湖北
前几天比亚迪官方预热过的新车，腾势Z9GT易三方闪充尊越型正式上市。因为这是原有车型额外新增的版本，所以并没有举办发布会，直接公布价格和配置，不过我看很多网友对这台车还挺关注的，因为原先的版本价格差太大，价格低的没有易三方，高配版又太贵，这个居中的版本就正好。
估计也是因为消费者们呼声太大，所以比亚迪专门花时间推出了这个新版本。官方指导价32.98万，定位纯电易三方入门款。之前纯电易三方只有顶配易三方闪充性能型36.98万，这次的尊越型便宜了4万。
全套易三方核心驾控硬件和功能完全保留，只删减了部分豪华舒适配置，价格便宜了不少，我个人觉得性价比还是挺高的。注意区分，另外还有一款插混版易三方闪充尊荣型30.98万，名字相似，但是插混不是纯电，大家不要搞混了。
易三方很好用，这次新版本完全没有阉割。三电机四驱加分体独立后轮转向，后轮左右电机独立控制，综合功率1100多马力，零百加速2.8秒，至于顶配性能版是2.7秒，很明显差距并不大。
后轮分体独立转向最大±10°，最小转弯半径只有4.62米，一台5.18米长的猎装车，转弯灵活度接近A级小车。底盘则标配云辇-A双腔智能空气悬架加CDC连续阻尼减震，而且车身高度可调，还支持高速爆胎主动控车功能。
电池是第二代刀片电池122.5kWh，CLTC纯电续航860km，顶配闪充性能型纯电续航是820km，反而还不如这个版本。充电速度都很快，支持800V高压闪充，10%到97%满充9分钟。
其它配置就和原版一样了，车身尺寸为5180×1990×1490mm，轴距3125mm，猎装GT溜背造型。后备箱495L，掀背大开口，有前四活塞刹车卡钳，但没有碳陶刹车盘，这也是它和顶配版为数不多的区别之一。
智驾方面，依然是天神之眼5.0，支持城市NOA、高速NOA和自动泊车。车内有50英寸AR-HUD，中控大屏加仪表，帝瓦雷20扬声器音响，座椅是真皮座椅，顶配是Nappa真皮加副驾零重力，这款尊越型没有，但我觉得问题不大，毕竟便宜了不少钱。
目前部分门店中该车已经到店，可以静态品鉴，如果你对碳陶刹车和电动门没有执念，这台车的性价比确实比顶配高不少。大家觉得这台尊越型腾势Z9GT怎么样？欢迎评论区聊一聊。
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