山东
鸿蒙智行前几日宣布，问界品牌将专属专营，而且问界官方也发文表示，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。
此举被很多网友认为是“问界独立”的信号，目前来看，问界虽然还在鸿蒙智行的框架中，但是已经和其他几个界不一样了。
赛力斯集团董事、副总裁康波在近日的采访中表示，问界是华为与赛力斯联合设计打造，是跨界融合与产业升级的重要成果；赛力斯也是华为引望的股东，持股比例为10%。
引望是华为的全资子公司，目前已经将部分股份出售给赛力斯、阿维塔等公司，该公司聚合了华为汽车相关业务的核心技术，其中就包括华为ADS、鸿蒙座舱等，所以在赛力斯持股的情况下，问界也能用到华为最新的技术。
至于产品规划方面，康波表示在巩固高端SUV市场占有率优势的基础上，择机进入轿车、MPV以及其他有竞争力的产品市场。
截止到目前，问界旗下只有SUV车型，M5、M6、M7、M8、M9的产品矩阵已经形成，同时还推出了60万级的问界M9 Ultimate版本，可以说问界在SUV市场的产品布局彻底完成，所以发力轿车、MPV市场也是相对合理的做法。
而之前没有做这些车型，恐怕还是怕和鸿蒙智行旗下其他品牌重合，但实际上随着问界M6的上市，问界的部分产品已经和智界重合，例如问界M6、智界R7的产品定位、定价重合度比较高。
至于问界的轿车和MPV还能不能吸引到消费者，小宅认为还需要市场的验证，目前是很难判断的。
对于问界，小宅认为MPV车型或许更容易成功，原因还是之前问界的车型大都主打商务属性，其中问界M8、问界M9奠定了比较好的基础，消费者也更容易接受。
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