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文=城记智库金缕衣
作为一种独特的零售业态,全国已有两百多家品质奥特莱斯,年销售额约2000余亿,是近些年唯一增长的零售型业态。
作为中国西部商业重镇,西安的奥莱业态发展呈现出起步较晚但爆发力强的特征:以2017年砂之船开业为标志,目前西安规模以上的奥莱业态已超过10家,数量和规模在同类型城市一骑绝尘。
并呈现两大鲜明特点:一是成为新区商业关键主力;二是形成独特“国际品牌+本土运营+文旅融合”。
解析:奥莱与西安
如今的西安,堪称是新“奥莱胜地”。
商业,一直都是城市活力的重要体现:它既是重要的城市配套,也是区域消费力的体现。因此,“商圈”就是现代城市对商业重要性的肯定。商业的发展,也显示了城市格局变化。
之前我们已分析,早期的西安产业和人口主要集中在主城;工业滞后和地理等因素,外围发展受限。
近些年,西安通过“开发区营城”扩容。这种情况下,传统“高密度人口聚集+大型MALL带动”的商业模式,难以满足新区需求。核心就是时机,没有一定的人口和区域成熟度,传统商业难以生存。
因此,“奥莱”在西安就拥有了独特的竞争力。
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西安规模化奥莱分布图◎制图/城记智库
“以品牌折扣商品为主”对奥莱业态,与主城的商业形成区隔和错位竞争。在“汽车时代”,通常配备大面积停车场解决了通行难题;从开发角度,较低的土地成本降低了整体成本。
「城记」进行梳理发现,西安具有一定规模以上奥莱业态已超过10家,数量和规模在全国也相对靠前。
梳理就能发现,西咸新区有三家位居第一(两家已经开业),高新区拥有两家(一家为城市奥莱),浐灞国际港有两家,临潼区有两家,莲湖区和新城区各一家(皆为城市奥莱)。
可以看到,当城市新区的发展到一定阶段,但传统商业配套难以落地时,奥莱业态就成为关键补充。
片区:新区商业的圆心
西安砂之船奥莱,就是“吃螃蟹的人”。2014年签约落户浐灞,彼时地铁3号线未开通,区域房价和人口密度更是“双低”。
创新引领和重仓投入,必得到回报:如今,西安砂之船年客流超千万,推动东部商业中心的成型。2026年4月,中国首批4只商业不动产REITs获批,西安砂之船估值高达50.28亿。
砂之船通过奥莱业态,在西安实现了“助力新区+商业配套”的闭环。“模式”之所以能成立,就在于它能经得起市场考验。
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砂之船奥莱惊人的客流◎来源/城记影像
与之相似的,则是今年四月杉杉奥莱落户沣东,一时激起了不小的热议。
原因主要是三个:一个作为“千亿”唯品会旗下品牌,具有品牌效应;二是具有一定规模优势,投资20亿、面积超10万平米;三是随着大球场的投用,让沉寂多时的沣东有了新气象。
参照砂之船经验,结合区域的发展能级和辐射范围具备一定相似性。如果杉杉奥莱定位若能进一步升级,对片区带动大有裨益。
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杉杉奥莱的推进速度极快◎来源/城记影像
此外,其它区域奥莱因为定位不同,所以产生的效应也不同。
首创奥莱,是目前高新南部最大规模的商业体之一,不过主打是奥莱业态。空港的机场奥莱和泾河的静安荟奥莱,一定程度补充了当地商业不足,因为实际因素经营情况各有差异。
所以,不同区域的奥莱经营也各有不同,这里就不再赘述。与此同时,城市奥莱也开始崛起。
不同:特色型奥莱
因为西安拥有丰厚的文旅资源,也为奥莱商业提供了新的空间。
从这个角度来看,临潼已成为西安文旅特色奥莱的“重地”。作为西安国际旅游目的重要承载地,这里拥有兵马俑、华清池和骊山等资源,形成“国际品牌+本土运营+文旅融合”之路。
王府井奥莱融合“微度假”模式,年服务顾客近450万人次,也为临潼地区提供了高品质的消费场地。数据显示,年营业额约10亿左右。
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王府井旗下的临潼奥莱◎制图/城记智库
此外,兵马俑奥莱正在加紧推进。2025年9月北京华联正式出手,以1.72亿拿下临潼266亩的商业用地。
此次落子,是北京华联继永宁门「西安SKP」、唐延路「高新DT51」之后的再一次深耕。根据「城记」掌握消息,北京华联这次将在西安打造其旗下体量最大的购物小镇,规模超过北京八达岭奥莱。
梳理时间线,从2024年9月签约到拿地仅1年,按照“招引即筹建、拿地即开工、竣工即投用”目标,这个综合商业文旅目的地将全面推进。
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兵马俑奥莱正在加紧推进◎NEWS
作为在西安第三个项目,这次是华联集团全资重投摘地、开发和运营。
对这个京城之外第一个奥莱,北京华联目标是:“汇聚时尚购物、亲子旅游和娱乐度假为一体,以国际一线、国内一线、品牌餐饮和网红书店作为引领,打造对标国际知名奥莱的新范式和文旅经济增长极”。
未来三年,杉杉奥莱、兵马俑奥莱和月澜嘉等将陆续面世,西安将成为新的“奥莱之城”,市场竞争也将进一步激烈。
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「城记」西安商业专题:
❶商业及商圈建言:
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文=城记智库 金缕衣
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