8月最后一周新车预告：五款车扎堆上市，从10万级到近40万都有

8月最后一周，汽车市场依然没闲着。上周成都车展刚发布了一大批新车，这周紧接着就有好几款车正式上市或开启预售，节奏相当紧凑。哈弗H9（参数丨图片）力魂版、北京越野泰钽700、极狐阿尔法T7、奇瑞风云T7、一汽-大众ID. AURA T6，五款车从周一到周五排得满满当当。下面按时间顺序挨个聊。

周一（8月24日）：哈弗H9力魂版上市

哈弗H9力魂版在成都车展亮相后，8月24日正式上市。这台车是2026款H9的新增版本，定位中大型越野SUV，主攻越野性能强化。

价格方面，官方建议零售价23.99万到25.79万元，叠加1.5万元现金优惠和1万元置换补贴后，限时换新价落到21.49万到23.29万元。汽油版和柴油版都有，汽油版23.99万、柴油版25.79万。

外观上用了专属的砂砾卡其和闪耀黄两种涂装，前脸配了大尺寸进气格栅和方形灯组。车身尺寸5070mm长、1960mm宽（电动踏板）或1976mm宽（固定踏板）、1950mm高，轴距2850mm。通过性参数挺扎实：最小离地间隙226mm，接近角32度，离去角26度，最大涉水深度800mm。

动力提供2.0T汽油配8AT（165kW/385N·m）和2.4T柴油配9AT（137kW/490N·m）两种选择。底盘是非承载式车身，前双叉臂独立悬架、后多连杆整体桥非独立悬架，全系标配TOD智能四驱和三把锁。全系还带了2.5吨牵引资质。

个人看法：力魂版其实就是官方帮你改好的H9，涉水喉、AT胎、三把锁这些硬核配置出厂就带齐了，省去了自己改装的麻烦和合规风险。价格上比普通版H9贵了三四万，但换来的是原厂质保和合法上路。对想玩硬派越野又不想折腾改装的人来说，这是个省心的选择。

周二（8月25日）：北京越野泰钽700上市

北京越野泰钽700在7月开启预售之后，8月25日正式上市。共推出三款配置：豪华版29.98万元、乾崑旗舰版33.98万元、乾崑巅峰版38.98万元。

外观采用“泰然美学”设计，五孔发光格栅配镀铬边框。车身尺寸5040/1959/1926mm，轴距2820mm。内饰配10.25英寸仪表加双15.6英寸中控和副驾屏。

智驾是这台车的一大卖点——搭载华为乾崑ADS 5.0系统，配896线激光雷达和27个传感器。动力方面用的是1.5T增程系统，综合功率391kW、扭矩625N·m，配49.4kWh电池，CLTC纯电续航220km，综合续航1340km。非承载式车身，前后桥差速锁和智电中锁都配了。

个人看法：30万起步的国产硬派增程越野，泰钽700走的路线跟坦克500 Hi4-T有点像，但智驾层面直接用上了华为最顶级的ADS 5.0。北汽和华为这次合作深度不浅。不过这个价位竞争已经很激烈了，泰钽700能不能打开局面，还得看实际交付后的口碑。

周三（8月26日）：极狐阿尔法T7预售 + 奇瑞风云T7上市

8月26日一天有两台车——极狐阿尔法T7开启预售，奇瑞风云T7正式上市。

先说极狐阿尔法T7。这台车在成都车展上完成了全球首秀。定位中大型智能轿跑SUV，车身尺寸5020/1996/1685mm，轴距3040mm。外观用了“ARC-FLOW极智源流”设计理念，前脸有1700mm一体式贯通大灯。内饰取消了传统仪表盘，换成1.1米宽的全景平视显示系统，配17.3英寸3K中控屏。智驾全系标配华为乾崑ADS 5 PRO，车顶有隐藏式激光雷达。动力提供纯电和增程两种，纯电版最高续航715km，增程版综合续航1315km。预计主力售价在20万元左右。极狐阿尔法T7将于8月26日正式开启预售。

个人看法：极狐这次把华为智驾、宁德电池、麦格纳制造三个标签都贴在身上了。5米车长、3米轴距、大五座布局，加上20万左右的预期价格，目标很明确——抢那些想要大空间和智能驾驶、又不想花太多钱的用户。但极狐品牌力还需要时间积累，预售订单能有多少，还得看最终定价。

同一天上市的还有奇瑞风云T7。这台车此前已经开启预售，预售价10.99万到12.99万元。8月26日正式上市。定位紧凑型纯电SUV，车身尺寸4570/1852/1694mm，轴距2700mm。全系搭载前置单电机，最大功率178kW、扭矩275N·m。电池全系65.05kWh磷酸铁锂，CLTC纯电续航600km。内饰配8.8英寸仪表和15.6英寸2.5K中控屏，内置高通8775芯片。高配车型带猎鹰500辅助驾驶系统。官方数据显示，开启预售9天订单突破1.6万台。

个人看法：10万出头、600公里续航、65度电池，风云T7这套配置在10万级纯电SUV里确实能打。8775芯片、SONY音响这些配置也说明奇瑞没在入门车型上缩水太多。这个价位的用户对续航和价格最敏感，风云T7把这两点都照顾到了，销量应该不会差。

周五（8月28日）：一汽-大众ID. AURA T6预售

一周的压轴是一汽-大众ID. AURA T6，8月28日正式开启预售。这台车在成都车展上完成了首次公众亮相。定位纯电中型SUV，车身尺寸4811/1879/1648mm，轴距2836mm。

外观采用“实用自然主义美学”设计，车头配方形灯组。提供6种外观颜色和3种内饰配色。内饰配10.25英寸仪表、15.6英寸悬浮中控屏和25.8英寸AR-HUD。值得一提的是，ID. AURA T6是一汽-大众首款搭载激光雷达的纯电SUV，采用大众与地平线合资的“酷睿程”智驾方案，地平线征程6H芯片算力420TOPS，配192线激光雷达。动力方面单电机最大功率170kW，搭载磷酸铁锂电池。座舱“得房率”85.3%。此前已开启盲订，99元抵2000元车款。

个人看法：大众终于把激光雷达和城市NOA搬到了ID系列上。ID. AURA T6用的是大众和地平线合资公司“酷睿程”的方案，算是大众在中国智能化转型的一个实质性动作。不过纯电中型SUV市场已经有不少对手了，大众这块牌子还能不能打动年轻人，得看最终定价和实际智驾体验。

总结：8月最后这一周，五款车从周一到周五排得很紧凑。哈弗H9力魂版继续强化燃油硬派越野的存量市场；北京越野泰钽700用华为智驾给增程越野加了新卖点；极狐阿尔法T7和奇瑞风云T7分别在20万级和10万级纯电市场投放了新产品；一汽-大众ID. AURA T6则代表了传统合资品牌在智能化方向的追赶。车型覆盖了燃油、增程、纯电三种动力形式，价格从10万到近40万都有涉及，8月车市算是用这一周完成了收官。