北京
广汽埃安今天给AION RT系列加推了一个新版本——605智享版，官方指导价10.18万元。这个价格卡在550智享版和605智豪版之间，比605智豪版便宜8000元，但续航同样标到了605公里。
先看这个系列的价格梯度。2027款AION RT今年8月5日上市时首发了四个版本：550智享版9.98万元、605智豪版10.98万元、710智豪版11.98万元、710智尊版12.38万元。现在加推的605智享版，等于把605公里续航的门槛往下拉了一档。
三电配置是这次的核心看点
全系换装了非晶合金电驱和碳化硅电控，电控损耗降低了71.6%，百公里电耗低至约9.9kWh。电池用的是70.1kWh宁德时代磷酸铁锂2.0弹匣电池，CLTC续航605公里。充电方面支持400V平台3C快充，30%到80%约18分钟，充电10分钟可以补约200公里续航。
单电机功率165kW，约224马力，峰值扭矩205N·m。这个动力水平放在10万出头的纯电轿车里，属于够用偏上的位置，日常通勤和高速超车都不会太吃力。
智驾和座舱没有缩水
智驾芯片用的是地平线J6E，配了22个车规级传感器，走纯视觉方案，支持L2级辅助驾驶，包括自适应巡航和车道保持。540°全景影像和哨兵模式也在配置单里。
座舱部分是8.88英寸悬浮仪表加14.6英寸中控屏，搭载ADiGO 6.0系统，支持CarPlay和华为HiCar 4.0互联。其他配置还包括全景天幕带双电动遮阳帘、50W无线充电、6kW外放电和电动尾门。
车身尺寸方面，长宽高4865/1875/1520mm，轴距2775mm，后排腿部空间943mm。这个轴距在紧凑型轿车里偏大，后排空间是它和同价位车型竞争时的一个实际优势。
从定价策略看，605智享版的出现让这个系列在10万到12万区间形成了更密集的覆盖。9.98万买550公里，10.18万买605公里，10.98万买605公里加更多配置，11.98万直接上710公里。每一档差价都不大，但续航或配置都有明确增量。
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