韩晓华：宁宣山水走廊上，遇见中国房车营地的“标准答案”

编者按：多年前去汤山，只能从马群坐D11路颠簸半小时才到。而今S6号线直达房车营地，出南京猿人洞地铁站步行9分钟就是那座传奇营地——它不仅是国内第一家按欧美标准建设的房车营地，更开启了中美房车巡游与研讨，还参与了国家房车营地行业标准的制定与评审。宁宣山水走廊正以高铁和地铁的速度，把金陵文脉、温泉养生与佛顶圣境串联成线——这篇游记记录了一场跨越时空的相逢。

宁宣山水走廊上，遇见中国房车营地的“标准答案”——从世界文学客厅到汤山温泉房车营地，再至佛顶圣境

作者丨韩晓华

5月12日清晨我从南京南站出发，这座城市刚从薄雾里醒来。坐上地铁3号线，穿过地下隧道，经过五十分钟的摇晃抵达鸡鸣寺站。当我从5号口钻出地面，一抬头就看见了南京市委市政府的大院，心里忽然觉得——嗯，南京人的一天，真是从这种安稳的底气开始的。

步行七分钟，我来到了此行第一站：世界文学客厅（原鸡笼文学馆旧址）。这座小院隐在鸡笼山下的绿荫里，门前立着曹雪芹的雕像。老先生低眉沉思，一手放在书案上，仿佛刚从《红楼梦》的某个章回里走出来。细看雕像基座，刻着“字字看来皆是血，十年辛苦不寻常”——这正是曹雪芹在南京度过童年、而后穷尽一生著书的写照。

走进院子，映入眼帘的“宁好之家”透着亲切，屋内书香弥漫，连空气里都飘着诗句的韵律。走出“宁好之家”，脚下是青石板铺成的小径，两侧错落着几棵古树林，风过时沙沙作响，像在翻动书页。

走进文学客厅，大厅中央悬挂着名为“文·码”的环形艺术装置，以DNA双螺旋为造型，镌刻着金陵历代称谓与文字演变符号，寓意城市千年文脉生生不息、绵延不绝。几块竖屏分别滚动着南京历代名著的书影、名人的手迹、文学刊物的创刊号，以及翻译家把外国文学引入南京的轨迹。侧墙上是一幅世界文学之都分布图：2004年英国爱丁堡成为第一个，2019年中国南京是第29个。截至2025年，全球共有63座城市获此殊荣。

南京是中国首个、也是目前唯一获评“世界文学之都”的城市。其获评原因在于：南京拥有1800年的文学传统，是中国历史上第一个“文学馆”所在地；从这里走出了《红楼梦》《儒林外史》《世说新语》等不朽名著；李白、刘禹锡、杜牧、曹雪芹、鲁迅、巴金等文学巨匠都与南京渊源深厚；此外，南京拥有众多文学遗产、丰富的全民阅读活动和活跃的当代文学创作生态，构成了独特的“文学都市”气质。

大厅一边的电子阅读屏依序排列着文都城市、文都名句、文都名著、文都教育、文都刊物、文都名人、文都翻译等。还有南京从六朝到当代的文学编年史。我从地图前缓缓走过，想起了前几年在爱丁堡旅行，满街都是文学节的招牌；而今在南京，文脉同样流淌在每一条街巷之间。

告别文学客厅，我从鸡鸣寺站继续乘3号线南行，在大行宫站下车，便见到了总统府那厚重的门楼。从大行宫站换乘2号线东行，途经明故宫、下马坊、孝陵卫、灵谷寺，这些地名光是念一遍，就觉得喉舌间满是历史的厚重。到了马群站，我换上了S6号线——这是一趟通往句容的地铁，窗外风景渐渐从城市高楼过渡到起伏山峦，恍惚间竟有一种穿越感。南京与句容，在这条轨道上实现了同城化的握手，文化与地理的边界似乎也模糊了。

在南京猿人洞站出站，穿过铁路铺就的天桥下，眼前豁然开朗：一片开阔的风筝广场铺展开来，面积3.33平方公里，蔚为壮观。广场尽头不远处，就是我此行最期待的——南京汤山温泉房车营地。

这片营地占地329亩，已建设150亩，投资1.5亿元，依山傍水，茶林相间，风景秀美。营地里，房车露营区、木屋住宿区、低高空帐篷区错落分布，自助烧烤区飘着烟火气，户外拓展区传来欢声笑语。从营地工作人员的介绍中我得知，这里已有80余个标准营位、150个自驾车营位、1个主题民宿酒店、1个游客中心、1个露营生活配套服务中心，还有1个温泉中心，餐饮楼和会议中心能同时容纳500余人。40余辆房车和木屋散落山间。

工作人员带我走进一辆美式拖挂房车。车内空间虽然紧凑，但椅子、厨房、独立卫浴一应俱全，最让我惊讶的是那张宽大的双人床，床垫软硬适中，窗外正对着一片茶园。他笑着说：“很多客人第一次住房车，担心憋闷，结果一觉醒来发现是被鸟鸣叫醒的。”她接着讲起早几年举行过的中美房车巡游故事——美方车队从太平洋彼岸出发，与中方车队在南京汤山营地相遇，并在此举办了中美房车露营研讨会。“那时候美国人问，中国有房车营地吗？我们就把这里的照片发过去，他们都不敢相信，说你们居然还有温泉。”讲到这里，她眼里闪着光。

我随后参观了温泉区。20个温泉池散落在茶林之间，池水引自地下1500米的天然温泉井。虽因夏日炎热不便入水，但站在池边望去，蓝天白云倒映水面，远处的山峦线条柔和，偶尔有白鹭从林间飞过。那一刻我理解了为什么这里被称作“山林式综合房车露营地”——房车给了人移动的自由，温泉则让自由多了一份松弛的温度。

但真正让这座营地与众不同的，是它一连串沉甸甸的“第一”——

它是国内第一家严格按照欧美标准规划建设的房车营地，从营位间距到水电桩布局，全部对标国际一流；它率先开启了中美房车巡游活动及中美房车露营研讨会，把大洋彼岸的房车文化引入中国；它是国内唯一一个门口通地铁的房车露营地（地铁站距营地仅步行9分钟）；更关键的是，它直接参与了国家房车营地行业标准的制定与评审，是中国房车露营界的“标准答案”之一。正因如此，这里同时挂上了国家体育总局认定的“五星级自驾运动房车营地”和国家文化旅游部认定的“5C级自驾车旅居车营地”两块金字招牌——这也是目前国内房车营地领域的最高双重认证。

我是突然造访的，董事长王静平与总经理陈永仙恰巧外出，幸得营地工作人员热情接待，领我边走边看。一个多小时的参观转瞬即逝，我带着满心惬意匆匆赶往下一站——牛首山。

从S6号线南京猿人洞站上车返回马群，换乘2号线到新街口，再转1号线到天隆寺站，从2号口出站后，又登上了712路公交车。公交车晃晃悠悠走了11站，约二十分钟，终于抵达了牛首山风景区。

下车第一眼看到的，便是景区游客服务中心——一座集吃喝玩乐于一体的巨大建筑，现代而不失禅意。建筑前立着“牛首胜景”四面柱，旁边是一尊牧童骑牛的雕塑，大气中透着江南的灵秀。买票入园，开启了一段探寻圣境之旅。

我坐着园区车，来到佛顶寺。这座寺庙坐落在牛首山东峰东南侧坡地，是佛顶骨舍利护持僧团的弘法道场。寺庙庄严古朴，殿宇层层叠叠，香火缭绕中，僧人的诵经声隐隐传来，让人心神宁静。

穿过小径，远远便望见了佛顶塔，塔高88米，九级四面，巍然矗立在山巅。与东峰上的明代弘觉寺塔遥遥相对，一古一新，重现了历史上牛首山“双塔”的恢弘格局。我拾级而上，登上塔顶，极目远眺，金陵城的大气尽收眼底。

尔后，我来到了此行最为震撼之处——佛顶宫。这座深坑建筑长220米、宽160米、高89.3米，单体建筑面积约13.6万平方米，珍藏着释迦牟尼佛顶骨舍利，是信众瞻礼参拜的圣地。佛顶宫的设计分为大穹顶与小穹顶两部分，大穹顶长120米，形如佛祖袈裟，覆盖在地宫之上；小穹顶整体犹如佛祖发髻，每一个弧度都精致得让人屏息。走近一处内殿，我近距离瞻仰了佛涅槃的卧像——释迦牟尼安详侧卧，面容慈悲沉静，仿佛世间一切悲喜都在他的静默中消融。踱步进入禅境大观，光影流转之间，佛祖一生的故事娓娓道来，让人参悟生命的深意。

从佛顶宫出来，夏日的斜阳依然明亮，洒在佛顶宫的金色穹顶上，折射出温暖的光芒。我回头望了望这座宏伟的建筑，觉得这一天从鸡鸣寺下的文学客厅，到汤山脚下的那座“标准答案”般的房车营地，再到佛顶圣境的肃穆，仿佛穿越了南京的千年底蕴、温泉养生的惬意、和佛顶圣境的洗礼。

我站在景区的出口，看着下午四点半的阳光铺洒开来，忽然有一种奇妙的感觉：早晨在世界文学客厅触摸的数字化文学，是南京的“魂”；中午在汤山房车营地参观的房车与温泉，是南京的“身”；此刻在佛顶宫仰望的卧佛，是南京的“心”——魂、身、心，竟在这一天的行程里被完整地串了起来。我想起文学客厅里曾看到的一句话：“文学可以在任何一个土壤里生根。”其实不止文学，房车露营、温泉养生、禅意静修，也都可以。宁宣山水走廊不只是地理上的连接，更是一种生活方式的缝合：它让古都与现代、东方与西方、奔波与安闲，在这里找到了一个平衡点。而我，一个偶然闯入的旅人，居然在一天之内，把这些碎片拼成了一幅完整的图景。这大概就是旅行的意义——不是赶路，而是让不同的自己，在同一个方向上相遇。

宁宣山水走廊，果然不负此行。