腾势N8L纯电正式上市 首搭迪迪虾AI智能体 29.98万起售

*9月14日，腾势N8L纯电车型正式上市，共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型两个版本，官方指导价分别为29.98万元与32.98万元。其中旗舰型多出智能电动门、副驾零重力座椅、17.3英寸后舱娱乐屏等配置，适合对豪华体验有更高要求的用户。作为行业首款AI智能豪华汽车，这台车最受关注的点，就是首次搭载了AI超级智能体迪迪虾，同时把纯电续航做到了960km CLTC，直接坐稳了续航最长大六座SUV的位置。

先聊这次的核心亮点——AI超级智能体迪迪虾。这是汽车行业首个AI超级智能体，100%兼容Agent生态，支持A2A、MCP标准协议，能让全球第三方AI与开发者接入比亚迪智能体生态。落地到实际体验上，它联合了支付宝、COLMO、网易云音乐、火山引擎等伙伴共建生态，相当于给车里配了个全能生活助理。依靠声纹识别，它能记住不同乘员的使用习惯，对话有记忆、有温度，既能处理工作相关的信息查询，也能陪老人孩子闲聊日常；导航规划、多维度车控、影音场景联动、车辆知识问答这类操作，基本一句话就能完成整套动作，不用分步繁琐操作。

和迪迪虾配套的，是升级后的新一代AI舱驾一体方案，CPU算力更强，车机流畅度提升，多应用、多屏幕同时运行也不会卡顿。全系标配凤凰展翼50英寸AR-HUD，转弯时会有动态引导，日常驾驶更省心。智驾方面搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统，采用端到端强化学习大模型，具备自学习、自进化能力，驾驶体验会随使用时长持续优化。为了降低用户使用门槛，官方直接给出1年城市领航安全兜底权益，以及智能泊车安全终身兜底，除酒驾场景外均有保障，不用担心里程或功能限制。

续航和补能是家用车的硬指标，腾势N8L纯电搭载比亚迪第二代刀片电池与闪充技术，CLTC纯电续航达到960km，是目前同级大六座SUV里的续航天花板。市区通勤一周充一次电完全够用，小长假跨省长途也能减少补能频次。为了压低能耗，整车风阻系数做到了0.252Cd，配合第二代宽温域高效热泵系统——常温能耗比行业平均水平优29%，低温环境下优32%，再加上新一代高效八合一电驱总成、低拖滞六活塞定钳、动能回收系统的共同优化，最终百公里能耗低至13.55kWh，处于同级领先水平。补能速度也拉满了，闪充技术加持下，充电速度接近燃油车加油：5分钟即可补充可观续航，9分钟就能完成快速补能，即便在零下30℃的极端低温环境，充电时长也仅增加3分钟。补能网络方面，目前全国已建成超10000座闪充站，覆盖332座城市，四线及以上城市覆盖率达100%；按照规划，2026年底还将建成2000座高速路网充电站，平均每100公里一座，覆盖全国36条国家核心高速公路网，长途出行补能不用愁。

作为面向精英家庭的豪华SUV，腾势N8L纯电的内饰和空间都照着百万级豪车的标准堆料。顶棚采用迈巴赫同源的超纤麂皮云绒材质，饰板选用生态天然木打造的透光星空真木饰板，座椅为澳洲小牛皮NAPPA真皮，搭配帝瓦雷剧院级声场，全车按键采用巴黎钉纹设计，后备箱也做了簇绒包覆，细节质感拉满。配合主驾座椅主动侧翼支撑、云辇-A智能空气车身控制系统+路面预瞄2.0，行驶高级感和乘坐舒适性都到位。空间设计上，这台车首创了208L干湿分区双层超大前备箱：下层为带排水功能的湿区，可以放置雨具、脏污物品；上层为干区，收纳日常杂物互不干扰。前后双舱最大容积可达1336L，全家出行的行李都能轻松放下；全车分布50处储物空间，还有带排水功能的独立雨伞槽，湿雨伞不用带进座舱，家用场景考虑得非常细致。

外观设计走简约大气的路线，采用 “优雅之势” 设计语言，“门” 式前脸搭配流星剑羽呼吸灯，全新20英寸多辐银耀轮毂，气场稳重。车身配色提供金耀墨、冬日青、霜云墨、雪玉萤、玄璟墨五款，内饰有珊瑚红、琥珀棕、云锦米、铂檀灰四色可选，能满足不同审美需求。超宽智能迎宾电动踏板，也让老人孩子上下车更方便。

安全层面，腾势N8L纯电按照五星安全标准打造，采用钢铝混合车身结构，高强钢与高强韧铝合金占比达91%，关键部位使用2000MPa超高强度钢；CTB电池车身一体化技术让地板刚度提升13倍，配合9个安全气囊、覆盖三排的67L大侧气帘，被动安全防护拉满。儿童安全方面配备超级童锁，对有娃家庭很友好。电池安全同样不用担心，第二代刀片电池的安全性远超新国标标准：完成500次闪充循环后，仍能通过 “边闪充、边针刺” 试验；4节电池同时短路也不会爆炸起火；电池底部能承受10倍于新国标的撞击力，是目前行业安全性领先的动力电池方案。主动安全更是这台车的强项。雨雪湿滑路况下，130km/h穿越湿滑路面+接近12级横风不跑偏110km/h满载状态湿滑弯道爆胎不失控，120km/h湿滑路面连续极限避让不侧翻；高速工况下，150km/h高速爆胎可稳定控制，135km/h暴风侧吹不跑偏，120km/h连续紧急避让不甩尾。同时它还配备了百万级豪车才有的前六活塞制动定钳，制动脚感和制动性能都有保障；搭配±7°后轮转向与智能蟹行功能，这么大一台六座SUV，日常掉头、泊车都很灵活。

写在最后，从产品定位来看，腾势N8L纯电没有走传统豪华车“靠Logo溢价”的路线，而是用AI智能、长续航、豪华质感和全域安全，给家庭用户带来更从容的出行体验。一边是奔驰的豪华底蕴，一边是比亚迪的领先科技持续赋能，这次首搭AI超级智能体迪迪虾，也让腾势正式迈入了汽车AI新时代，对于想入手一台家用豪华新能源大六座的消费者来说，这台车确实是个值得重点考虑的选项。