81分领跑+四连杆位：巴库这条街，勒克莱尔和维斯塔潘谁先撞墙

本周末，F1 2026赛季第15站来到阿塞拜疆，巴库城市赛道。

练习赛安排在北京时间9月24日（周四）进行一练和二练，9月25日（周五）进行三练和排位赛，正赛则在9月26日（周六）打响。

一条让车手又爱又恨的街道

前雷诺F1车手乔利恩·帕尔默对巴库的赛道特点做了详细拆解。他说这是一条很长的单圈，需要把很多东西拼在一起：第一赛段有漫长的直道和大力刹车区，第二赛段弯道蜿蜒，第三赛段则相当难缠。

1号弯的刹车很棘手。这个弯在起终点线之后很快就到，但从最后一个弯出来，又好像要花很长时间才能抵达。帕尔默指出，如果吃到尾流——不管是运气好撞上的，还是自己刻意安排的——都能赚到大量时间。

这一点在排位赛里值得关注，但出场圈同样重要。帕尔默解释说，巴库的路面不算特别磨胎，如果出场圈跑得太慢，轮胎可能升不到工作温度，进1号弯就容易锁死。

赛道中段著名的城堡路段狭窄，是事故高发区。但帕尔默认为最难的弯可能是15号弯——那是全速冲向单圈末段时遇到的一个左弯，视线受阻，你需要一边略微向右刹车，一边把速度降下来，还不能冲进缓冲区，同时躲开逼近的护墙。

帕尔默强调，一切都取决于刹车。和任何街道赛道一样，只要你能在弯心带出足够的速度，就有大把时间可以赚——只是别太贪心，别蹭上墙。

勒克莱尔的杆位王朝，维斯塔潘的去年双杀

过去五届阿塞拜疆大奖赛的杆位得主：

• 2025 – 马克斯·维斯塔潘（红牛）
• 2024 – 夏尔·勒克莱尔（法拉利）
• 2023 – 夏尔·勒克莱尔（法拉利）
• 2022 – 夏尔·勒克莱尔（法拉利）
• 2021 – 夏尔·勒克莱尔（法拉利）

过去五届阿塞拜疆大奖赛的冠军得主：

• 2025 – 马克斯·维斯塔潘（红牛）
• 2024 – 奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯伦）
• 2023 – 塞尔吉奥·佩雷斯（红牛）
• 2022 – 马克斯·维斯塔潘（红牛）
• 2021 – 塞尔吉奥·佩雷斯（红牛）

维斯塔潘在去年的阿塞拜疆大奖赛上把杆位转化为了胜利。

轮胎与策略：一停是大概率剧本

倍耐力在赛前前瞻中透露，构成这条赛道的一些城市街道已经重新铺设过路面，涉及2号、3号和4号弯的部分路段。本次比赛可用的配方是C3（硬胎）、C4（中性胎）和C5（软胎）。

倍耐力表示，新铺的沥青仅限于特定区域，应该不会影响轮胎表现。和街道赛常见的情况一样，轮胎初期会受到路面抓地力偏低的影响。随着周末推进，路面上橡胶逐渐堆积，赛道演化预计会非常明显。

路面相对平滑、磨蚀性不强，应该会带来很低的磨损和退化水平，这让一停成为最有可能的比赛方案。C5可能被证明能跑出特别长的赛段，就像最近在蒙扎看到的那样——蒙扎是一条和巴库有某些相似特征的赛道。相比之下，硬胎可能会被很多车队在正赛中忽略。

倍耐力还提到，可能会出现一些颗粒化，尤其是在抓地力仍然偏低的初始阶段，但预计不会成为决定性能表现的关键因素。

轮胎方面最有趣的看点之一是温度管理。从最后一个弯到第一个弯之间那段非常长的全油门路段会促进轮胎降温，轮辋设计的进步也帮了忙。这种现象可能增加大力刹车时锁死的风险，尤其是前轴。环境温度也可能有助于控制轮胎过热——尽管气候总体温暖，但赛道两旁的建筑制造出大量阴影区域，限制了赛道温度的上升。

积分榜：安东内利领先81分，中游混战胶着

基米·安东内利长期占据车手积分榜榜首，这位梅赛德斯车手带着更强的领先优势来到赛季第15站——他对最接近的挑战者乔治·拉塞尔的优势现在达到81分。

在胜场方面，这位意大利车手似乎也握有势头，他在最近的意大利和西班牙背靠背比赛中连续取胜。他能在巴库再下一城、进一步扩大领先吗？

迈凯伦的兰多·诺里斯不久前自己也拿过两连胜，分别是在匈牙利和荷兰。但这位卫冕世界冠军在马德里错失了本赛季潜在的第三场胜利，原因是虚拟安全车的时机对他不利。尽管如此，这位英国车手承认，考虑到MCL40的速度，那个周末“只有积极的东西”可以带走。诺里斯和这支木瓜军团能否把这份希望带到巴库，值得关注。

另一边，法拉利在马德里经历了喜忧参半的周末：刹车问题迫使刘易斯·汉密尔顿退赛，而夏尔·勒克莱尔则跑出了一个不错的第四名。马克斯·维斯塔潘则从红牛赛车中榨出了所有东西，拿下连续第二个领奖台——但各支车队本周末会有怎样的表现？

中游集团的争夺中，Alpine上一场缩小了与Racing Bulls的差距，两队正在争夺车队积分榜第5位；奥迪凭借尼科·霍肯伯格的一个积分增加了自己的分数，他们正在追赶哈斯争夺第7位；而排名第9的威廉姆斯则希望他们备受期待的巴库升级套件能帮助车队向前迈进一步。

十年巴库，那些留在记忆里的瞬间

自从10年前阿塞拜疆进入F1赛历以来，这个国家见证了许多充满动作和戏剧性的比赛，高速的巴库赛道和它令人生畏的混凝土护墙让不少车手吃了苦头。

但有一个瞬间之所以留在记忆里，是因为另一个原因——丹尼尔·里卡多在巴库令人难以置信的超车表演。