周一7:30|比亚迪保险浙江上线；小米澎程即将亮相；小鹏海外销量突破10万辆

一周热点：

比亚迪保险浙江上线（不含宁波）；

小鹏汽车海外累计销量突破10万辆；

比亚迪在日本推出微型电动车Racco；

理想汽车因供应链波动减产约4000辆；

小米汽车澎程系列即将亮相，全国规划6家独立体验门店。

头条资讯

比亚迪在日本推出微型电动车Racco

近日， 比亚迪在日本推出一款微型电动车Racco，希望凭借该车型提振当地销量。比亚迪表示，日本消费者购置入门版Racco，扣除税费与政府补贴后花费不足200万日元（折合12,213美元）。不少分析师认为，这一价格门槛将是吸引日本消费者的关键。

小鹏X9高温趴窝，预计召回3.3万辆车

近日，小鹏集团旗下肇庆小鹏新能源投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2026年8月28日起，召回2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9汽车，共计33473辆。小鹏汽车官网召回信息里提到，本次召回范围内部分车辆，由于制造工艺波动，导致前空气弹簧气密性下降，在高温高湿等环境长时间使用后，前空气弹簧可能缓慢漏气，进而触发故障灯点亮及文字提醒。极端情况下，影响车辆的操控性，存在安全隐患。

后市场资讯

胜牌携手浩思动力、吉利达成合作

据消息， 胜牌全球运营公司宣布，已与浩思动力（Horse Powertrain）升级战略合作伙伴关系，并与吉利汽车集团单独签订长期售后合作协议，全面加速亚太地区业务扩张。根据与吉利的合作协议，胜牌全球专属推出多款吉利联合研发定制润滑油，包含胜牌吉利超效全合成机油、胜牌吉利全合成机油两大核心产品。

比亚迪保险浙江上线

据消息，比亚迪保险宣布“浙江（不含宁波）车险正式上线”，这意味着，比亚迪保险的业务版图从此前8个试点省市扩大到11个，河北、江苏、浙江的比亚迪新能源车主。比亚迪作为车企亲自下场做保险，最大优势是手握车辆行驶数据，理论上可以更精准地评估风险，让驾驶习惯好、出险少的车主拿到更合理的报价。市场也普遍期待，车企系保险能让新能源车险定价更透明、投保更便捷。

马石油与依维柯续签商用车润滑油合作协议

近日，马石油润滑油国际与依维柯续签为期五年的战略合作伙伴协议，本次续约将双方合作延续至2032年。根据协议，马石油润滑油国际与依维柯将持续研发全系列商用车润滑油产品，覆盖高端发动机油、传动液、制动液及冷却液，产品适配依维柯全系商用车在欧洲地区的运营需求。

聚焦新势力

小鹏汽车海外累计销量突破10万辆

近日，小鹏集团董事长、CEO何小鹏宣布：小鹏出海六年，从挪威起步，到今天海外累计销量突破10万台，覆盖65个国家和地区。电车出海表示，小鹏于2020年在挪威完成海外首发，是国内较早开启全球化布局的新势力车企。截至目前，小鹏销售网络覆盖65个国家与地区，线下门店数量超1200家。在中国新势力出海累计销量中位列第一。

小米汽车澎程系列即将亮相，全国规划6家独立体验门店

据消息，小米汽车旗下全新产品线SkyNomad澎程的线下布局细节曝光。全国仅规划6家独立体验门店，首批门店已完成基础装修。门店采用专属深红色视觉设计，悬挂SkyNomad标识，目前处于封闭筹备阶段，预计7月底正式对外开放。据悉，这类专属展厅仅陈列、售卖澎程车型，不会摆放小米SU7（参数丨图片）等纯电轿车产品。店内将展出N70、N90两款主力车型，展车配置与版本比普通小米汽车门店更齐全。

理想汽车因供应链波动减产约4000辆

近日，理想汽车产品线负责人称，旗下纯电SUV理想i6在今年7月中下旬期间，因前大灯零部件供应出现短期波动，导致实际产量较原计划减少了约4000辆。目前该零部件的供应已恢复顺畅，整车生产环节也同步回归正常节奏，企业正与供应链合作伙伴协同加快追回延误的产能，并承诺将确保已下单用户的最终交付时间不因上述事件而受到影响。

传统车企

宝马拟在全球裁员8000人

据消息，宝马汽车向其在德国的数千名员工提供自愿离职补偿方案，以精简架构。据知情人士称，宝马预计此次德国减员将占其全球约8000个裁员岗位的大部分。这是德国陷入困境的汽车行业一系列重组举措中的最新一步。

保时捷回应中国市场下滑31.93%：不以销量规模为导向

据消息，今年上半年，保时捷在华交付了14501辆汽车，同比下降31.93%。在财报电话会上，保时捷对中国市场持审慎保守判断，坚持价值优先，不以销量规模为导向。虽然面临全球销量下滑挑战，但保时捷盈利能力正在提升。据保时捷上半年财报显示，汽车交付量122,306辆，同比下降16.5%；销售收入172.29亿欧元，同比下降5.11%；营业利润13.48亿欧元，同比增长33.86%。

大众集团：砍半车型阵容，零部件种类锐减75%

据报道，面对当前竞争和市场变化，大众集团等老牌汽车制造商开始采取措施，包括削减产品阵容和减少可选配置数量，以提高效率和降低成本。 大众集团计划大幅削减产品阵容，未来可能砍掉多达一半车型，并减少75%的可选配置数量。