美国学者：全球能源转型的“列车”已开，美国还留在“站台”上

导读

近年来，全球变暖导致极端天气频发，最热年份的纪录不断刷新，不采取行动的代价远高于想象。当前清洁能源转型虽已初见成效，但仍远远不够。美国曾是气候行动领军者，如今却“开倒车”，拒绝气候协议，加大化石燃料开采力度。而中国积极履行承诺，在可再生能源、电动车等领域领先全球。各国需加速转型，美国应回归全球气候合作，共推低碳发展。

本文为中国观察智库独家约稿，转载请注明来源：中国日报中国观察智库。

作者：迈克尔·曼
(Michael E. Mann)

宾夕法尼亚大学地球与环境科学校长特聘杰出教授

过去三年是有气象记录以来最热的三年。研究表明，如果没有人类活动导致的全球变暖，这种极端高温几乎不可能出现。正是因为人类持续使用化石燃料，再加上厄尔尼诺现象的助推，才使这一情况成为现实。

世界气象组织估计，未来五年内，这一高温纪录很可能再次被打破，可能性高达86%。随着热带太平洋地区又一厄尔尼诺事件正在酝酿，新纪录最早可能明年就会诞生。只要我们的能源和交通出行持续依赖化石燃料，全球变暖就不会停止。

然而，全球平均气温只是一个抽象的度量指标，我们并不能直观地感受到它。我们真正感受到的，是气候变暖所带来的种种后果，尤其是世界各地日益频发的极端天气事件。

从5月中旬开始美国费城遭遇的热浪，到欧洲多地的异常高温，再到近日中国中西部和西南部发生的洪灾与山体滑坡，气候变化的后果如今已迫在眉睫。

图片来源：中国日报

质疑者常以科学上的“不确定性”为由，认为对此无需大惊小怪，也不必采取行动。然而，不作为的代价远高于想象。研究表明，气候模型可能低估了气候变化对极端天气灾害的影响，以及全球变暖对冰盖消融、海平面上升以及致命台风发生频率的潜在影响。

现在的问题已经不再是气候变化是否构成威胁，而是我们能够容忍这一威胁发展到何种程度。采取紧急行动的必要性毋庸置疑。

同样重要的是，人们应当认识到，现在采取行动还为时不晚。近期一项研究表明，当前的清洁能源转型努力正在显现成效，全球在减少温室气体排放、抑制气候变化方面正取得切实进展。

十年前，按照最悲观的排放情景预测，到本世纪末，全球升温幅度将高达灾难性的4℃至5℃。如今，这一预测已下调至3.5℃至4℃。即便在“一切照旧”——即不再采取任何新政策措施的情况下，全球升温幅度也有望控制在3℃左右，远低于十年前的预期，这要归功于全球在气候政策方面取得的进展。

然而，气温上升3℃已经是极其危险的水平，可能引发难以逆转的后果。换句话说，我们虽已取得了一定进展，但还远远不够。

图片来源：新华社

问题的一部分出在美国身上。美国曾经是全球气候行动的领军者，但在现任政府的领导下却正在不停地“开倒车”。

在奥巴马执政时期，中美两国达成了双边气候协议，进而为2016年具有里程碑意义的《巴黎协定》奠定了基础。然而自那以来，只有中国切实履行了承诺。2014年，中国提出计划在2030年左右实现碳排放达峰。得益于风电、光伏、储能技术、电动汽车以及高铁等领域可再生能源的快速扩张，中国超额完成了减碳任务，碳排放在2030年目标节点之前便已呈现“持平或下降”的态势。

2025年，可再生能源在全球新增发电装机中占比接近86%，占全球装机总量的约50%。在美国《科学》杂志评选的“2025年度十大科学突破”中，全球可再生能源发展位列榜首。其中特别提到了中国的重要角色：“中国强大的工业引擎是主要推动力。经过多年的耐心培育，中国如今已在全球可再生能源技术生产领域占据主导地位。”

图片来源：中国日报

相比之下，美国正朝着相反的方向迈进。现任的共和党政府及其支持者拒绝全球气候协议，与产油国结盟，并加大化石燃料的开采力度，破坏清洁能源转型进程。

美国曾以全球技术创新中心而自豪。但如今，这一殊荣已转移到中国。中国车企比亚迪研发的低温闪充技术，能让电动汽车在零下30℃的极寒条件下，从20%充到97%仅需12分钟，只比常温状态慢3分钟，令美国电动车产业相形见绌。主要由可再生能源驱动的中国高铁列车，无论在客流量还是运行速度上，都屡创新高。2025年，全国铁路累计发送旅客超过40亿人次，高铁运行时速普遍达到300-350公里。

相比之下，美国的国家铁路系统则长期以来资金不足，设备老化，加之不同政治派别对高铁建设的看法也不同，因而日渐衰颓。美国最新的高速列车“阿西乐特快”，平均时速也只能勉强维持在130多公里。

在全球清洁能源革命这列“高速列车”上，美国早已不再是掌舵者。它应当作出抉择：要么尽快登车，要么继续留在站台上。世界其他国家，尤其是中国，更应坚定不移地迈向全球清洁能源经济。此事关乎重大，不容有失。

图片来源：中国日报

本文英文原版发表在中国日报国际版，原标题为 "Time to turn up the heat on action"，点击文末“阅读原文”可查看。

出品：中国日报中国观察智库

责编：杜娟 李薇

编辑：张钊

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