北京
VR46车队官方宣布，现WorldSBK积分榜领跑者尼科洛·布列加将于2027赛季加盟，与费尔明·阿尔德格尔搭档出战MotoGP。布列加将取代弗兰科·莫比德利的位置，后者预计转投杜卡迪征战WorldSBK。
一份一年合同，两辆厂车
VR46此次给出的是一份为期一年的合同。布列加与杜卡迪签约，并将获得厂队规格赛车，待遇与马克·马克斯、佩德罗·阿科斯塔以及阿尔德格尔相同。这也是瓦伦蒂诺·罗西的车队首次同时运营两辆厂车，杜卡迪将承担其中大部分费用。
布列加在官宣后表示，进入MotoGP是他的梦想，他将随Pertamina Enduro VR46 Racing Team完成首秀。他解释选择这支车队的原因，是因为自己从小就与VR46联系在一起，曾是VR46车手学院的成员，对队内每个人都很熟悉。对于目标，他不想设定具体数字，只希望一场一场跑，把工作做到最好。
从后门离开，从沙漠走回
布列加在Moto3时期曾展现出不俗潜力，并得到VR46的支持，但升入Moto2后未能适应，最终失去了车手学院的背书。2021年，他几乎是从后门离开了MotoGP围场。职业生涯陷入低谷后，他选择从WorldSSP重新起步，并在2023年以16场胜利拿下该组别年度冠军。
升入WorldSBK后，布列加持续成长。本赛季他赢下了27场比赛中的26场，完成了一段穿越沙漠般的体育与个人旅程，并将在2027年重返摩托车赛事的最高组别。2027年，他也将成为唯一一位驾驶杜卡迪赛车的意大利车手，其余五位均为西班牙人，格雷西尼车队届时将由琼·米尔和丹尼·奥尔加多搭档。
骑杜卡迪MotoGP赛车并不陌生
对布列加而言，驾驶杜卡迪MotoGP赛车并非全新体验。去年他曾驾驶杜卡迪MotoGP赛车出场。凭借自身实力，加上在小排量赛车和倍耐力轮胎上的经验，他有可能在下个MotoGP赛季成为前排竞争者。
与此同时，莫比德利在顶级组别征战多个赛季后，MotoGP生涯宣告结束。对这位车手来说，加盟杜卡迪官方车队意味着新的机会，去争夺胜利和年度冠军——而杜卡迪本赛季在WorldSBK赛场上的统治力堪称无情。
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