湖北
从中国铁路武汉局集团有限公司麻城车务段获悉，受沿江高铁合武段（即“合武高铁”）建设影响，麻城北站将于9月1日起正式启动站房扩建及线路改造工程。为保障施工期间客运业务正常运行，车站将整体搬迁至现北站公交站旁的临时站房进行过渡运营，过渡期预计持续至工程完工。
麻城北站临时站房。通讯员 耿强 摄
作为国家“八纵八横”沿江通道的关键组成部分，沿江高铁合武段设计时速350公里。此次麻城北站改造属于线路并站工程，原站规模为两台四线，规划扩建后跃升至四台十线。新站建成及沿江高铁全线通车后，麻城至上海的旅行时间有望从目前4至5小时，压缩到2至3小时。
针对临时站房带来的物理空间变化，铁路部门提示：因临时站房检票口与站台之间步行距离大幅增加，为保障旅客安全与列车正点率，车站拟将开车前停止检票时间由发车前5分钟调整为发车前15分钟（具体以当日车站公告为准）。铁路部门建议，近期有计划从麻城北站出发的旅客，较以往再提前30至60分钟抵达车站，为安检、进站及长距离步行预留充足时间。
麻城北站是中国铁路武汉局集团有限公司麻城车务段管辖的二等站。车站于2009年4月开通投入运营，站房面积5450平方米。作为沪汉蓉铁路、沿江高铁合武段并站车站，麻城北站是大别山革命老区连接上海、南京、合肥、武汉、成都、重庆等重要城市的交通节点，辐射黄冈各县市及周边10余县市，覆盖人口超1200万。
来 源：湖北日报 秀美浠水微信公众号
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