陕西
是赛里斯不想和华为合作，还是华为不想和赛里斯合作？合作需要双方都有意向，但分手只需要一方面有想法就行，我很好奇是哪方不想继续合作了？
其实从余承东的回应中，能看出来这个是赛力斯提出来的，希望把问界专营，想要把问界打造成为高端豪华品牌。所以问界的主导权就交给了赛力斯。这个问题在9月28日智界XR发布会上，余承东一登场就强调了这件事，而且我们也发现了，鸿蒙智行的排序，问界排在了最后！
我们联合五家车企，共同打造尊界、享界、智界、尚界和问界品牌。问界是我们最先打造的品牌，凝聚了双方团队、产业伙伴的共同努力，也是跨界融合和产业升级的重要成果。”在总结过去之余，余承东再次重申两者之间合作关系的变化，后续问界将由赛力斯主导，华为终端参与赋能，所有问界用户的既有权益和后续服务不受影响。我们也将分出更多的资源与精力，进一步强化尊界、享界、智界、尚界，为消费者打造更多的高品质的产品，为中国汽车产业发展打造更多成功范式。——来自发布会现场，余承东的讲话
有网友就评论了，的确问界也算是打了一个样，如果问界这次出来能发展的非常好。可能智界、享界、尊界、尚界也可能会形成专营的品牌。那就看他们的品牌能成长到多么高的地位！
首先不说别的，尊界的地位提升很快也备受关注。现在品牌指数非常高，还是鸿蒙智行里面最豪华的，可能会是下一个“成功范式”，
而且余承东也强调了，华为终端依旧是参与赋能一方，这就像一个培训班，问界出师了，但问界海能享受培训班的咨询服务。问界该享受的权益以及服务，之前敲定的肯定会落实，接下来赛力斯也可能会升级权益，有些感觉不合理的可能短期不会取消，对于新车主可能就没有了，这会是一个策略！
其实严格意义上讲用分手这个词不合适，只是合作主导变化了，何况鸿蒙智行还和其他几家车企也在合作中。前面我也说了。问界这个品牌成熟了，继续在鸿蒙智行这个旗下，的确会制约问界的发展，因为问界想要发展更快，想要做轿车做MPV做海外定制版等等产品，在整个鸿蒙智行体系下，产品的发展节奏都需要遵循整个鸿蒙智行发展节奏，不可能给那么多的资源和位置。只有出来发展才行！
虽然很多人觉得鸿蒙智行发新品速度快，但如果把鸿蒙智行当做一个独立品牌那的确多，但如果把五个界单独作为一个品牌，其实一年到头的发新品数量并不多，如果接下来尊界、智界或者享界和尚界，想要好的发展，希望发展节奏更快一点，那鸿蒙智行无法支撑的话，独立也可能是最好的方式。
我的比喻就是师门关系，徒弟总是要学业有成离开的，这个很正常，鸿蒙智行可能还能再继续招募新成员，反正曾经注册那么多界了，再继续转让给车企一起发展，也是一种节奏了！也许可以和小米和红旗等等车企一起发展也无可厚非！
所以我们不能理解成为翻脸散伙分手。问界翅膀硬了，想自己当家做主，赛力斯接过来主导，华为继续当顾问赋能，用户该有的权益一点不少。师傅腾出手，正好专心带尊界、享界、智界、尚界这几个新徒弟。将来谁想飞得更高、跑得更快，独立门户也正常。鸿蒙智行这师门还开着，说不定哪天又收新徒弟。所以别老盯着"分手"俩字，合作方式变了而已，各自都能活得更好，这才是正经事。对此大家是怎么看的，欢迎关注我“创业者李孟”和我一起交流！
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