四川
8月11日，菲律宾军方接受记者采访时说，他们不会放弃“马德雷山号”坐滩旧军舰以及在仁爱礁的驻守“任务”，菲海军陆战队士兵仍“坚守”在那里。
菲方还透露最近一次轮换和补给行动大约在45天前进行，并坚称目前“马德雷山号”上的物资储备充足，驻守人员后勤保障无忧。
菲军方发言人还公开表示，菲方在仁爱礁履行所谓驻守职责，物资运输无需寻求任何外国势力批准，也无需提前通知任何外部势力，态度十分强硬。
然而，这番看似底气十足的表态，却与仁爱礁破船上驻军真实的生存困境形成了极具讽刺意味的对比。
仁爱礁菲律宾坐滩旧军舰上的菲律宾陆战队士兵正面临严峻的物资短缺困境，生存条件十分艰苦。
菲律宾这艘非法坐滩在我国仁爱礁的老旧军舰已在仁爱礁西北礁坪停留了27年，长期受海风、海水侵蚀，舰体锈蚀严重、结构老化，早已失去正常航行和停留保障能力，驻守环境本就极其恶劣。
经过45天无新鲜补给的空档期后，舰上菲律宾驻军的生活物资早已消耗殆尽，陷入严重匮乏状态。
据菲媒信息显示，当前旧军舰上驻守的菲律宾陆战队士兵，正面临淡水、食品双重短缺的困境。由于正规补给通道中断，士兵们无法获得稳定的生活物资供应，只能依靠原始方式维持生计。
日常饮食方面，坐滩旧军舰上的储备粮食基本吃完，士兵们只能下海徒手捕捞海鲜充饥。饮水方面，洁净淡水严重不足，士兵们只能依靠收集天然雨水储存使用，水质无法保障，且完全依赖天气状况，一旦遭遇持续晴天，便会面临无水可用的窘境。
所谓“物资储备充足”，不过是菲方为了掩盖内部危机、安抚国内舆论而编织的政治谎言。
菲军方口中“无需外国批准”的强硬姿态，同样经不起事实的推敲。
根据2024年7月中菲达成的临时性安排，中方出于人道主义，允许菲方对“马德雷山号”运送基本生活物资，但前提是必须事先向中方通报，并接受中国海警的现场核查与全程监控，而且严禁运送任何用于加固船体的建筑材料。菲方近期频频在“无需批准”上做文章，甚至试图在破船旁布设拦阻索等防御设施，其真实目的并非单纯为了保障士兵生存，而是企图通过频繁补给和暗中加固，将破船变为永久据点，从而实现对仁爱礁的非法侵占。
目前，菲律宾在仁爱礁破船上的驻军约有30人左右，后勤补给全部由菲律宾巴拉望岛西部军区司令部提供。每次后勤运输由一大一小两艘船只进行，并经中方执法船只检查监控后，才能进入仁爱礁海域，对菲律宾驻军进行生活物资补给。菲律宾如有偷运加固舰身的建筑材料会被拦截、没收或者驱离。
菲律宾军方跳得高，以后坐滩旧军舰上的生活物资补给恐怕也将愈加困难。
（夏安/文）
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