四川
7月29日，上汽MG旗下全新纯电轿跑MG 07正式开启预售。新车共推出5款车型：650舒享版预售价12.59万元，610激光雷达版13.59万元，610旗舰版14.59万元，845激光雷达版早鸟预售价15.59万元，845旗舰版早鸟预售价16.59万元。
MG 07的主力车型集中在13万至16万元区间，覆盖基础通勤、长续航及高阶智能驾驶等不同需求。其中，13.59万元的610激光雷达版和15.59万元的845激光雷达版，在同价位纯电轿车中形成了较为突出的配置组合。
三电系统是MG 07的主要看点。845km续航版本搭载宁德时代电池，并采用800V高压平台和5C快充技术。随着纯电车型续航普遍提升，消费者的关注重点正从单一续航里程，转向补能效率和长途使用便利性。MG 07将长续航与高压快充带入15万元级，有助于降低相关技术的购买门槛。610km版本则采用半固态电池方案，为不追求超长续航、但关注电池技术和购车成本的消费者提供了另一种选择。
智能驾驶方面，MG 07激光雷达车型搭载Momenta R7世界模型方案。Momenta具备较大规模的量产装车基础，上汽又是其重要机构股东，双方的合作为相关技术进入主流价位车型提供了条件。不过，硬件规格和算法架构只是基础，城区、高速及复杂夜间环境中的实际表现，仍需等待量产车型验证。
底盘配置是MG 07形成差异化的另一部分。新车全系标配mCDC智能电磁悬架，除入门车型外还配备AI预瞄功能，可提前识别减速带、井盖等路面变化，并调整悬架软硬。此类配置过去更多出现在中高端车型上，如今进入15万元级市场，意味着新能源车的竞争正从座舱和智能化，进一步延伸至底盘控制与驾乘品质。
此外，MG 07还提供18合1主动散热电驱、VMC爆胎稳定控制系统，以及30L双温区冰柜、整片式EC调光天幕、AI自动调节座椅等配置，并通过前备厢和后备厢下沉空间提升储物能力，在轿跑造型与日常实用性之间寻求平衡。
从行业角度看，15万元级纯电市场正在进入新一轮竞争周期。过去，这一市场主要围绕价格、续航和智能座舱展开竞争；随着供应链成熟和技术成本下降，激光雷达、高压快充、电磁悬架等原本应用于更高价位车型的配置开始加速普及。消费者能够以相同预算获得更高配置，车企则要面对更大的成本控制、系统整合和体验优化压力。
MG 07此次预售的核心，不在于某一项参数形成绝对领先，而是将长续航、快速补能、智能驾驶和底盘配置集中在15万元级产品中。这种配置策略有望提升其在年轻消费群体和主流纯电轿车市场中的关注度，也会对同价位竞品的后续定价与配置调整形成压力。
目前公布的仍是预售价格，最终售价、购车权益和交付节奏尚待官方进一步公布。Momenta R7的实际道路表现、mCDC系统的调校效果以及半固态电池车型的长期使用体验，也将影响后续市场评价。
整体来看，MG 07已经通过预售价和配置组合建立起较为清晰的竞争力。若正式上市价格进一步下探，并能在实际体验和交付环节兑现发布阶段展示的产品能力，其有望成为今年15万元级纯电轿跑市场中具有代表性的新车型。
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