北京
北京时间西班牙大奖赛正赛，梅赛德斯车手安东内利夺冠，红牛车手维斯塔潘与迈凯伦车手诺里斯分列其后。
一次虚拟安全车，决定了整场比赛
这场比赛的胜负手不在赛道上，而在维修区。诺里斯从杆位起步，开局阶段顶住了安东内利的冲击——原文描述安东内利在努力超越这位英国车手时曾两次切弯。但安东内利最终并不需要在赛道上完成超越，一次虚拟安全车（VSC）帮了梅赛德斯的大忙，也毁掉了诺里斯的夺冠机会。
两次进站形成鲜明对比：安东内利借此拿到净领跑位置，而诺里斯因为一次缓慢的换胎，落到了安东内利和维斯塔潘身后。
勒克莱尔的等待，等来的是进站
法拉利车手勒克莱尔在VSC期间没有进站，他一直等待安全车出动，最终在第48圈放弃等待、驶入维修区。安东内利由此彻底接管了比赛。这位20岁的车手虽然表示对转向有担忧，但依然把领先保持到了终点。
这是安东内利本赛季的第8场胜利，他在车手积分榜上的领先优势扩大到81分。他的队友拉塞尔以第5名完赛，汉密尔顿则因刹车问题早早退赛。
积分区其余席位
- 第6名：劳森（红牛二队）
- 第7名：科拉平托（阿尔派，车队当日唯一得分车手）
- 第8名：皮亚斯特里（迈凯伦）
- 第9名：林德布拉德（Racing Bulls）
- 第10名：霍肯伯格（奥迪）
哈斯车手奥康以第11名完赛，与积分擦肩而过，其后依次是加斯利和博托莱托。角田裕毅代表Racing Bulls出战的第3个比赛周末，拿到第14名。阿尔本作为威廉姆斯唯一完赛车手排在其后，领先于贝尔曼、主场车手阿隆索以及凯迪拉克的博塔斯。
全场共有4人退赛：塞恩斯未能在主场完成比赛，佩雷兹遇到疑似水系统问题，斯特罗尔与汉密尔顿一样遭遇刹车麻烦。
新赛道，旧剧本
这条新赛道在首秀周末已经贡献了不少戏剧性：林德布拉德、汉密尔顿和贝尔曼在二练和三练中先后发生碰撞，除哈斯车手外，其余两人都得以参加排位赛。汉密尔顿在排位赛中反弹拿下临时杆位，但很快被安东内利超越，随后诺里斯跑出他自认为"职业生涯最好的单圈之一"，抢下头名。维斯塔潘排在第3，领先两位法拉利车手和拉塞尔。拉塞尔在排位赛后承认，轮胎过热问题限制了他整个周末的表现。
轮胎问题并非拉塞尔一人的担忧——此前几节练习赛已经显示，颗粒化和热降解可能在正赛中扮演重要角色。正赛于当地时间15点发车前，哈斯确认贝尔曼将因更换新底盘和动力单元部件从维修区起步。
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