北京
人民网记者 龙章榆
9月17日，2026年交通产业经济年会暨第八届交通投融资学术年会在贵阳开幕。贵州高速集团总经理陈虎在发表主旨演讲时表示，贵州是我国喀斯特地貌发育最典型、面积最大的区域之一，贵州高速集团不仅攻坚克难建成万桥飞架的交通格局，还创新探索桥梁智慧长效管养，并迭代升级桥旅融合模式，推动桥梁从单纯交通设施向赋能文旅、带动地方发展的综合载体转变，下一步将深化多业态融合，充分释放山地交通综合价值。
贵州高速集团总经理陈虎发表主旨演讲。主办方供图
贵州山地丘陵占国土面积92.5%，自古关山阻隔、行路艰难。一代代建设者传承“两路”精神，攻坚克难，实现交通建设历史性跨越。2025年底，全省高速公路通车里程达9560公里，从昔日西南交通末梢，蝶变为西部陆海新通道重要枢纽，万千大桥搭建起贵州的“高速平原”。
贵州“无桥不成路”。陈虎介绍，贵州交通人传承古桥营造智慧，在梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥多类桥型持续技术攻坚，破解材料生产、峡谷施工、构件运输等多项世界级难题。目前全省建成公路桥梁3.1万座，世界高桥前100名中有46座落户贵州，4座桥梁斩获桥梁界“古斯塔夫·林德撒尔奖”，贵州坐拥“世界桥梁博物馆”的美誉。
贵州高速集团总经理陈虎发表主旨演讲。主办方供图
建桥不易，护桥更久。陈虎介绍，针对海量山区桥梁运维痛点，贵州探索出特色管养方案：搭建“空天地”一体化监测体系，创新推行长周期打捆养护模式，规模化应用绿色养护技术；依托桥梁健康监测系统，创建高质量数据集，形成“检测—评估—决策—处置—后评价”数字化闭环，实现桥梁“建得起、护得住、用得久”。
在夯实交通主业基础之上，贵州不断挖掘超级工程的多元价值，迭代升级桥旅融合模式。桥旅融合1.0版本以坝陵河大桥为代表，依托桥梁博物馆打造研学科普阵地；2.0版本的平塘特大桥“天空之桥”服务区创建了全国第一个服务区天文观测台和桥梁、天文科普教育基地；3.0版本聚焦花江峡谷大桥，践行“桥上做吸引力，桥下做生产力”理念，打造观光、科普、文旅消费一体的世界级景区，让重大交通工程成为带动地方发展的流量引擎。
从千沟万壑到世界标识。陈虎表示，作为贵州“交通强省”建设的核心骨干力量，贵州高速集团下一步将持续擦亮桥旅融合名片，推动“桥梁+文旅+科普+产业”深度融合，让桥梁从单纯的交通枢纽，转变为承载文化记忆、赋能区域经济的“空中长廊”，期待与全国同行携手，共同探索山地交通高质量发展路径。
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