河南
你敢信吗，加拿大最近整了个挺有意思的操作，一边刚给自己的首架美制五代机办完首飞，一边还在琢磨帮乌克兰造瑞典鹰狮战机。这操作说穿了就是脚踩两只船，一边不敢彻底得罪美国，一边又给自己留足了后路，毕竟最近美加这俩邻居闹得也不太愉快，互相加关税放狠话都摆到台面上了。很多人印象里加拿大就是美国的跟屁虫，啥事都听美国的，这回这事就能看出来，完全不是这么回事。
这架刚完成首飞的，就是加拿大订购的CF-35A，其实就是加拿大定制版的F-35“闪电II”，洛克希德·马丁早就把消息和新机照片公之于众了。加拿大其实早就是F-35项目的自己人，2002年就以三级合作伙伴的身份加入，和丹麦、挪威、澳大利亚几个国家一起搭伙搞研发。最早那批敲定的订单里，包括这架首飞的飞机在内一共8架，现在全部留在美国卢克空军基地，专门用来给加拿大培训飞行和地勤人员。
2022年加拿大正式确定了第一批16架F-35的采购订单，整个采购规划是要拿到88架，原本计划交付工作一直持续到2032年，哪知道后来的发展完全超出了当初的预期。其实早在上特朗普执政的时候，就拿关税当过武器威胁加拿大，那时候加拿大国内就闹过要调整战机队的风波，结果这16架订单还是顶住压力留了下来。白宫换了新班子之后，美国对加拿大的施压没停，反而变本加厉，逼着加拿大重新评估剩下72架的采购计划。
外界当时都吵翻了天，不少人都觉得加拿大说不定直接就把剩下的订单砍了，转头去买瑞典的鹰狮。结果有消息曝出来，加拿大早就悄悄给后续订单拨了款，目的就是保住自己在采购队伍里的顺位，不想等太久。这么看，加拿大心里门儿清，根本没真想彻底放弃F-35这块肥肉。毕竟这么多年投进去的研发成本摆在那，说扔就扔，损失可不是一星半点。
现在外面传得有鼻子有眼，说加拿大在琢磨组建混合战机机队，除了F-35还要引进瑞典的鹰狮E战机。这个机型还计划放到加拿大本土化生产，造好的一部分甚至可以供给乌克兰，只不过现在最终方案还没落地。加拿大国内要求彻底放弃美制战机的呼声不小，但明白人都知道，这事可能性真的微乎其微。
16架第一批订单早就板上钉钉，想直接作废根本不可能。况且F-35之前好几次西方战机竞标里，都把鹰狮和其他4.5代战机比下去了，综合性能的优势摆在那，谁也没法否认。现在加拿大手里根本拿不出成熟的替代方案，直接放着现成的五代机不用，怎么想都不划算，赔本的买卖加拿大才不会做。
加拿大会不会接着采购更多F-35，这事到现在还是扑朔迷离，没人能说准最终结果。人家不光在军购这事上留了后手，还在积极往英国、意大利、日本主导的GCAP六代机研发项目里挤，也想掺一脚六代机的研发工作。谁都明白不能把所有鸡蛋放到同一个篮子里，加拿大这点小心思，其实全世界都看得明明白白。
至于为啥还要掺和给乌克兰造鹰狮的事，其实也不难懂。现在整个北约都在援乌，加拿大作为成员国总得表个态，不然没法向欧洲盟友交代。而且鹰狮本身价格比F-35便宜不少，性能也够用，给乌克兰用正合适，加拿大接了本土化生产的活，自己也能赚点加工费，还能讨好朋友，怎么算都不亏。
很多北约成员国现在都有类似的想法，不敢明着顶撞美国，又不想把所有身家都绑在美国的战车上。毕竟美国向来都是优先考虑自己的利益，说翻脸就翻脸，说卡你脖子就卡你脖子，谁也不想哪天被美国卖了还帮着数钱。加拿大这回的操作，说白了就是给不少同处境的国家打了个样，不得罪你，但也不全听你的，给自己留够转圜的余地总归没错。
参考资料：环球网 加拿大首架CF-35A战斗机完成首飞
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