中国智驾的“央企方案”来了：长安启源Q06携天枢领航技术正式登场

9月4日，第六届长安科技生态大会在长安科技园举行。本届大会聚焦长安天枢领航技术发布与战略车型长安启源Q06预售，标志着中国汽车央企在高阶智能驾驶领域迈出了关键一步。

发布会上，长安汽车正式推出天枢领航技术体系，涵盖Pro、Max、Ultra、Ultimate四个梯度，全系标配激光雷达，全系采用端到端智驾架构。长安将其核心价值概括为“懂车懂路更懂你”，在技术实现上追求“安全丝滑又好用”。

科技的伟大不仅在于技术的高度，更在于技术得以普惠大众。作为长安启源三年磨一剑的战略车型，长安启源Q06首发搭载天枢领航Ultra一段式端到端智能驾驶辅助系统，以越级空间、越级配置与越级价值，致力于成为更多用户触手可及的“全民梦想座驾”。

外观上，长安启源Q06采用“流光美学”设计语言，以流畅动感的车身比例，塑造出兼具辨识度与高级感的“车圈超帅SUV”形象。空间方面，2940mm超长轴距带来91.7%的同级领先得房率，为家庭出行提供宽适乘坐体验。

智能驾驶层面，Q06搭载天枢领航Ultra，集成高速NCA、城市NCA、400+场景智能泊车辅助及31项主动安全功能。基于一段式端到端大模型，系统贯通城区与高速全路况，驾驶操作更贴近真人习惯。560TOPS高算力芯片与256线激光雷达协同工作，实现毫秒级响应；交互式领航可识别连续复合指令，让沟通更自然。座舱方面，天枢座舱2.0基于SDA“中央+区域”环网电子电气架构，搭载双英飞凌TC399芯片与4纳米车规级芯片，算力充足，运行流畅。

操控与续航方面，Q06采用同级首发的双电机后驱，配合豪车级前双叉臂后五连杆悬架，在雨雪、高速、弯道等场景下表现稳定。800V碳化硅高压平台与6C闪充技术，充电速度最快可达“一秒一公里”；纯电版续航700km，增程版综合续航1600km，均搭载宁德时代电芯。

作为首款搭载天枢领航Ultra的战略车型，长安启源Q06共推出纯电与增程9款车型。其中，纯电车型7款，预售抢订价14.79万元-18.99万元；增程车型2款，预售抢订价15.79万元-16.99万元，适配不同用户需求。长安还同步推出“天枢领航安心包”权益，覆盖Pro、Max、Ultra三大梯度，提供全场景守护、全流程服务，包含事故损失补偿、保费上涨补偿及全损置换三项保障。2026年12月31日前购车的新老用户，均可获赠一年免费权益。

在第六届长安科技生态大会上，中国长安汽车董事长朱华荣表示，核心技术必须掌握在自己手中。他指出，汽车正演变为“可进化的智能汽车机器人”，是具身智能的重要载体，央企应当肩负起国家竞争力、新质生产力与科技自立自强的责任。

长安汽车在智能化领域已有十余年积累，累计投入超过600亿元，其中智能产品领域投入约225亿元，智能化团队从零起步发展至7500余人。面对产业变革，长安以“泛安全”理念推动安全能力从“被动安全”向“主动智能安全”进化，建有全国唯一专注智能汽车安全技术的全国重点实验室，并建成国际领先的“软件试车场”——天枢智能实验中心，从底层技术层面筑牢安全防线。

作为首个央企自研的智能驾驶辅助解决方案，天枢领航根植于长安十余年技术积累，深度聚焦用户真实出行需求，体现了“央企智造、安全可靠”的核心底色，其以多重冗余与主动预判能力为基础，通过激光雷达主动探测与10Hz高频推理，在暗光、逆光、雨雾等恶劣天气下，系统感知能力优于人眼，能够更早识别潜在风险。

在驾驶体验方面，天枢领航以“丝滑”为体感特征。其决策逻辑并非基于规则预先设定，而是系统从大量真实驾驶场景中自主学习形成的能力。基于一段式端到端大模型，系统经过超2000万段高质量驾驶数据训练，在加减速、变道、过弯等操作中，表现接近熟练驾驶者。

在交互层面，天枢领航强调“实用优先”。系统基于视觉与语音融合的多模态大模型技术实现交互式领航，能够识别语音指令并记录驾驶行为偏好，支持用户与系统之间的自然沟通。随着使用频率增加，系统会根据用户习惯持续优化，提供更贴合个体需求的辅助驾驶体验。

面向未来，长安汽车正同步推进新一代L3级自动驾驶研发，并于今年3月获批L4级Robotaxi测试牌照，后续将探索共享出行场景下的商业化运营。作为央企，长安将安全视为底线，坚持长期主义，持续围绕用户需求推进技术迭代，将安全理念融入研发与测试全流程，致力于让智能驾驶真正服务于大众出行安全。

点评：

从一场技术发布到一款产品落地，长安汽车在第六届科技生态大会上所呈现的，是天枢领航的量产上车与启源Q06的预售开启，更是十余年智能化积累的系统性兑现——超600亿元研发投入、7500人技术团队、国家级安全实验室，最终凝聚为一段式端到端、可交互、可进化的智驾方案，并以14.79万元起的价格交付给用户，这正是“科技伟大在于普及”的落地注脚。