6月汽车产销累计降幅逐月收窄 传统燃油车进一步萎缩

上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。

6月，汽车产销分别完成276万辆和281万辆，环比分别增长5.5%和6.9%，同比分别下降1.2%和3.2%。其中，国内销量177.3万辆，环比增长4.3%，同比下降23.3%；出口103.7万辆，环比增长11.6%，同比增长75.1%。

1-6月，汽车产销累计完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%。其中，国内销量累计992.1万辆，同比下降21.1%；出口累计509.6万辆，同比增长65.3%。

展望下半年，“两新”政策将继续有序实施，汽车后市场消费有望迎来新的增量机遇，企业新品供给持续丰富，市场价格相对稳定，行业整体经济运行将进一步好转。同时也要看到，外部形势复杂多变、不确定性持续增加，内需不足问题依然突出，行业运行仍面临较大压力。需要稳定政策预期，强化引导监管，密切关注国际形势变化，有效应对风险挑战，稳步开拓国际市场。

6月，乘用车产销分别完成237.3万辆和240.2万辆，环比分别增长5.9%和6.6%，同比分别下降2.8%和5.3%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产销小幅下降，其他三大类乘用车品种产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈10%以上增长，基本型乘用车（轿车）产销两位数下降，其他两大类乘用车品种产量呈不同程度增长、销量呈不同程度下降。

1-6月，乘用车产销累计完成1272.1万辆和1272万辆，同比分别下降5.9%和6%。在乘用车主要品种中，与去年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销小幅增长，其他三大类乘用车品种产销呈两位数明显下降。

6月，商用车产销分别完成38.7万辆和40.9万辆，环比分别增长3.3%和8.5%，同比分别增长9.5%和10.7%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

6月，在货车细分品种中，与上月相比，轻型货车和微型货车产销呈不同程度增长，重型货车产量微降、销量小幅增长，中型货车产销呈不同程度下降；与去年同期相比，微型货车产销两位数下降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产量小幅下降、销量两位数增长，其他两大类客车品种产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，中型客车产量呈10%以上下降、销量微增，其他两大类客车品种产销均呈不同程度增长。

1-6月，商用车产销累计完成227.2万辆和229.7万辆，同比分别增长8.2%和8.3%。在商用车主要品种中，与去年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

1-6月，在货车主要品种中，与去年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中，与去年同期相比，大型客车产销小幅下降，其他两大类客车品种产销呈不同程度增长。

6月，新能源汽车产销分别完成159.8万辆和164.3万辆，环比分别增长2.8%和9.8%，同比分别增长26%和23.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的58.5%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销呈不同程度增长，插电式混合动力汽车产量小幅下降、销量小幅增长，燃料电池汽车产销呈不同程度下降；与去年同期相比，燃料电池汽车产销大幅下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-6月，新能源汽车产销累计完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，纯电动汽车产销10%以上增长，插电式混合动力汽车产量微增、销量小幅下降，燃料电池汽车产销大幅下降。

1-6月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1264.9万辆，占汽车销售总量的84.2%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同期相比，吉利控股、奇瑞控股、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。