天津
最近有人在人民网询问徐州地铁5号线的开工时间，9月4日官方回复说，勘察设计已经完成，相关手续也基本办齐，现在只等市里统一安排，目前只有一个站点——黄山垅站，在去年6月就已经开始施工，其余路段尚未动工，这并不是因为项目取消或调整，而是由于资金问题尚未解决。
你看徐州之前先推6号线，再上4号线，现在4号线跑得很快，5号线却不动，这背后很现实，财政能撑住几条线一起干呢，多线齐发容易让资金链绷断，成都和武汉都这么做过，分批来反而稳妥，老百姓觉得我住那块儿该先修，但决策层看的是整体账本能平。
黄山垅站提前进场施工,是因为它位于5号线北端,连接着九里山和城北主干道,成为实施北拓战略的重要节点,先建设这个站点相当于提前占据有利位置,可以把地下管线迁移和土地征收这些复杂工作逐步处理妥当,如果等到全线同时开工,光是协调各方就要花费很多时间,整个工程进度反而会更慢,南京当年修建3号线北延段时,也是优先建设南京北站的做法,思路基本一致。
有人觉得5号线能串起云龙湖，旅游价值特别高，应该快点修，可是说实话，当初立项的时候，真的没有把这个当成主要理由，规划里面写得很清楚，这条线主要是为了拉通人民广场、市中心、坝山和新城区，解决早晚高峰挤公交的问题，景区联动只是加分项，不是硬指标，大家把旅游想得太重要了，其实是情绪上头了。
别的城市也这样，苏州4号线在2017年就开工了，支线一直拖到2023年才批下来，郑州6号线一期早就开始建了，二期到现在还没确定，徐州5号线2026年没有全面启动，其实不算晚，真正影响进度的，是申报流程有没有走完、专项债发不发得下来、地方债务有没有压住这些关键因素。
黄山垅站已经开始挖土了，剩下的就看市里什么时候批准，节奏慢一点，可能也不是坏事。
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