山东
鸿蒙智行本月初公布了9月份的交付数据——37490辆，这个成绩比去年同期的五万多辆低了不少，而且今年不仅车型数量多，同时也上了重磅的新品，但依旧没有提升销量。
截止到目前，鸿蒙智行还没有公布9月份每个品牌的具体销量或者交付量，但是奇瑞官方的产销报告显示，智界今年9月份的销量为5008辆，比去年同期低了36.5%。
而在今天，赛力斯也公布了9月份的产销快报，快报显示赛力斯旗下的9月份的销量为25370辆，这基本上就是问界的销量了。
问界+智界的销量就破三万了，所以享界、尊界、尚界三个品牌在9月份的销量只有七千左右，除去尊界这个月销量几百的超高端品牌，享界、尚界的月销量明显也不算很好。
问界目前有五款车型在售——M5、M6、M7、M8、M9，除去已经很久没大迭代的问界M5，M6、M7、M8、M9加起来也只有两万多，而且问界M9才刚刚迭代，问界M6是今年新推出的车型，这个销量对于现在的问界来说并不高。
问界M9今年八月份的销量过万，依旧是50万级车型的销量冠军，但问界M6的月销量下滑严重，8月份不足八千辆，这还是推出了新版本的情况下。
对于问界M6，小宅认为问界是奔着打造新爆款去的，但是中大型SUV市场的竞争非常激烈，纯电有理想i6、小米YU7，增程有理想L6，而且方程豹钛7的产品力惊人，再加上小米推出了澎程N70、澎程N90，问界M6想要突出重围的难度很大。
另外随着“境字辈”的厂商推出了搭载华为ADS、鸿蒙座舱等华为技术的大型SUV，价格甚至做到了三十万级别，问界M8、问界M9的不少客户是会选择这些境字辈车型的，毕竟都是华为技术加持，卖点重合度是很高的，而且价格更具优势。
所以说，问界今年的日子并不好过，上一个五年做了100万辆，之后宣布两年再做一百万辆，目前来看是比较困难的。
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