高域与敦煌政府签署协议，打造首个低空交旅融合枢纽示范项目

中国航空报讯：9月22日，广东高域科技有限公司（以下简称“高域”）与敦煌市人民政府签署战略合作框架协议，双方依托敦煌世界级文旅资源与高域低空出行科技创新能力，共同打造首个低空交旅融合枢纽示范项目。活动现场，双方举行战略签约暨项目启动仪式，由高域研制的eVTOL GOVY AirCab完成敦煌首次公开飞行演示。

高域此次与敦煌的合作，并不只是增加一个eVTOL在空中观光领域的应用场景，而是一次围绕“低空交通+文旅”融合模式的系统探索：从典型场景示范运营切入，逐步探索景区内部观光、景区之间交通接驳以及多类型eVTOL协同运行，最终形成覆盖不同距离、不同需求的低空文旅出行体系。

文旅交通化，交通文旅化

敦煌拥有鸣沙山月牙泉、雅丹地质公园、阳关、玉门关等世界级文旅资源，但这些景区在空间上较为分散，游客在不同景点之间移动往往需要较长时间的地面交通。

在高域看来，这恰恰构成了低空交通进入文旅场景的现实需求。

高域创始人、董事长苏庆鹏表示，传统低空文旅过去更多采取点状观光或线状串飞的形式，并没有真正解决游客在不同旅游节点之间的出行痛点。因此，低空文旅需要从单纯“飞起来”进一步走向“融进去”。

“高域的出发点不是把景区搬上天，而是让低空出行真正地服务于文旅体验的整体效率。”苏庆鹏说。

在这一思路下，eVTOL不再只是传统旅游项目的附加体验，而是进一步承担交通驳接功能。高域希望首先通过典型场景的示范运营，验证飞行安全性、运营效能以及公众接受度，再进一步扩大应用范围。

高域希望利用eVTOL连接相互分散的景区，让游客不仅能够“在景区里飞”，也能够通过eVTOL完成“从一个景区到另一个景区”的移动。

对此，高域副总经理葛晶在接受采访时这样说：“我们把各个分散的景区通过低空飞行器连接在一起，使我们的游客不仅能够在景区享受到飞行，同时在从景区到景区的移动过程中，也采用这种新型的飞行器，实现交通和文旅的真正交融。”

这一变化，也构成了高域对于低空交旅融合的核心判断——“文旅交通化，交通文旅化。”

从一架eVTOL，到一套运营体系

如果说eVTOL是低空文旅场景中最直观的“主角”，那么围绕eVTOL建立起来的基础设施和运行体系，则决定了它能否真正进入日常运营。

苏庆鹏在主题分享中提出，低空文旅要实现规模化运营，基础设施必须先行。高域正在与合作伙伴探索由枢纽站、起降点、备降点构成的三级节点网络：枢纽站承担区域调度和线路运营，轻量化的起降点分布于景区核心位置，备降点则为航线运行提供安全保障。在选址上，高域强调安全、体验与城市融合，既要满足空域和地质条件，又要贴近游客动线，同时避开噪音敏感区域。

葛晶则介绍称，“低空飞行是一个系统的工程，不光涉及飞行器本身，还牵涉到低空的基建，包括起降点建设、通导监气象网络的建设。”

在此基础上，高域正在探索“站点、航线、eVTOL”三位一体的运营模式，通过标准化模板支持不同文旅场景快速复制，并利用数据进一步衡量运营效率和商业价值。随着整机企业、基础设施企业以及产业链合作伙伴共同推进，低空飞行的运营体系也将逐步建立和完善。

为什么选择了敦煌

对于高域而言，敦煌的价值并不只是拥有丰富的旅游资源，更在于这里同时具备发展低空经济的现实条件。

苏庆鹏认为，传统旅游过程中，游客从交通枢纽前往景区、酒店，往往需要耗费大量时间在道路上。高域希望通过低空交通解决这个痛点——把交通枢纽升级为起降点，让游客能够直达景区核心区域，从而压缩传统地面转场所产生的时间成本。

而敦煌正好提供了一个极具代表性的验证场景。

“鸣沙山、雅丹地质公园、阳关这些文旅地标相距都比较远，传统的线路会让长途的奔波把我们的体验切割得支离破碎。”苏庆鹏说，“高域希望用低空直连来替代地面的转场，把节点之间的无效时间大幅度进行压缩，让游客告别疲惫的赶路，把精力更多地留给大漠风光和深度的文化体验”。

葛晶则从游客体验的另一层变化出发，认为低空飞行还可以突破传统“二维”游览的视角。

“我们在二维的平面看景色，这其实对我们的观感来说还有很大的提升空间。”葛晶表示，如果游客能够乘坐eVTOL从空中俯瞰雅丹地质公园、阳关、玉门关等千年景观，将获得不同于传统地面游览的体验。

除了世界级文旅资源，敦煌的低空资源条件和地方政府对于低空经济发展的支持，也是促成此次合作的重要因素。

“敦煌有非常好的空域资源，有这么多来自全世界的游客，同时敦煌市委、市政府对于低空的高度关注和支持，这共同促成了我们高域落地敦煌建设低空交通、低空交旅融合枢纽的这样一项工作。”葛晶说。

探索低空交旅融合的“敦煌样本”

在正式启动敦煌项目之前，高域已经针对西北地区特殊环境开展了相关测试。苏庆鹏介绍，今年夏季，高域研制的eVTOL AirCab在甘肃进行了为期4个月的夏季测试，针对高温、沙尘、强阵风、低气压等环境，完成100多个测试科目和近千架次飞行。

“所有实验科目都顺利完成，AirCab在极端环境下的安全性、可靠性和环境适应性得到了充分的验证。”苏庆鹏这样总结今年夏天的测试成绩。

从更长的产业视角来看，高域与敦煌的合作所探索的，是eVTOL从“观光体验”向“交旅融合”延伸的应用模式。

在这一模式下，政府侧提供景区场地、文旅资源、宣传渠道以及属地协调能力，为低空应用提供真实且具有代表性的应用场景；企业则围绕eVTOL研发、智能制造和低空运营等环节提供技术与产品能力。

而对于游客而言，未来的敦煌之旅或许不再只是从一个景点驱车前往另一个景点，而可能出现另一种选择：在景区上空飞行，也在景区之间飞行。

敦煌正在成为这一探索的起点：让低空科技进入真实文旅场景，也让古老的丝路文脉获得一种全新的观看方式。