南 京 地 铁 锐 评

● 2026年南京夏天顶流事件之一，地铁文创又又又又火了。

● 拉手环（吊的一臂）、大卡套（大代币）、冰箱贴（老壁灯）、梅花棒棒糖挂件（小杆子），四件套强势出圈，直接跻身顶流特产。

● 特别是拉手环，弥补了在家不能坐地铁的遗憾。

● 一句话证明你坐过南京地铁：请勿翻阅炸鸡、全民擀面杖、肥树叔锅贴、珠江路糖果车站、518奶奶奶奶奶、高嗲嗲湘味爆炒王。

● 新街口口口口口口口……

● 南京地铁迷随堂测：全南京现有多少条地铁？

● 标准答案：1、2、3、4、5、7、10、S1、S2、S3、S6、S7、S8、S9。

● 划重点：百度地图上6号线的路线标识已经安排上了。

● 地铁S号线的S代表什么？

● 抽象答案：superniuma！

● 硬核干货：南京S线借鉴德国S-Bahn市郊铁路，意为通往城郊的快速列车。

● 地铁，南京人说走就走的避暑胜地，风真的很大！

● 地铁空调隐藏玄学，车头车尾弱冷，中间车厢是强冷神仙宝地。

● 早高峰，最拥挤的线路？

● 古早时期：2号线，后来有了7号线的助攻，分流走了一部分高峰客流，徒留3号线“魔鬼程度”与日俱增。

● 3号线，前有S8疯狂输入，后有柳洲东路打工人持续递补，压力爆表。

● 南京牛马地铁站前五：新街口、中胜、天隆寺、柳洲东路、油坊桥。

● 南京美食地铁站前五：新街口、大行宫、武定门、云锦路、三山街。

● 1号线，南京地铁元老，2005年5月运营，比很多大学生年纪都大。

● 初代线路迈皋桥→奥体中心，后来安德门→ 奥体中心这段，划给小弟10号线，再后来，1号线不断的加长再加长，稳坐单日客流王者。

● 2号线，学生眼中的高材生专列，一路串起南医大、南航、南农、南理工、南体、南师大、南邮、南财、南中医、南大。

● 坐2号线乐趣之一，看站猜学校。

● 同时，它又是特种兵眼中的宝藏旅游专车，直达总统府、六朝博物馆、南博、明孝陵、中山陵、中山植物园……

● 3号线，早高峰从泰冯路站、柳洲东路站上车，人人都要渡劫。

● 年轻人被挤在车门上擦玻璃，一看对面来车，空的。

● 挤过3号线的人，在人少的4号线得到救赎。

● 不懂就问，4号线草场门站的这个椅子，就坐姿势是？？？

● “53”pk“25”，站在五年高考三年模拟面前，二五神图赢了。

● 5号线，老牌“鸽王”，开通后，短暂地唤醒了大家重温湖南路的热潮。

● 现在是下关人的班车，去南站，去机场，从此告别匆匆忙忙、连滚带爬。

● 7号线自动驾驶，车头第一视角，像在时空隧道中穿越，赛博感拉满。

● 原来驾驶室是没人的，现在安排了一个驾驶员坐在那儿

● 7号线还有全南京最深的地铁站，清凉山站，先去地下6层才能坐上车。

● 10号线，又称江浦人的河西走廊，运输无数江浦牛马去河西上工。

● 每逢演唱会档期，全车追星人，还时不时偶遇各路明星应援痛车。

● S1机场线，S系列中的老员工了，南京南上车，如果始发站没抢到位置，基本上得硬站到结束，堪称地铁版耐力考验。

● 如果你在翠屏山站下，并让出一个座位，会被尊为“地铁慈善家”。

● S1还有大站快车，从南京南站到翔宇路南站，一次性开出快30km，地铁秒变高铁。

● 开车之前：大家咋都不上车？开车之后：妈呀，要在河海大学下的，都快带去机场了。

● S2宁马跨省线，今年新开的地铁宠儿，直接改写南京人的打招呼方式。以前见面张口 “啊吃过啦”，现在张嘴就是 “啊去马鞍山啦”。

● 高峰期，西善桥站直接变成“新街口”。

● S3宁和城际，明面上串连起南站、河西南、桥林，实则小众过江神线。

● 视野相当nice，与高铁并肩过江，左手滚滚长江，右手飞驰高铁。

● S6，南京→句容，平时人不多，遇上汤山办演唱会，地铁都能拉冒烟了。

● S7宁溧城际，空港新城往溧水，远郊中的远郊。

● S8宁天线，泰冯路站转3号线，南信大人进城专线。

● S8往金牛湖，那是六合人民回家之路。

● S9宁高城际，春秋天是钓鱼佬班车，年轻人经常要和大爷大妈抢跑。

● 到了夏天，就变身石臼湖观光列车，南京版“海上小火车”，风景美到爆。

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