.7%。在乘用车主要品种中，与去年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销小幅增长，其他三大类乘用车品种产销呈两位数下降。
4月，商用车产销分别完成37.8万辆和39.7万辆，环比分别下降19.7%和18.5%，同比分别增长4.4%和8.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销呈不同程度增长，货车产销明显下降；与去年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。
4月，在货车细分品种中，与上月相比，中型货车产销呈不同程度增长，其他三大类货车品种产销均呈明显下降；与去年同期相比，重型货车和中型货车产销呈不同程度增长，轻型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上月相比，轻型客车产销呈不同程度增长，其他两大类客车品种产销均呈不同程度下降；与去年同期相比，轻型客车产销呈两位数明显增长，中型客车产量10%以上增长、销量微降，大型客车产销呈不同程度下降。
1-4月，商用车产销累计完成150.8万辆和151.1万辆，同比分别增长7%和6.5%。在商用车主要品种中，与去年同期相比，客车产销呈不同程度下降，货车产销小幅增长。
1-4月，在货车主要品种中，与去年同期相比，轻型货车产销呈不同程度下降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中，与去年同期相比，中型客车产销两位数增长，其他两大类客车品种产销呈不同程度下降。
4月，新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆，环比分别增长7.2%和7.4%，同比分别增长5.5%和9.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销小幅增长；与去年同期相比，燃料电池汽车产销大幅下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。
1-4月，新能源汽车产销累计完成428.5万辆和430.4万辆，产量同比下降3.2%、销量同比微增0.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，纯电动汽车产量小幅下降、销量小幅增长，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度下降。
1-4月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售806万辆，占汽车销售总量的84.2%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同期相比，吉利控股、奇瑞控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。
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