重磅! 中澳新增一条直飞航线, 这些热门航线每周增至17班! 机票降价回国更方便

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//前言//

重磅新开！

中澳新直飞航线落地，

往返运力再度升级！

中澳新增航线

往返更加方便

中澳国际航线再添新通道！

根据悉尼机场官方最新公告，深圳航空将于2026年12月14日正式开通深圳至悉尼直飞航线，这也是深航第二条澳洲直飞航线，标志着航司持续加码澳洲市场。

据公布的航班计划，深圳—悉尼新航线每周稳定运营4班，全程采用空客A330-300宽体客机执飞。

该机型采用经典三舱布局，硬件配置成熟完善，包含18个2-2-2布局的平躺商务舱座椅、24个可调节倾斜角度的高端经济舱座椅，以及267个标准经济舱座椅，能够充分满足商务出行、旅游探亲等不同旅客的乘坐需求。

航班信息：

ZH815 深圳 → 悉尼00:20 深圳起飞13:40 抵达悉尼班期：每周二、四、六、日

ZH816 悉尼 → 深圳22:30 悉尼起飞次日05:25 抵达深圳班期：每周二、四、六、日

此次新开悉尼航线，是深航深耕澳洲市场的重要一步。

在此之前，深航已开通深圳直飞墨尔本航线，且计划在今年冬航季对该航线进一步加密班次。

图片来源：深圳航空

待悉尼新航线正式运营后，深航赴澳航班将形成稳定运力矩阵：深圳至墨尔本每周5班、深圳至悉尼每周4班，合计每周9班直飞澳洲航班，大幅提升华南往返澳洲的出行便捷度。

从市场格局来看，深圳至悉尼并非全新直飞航线，目前南方航空已稳定运营该线路。

随着深航正式入局，两大航司将在深圳—悉尼航线上形成良性竞争，不仅能丰富旅客的购票选择，也有望推动票价、服务持续优化。

悉尼机场预测，新航线每年可为市场新增约13万个航空座位，全年可输送近10万名旅客，极大缓解两地客运压力。

航程方面，深圳飞往悉尼单程耗时约9至11小时，受风向影响，返程航班通常比去程快1小时左右。

需要注意的是，目前公示的航班时刻与班期仍有微调空间，最终执行标准以深航官方售票系统及后续正式航班计划为准。

#02：

旺季航班加密

华人选择更多

随着圣诞、新年以及暑期出行高峰临近，除了深圳航空之外，南航也将针对几条热门澳洲航线增加运力。

在现有广州—布里斯班往返 CZ381/382、CZ635/636 航班基础上，新增 CZ669/670 航班。

极旺季期间，广州—布里斯班航线每周最高增至17班，这样一来不仅选择更多，价格或许也会下降。

准备在年底往返中国和布里斯班的旅客，可选择的出行日期会更多一些。

除了布里斯班，珀斯和阿德莱德也都有增班安排，按照计划，2026年12月1日至2027年3月10日旺季期间：

广州至珀斯增至每日1班；广州至阿德莱德同样增至每日1班。

具体安排：

广州至布里斯班｜每周最高17班（极旺季）

CZ669 广州 18:50 → 布里斯班 06:05+1CZ670 布里斯班 08:00 → 广州 15:05

广州至珀斯｜每日1班

CZ319 广州 13:35 → 珀斯 21:25CZ320 珀斯 23:25 → 广州 07:15+1

广州至阿德莱德｜每日1班

CZ663 广州 22:25 → 阿德莱德 09:55+1CZ664 阿德莱德 11:30 → 广州 18:05

无论是回国探亲、圣诞假期出游，还是经广州中转前往中国其他城市及更多国际目的地，旺季航班加密后，都将带来更多日期和行程组合选择。

机票现已开放查询，大家可以通过南航官网及官方渠道查询预订。

纵观当下中澳航线整体市场，行业正迎来明显的结构性调整。

虽然深航南航在加密澳洲航班，但不少济南等二线城市的长途澳新航线出现减班、停飞情况，行业整体将有限的宽体机运力，向深圳、上海等客流密集、需求旺盛的核心枢纽集中。

#03：

中澳一条直飞航线

宣布停飞

根据 2026/27 冬春航季航班规划，东航济南往返悉尼直飞航线将正式暂停运营，计划出行的华人旅客需提前调整行程。

济南 = 悉尼航线是 2023 年 11 月开通的济南首条直飞澳洲洲际客运航线，同时串联西安航点，打通西北与山东往返澳洲的空中通道。

航线开通初期每周 6 班，后续缩减至每周 3 班；2026 年运营持续承压，年内多次阶段性停飞，9 月下旬复航后仅保留每周 1 班。

图片来源：The Guardian

按照最新航班计划，该航线去程最后一班为 10 月 19 日，悉尼返程末班定于 10 月 20 日。10 月 25 日全新冬春航季启动后，这条航线不再纳入排班，直至航季结束都无执飞计划。

不少旅客担忧东航全面缩减澳洲航线运力，实际情况恰恰相反。本次仅二线城市航线调整，东航将在今年冬季加码上海浦东飞往悉尼、布里斯班等核心航线，持续扩充枢纽往返澳洲的运力供给。

此次停飞本质是航司远程运力优化调配。宽体机资源有限，上海枢纽航线客流稳定、收益更高，东航选择集中运力深耕主干航线，暂时搁置部分城市航线。

值得一提的是，东航并未官宣永久取消济南 — 悉尼航线，本次仅为航季阶段性停航，未来市场回暖后，该航线存在以季节性航班形式恢复运营的可能性。

最后

依托大湾区庞大的赴澳客流基础，

航线升级不仅便利华南民众往返澳洲，

也进一步巩固了深圳作为华南国际航空枢纽的地位，

为中澳两地经贸往来、

文旅交流搭建更顺畅的空中桥梁。

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