浙江
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国庆假期结束，不少租车公司里排起了退车长队，很多租车跑网约车的司机决定不再继续跑这一行。 有人甚至没到租期也选择退出，哪怕要承担违约损失，认为继续跑车，跑一天亏一天，再坚持下去只会越陷越深。
有人感叹，很多同期入行的新手司机，现在已经剩下寥寥无几，很多人坚持跑完租期，最后一算账手里几乎没有结余。也有司机表示，跑网约车本质上和进厂打工差别不大，只有每天硬扛十四五个小时在线时长，收入才能稍微好看一点，可进厂至少还有五险一金作为保障，网约车司机没有这份兜底。
不少人建议转行去学手艺，掌握一门技术。跑网约车高风险低回报，长时间困在狭小的车厢里，日复一日重复接单，慢慢消磨掉斗志，最后钱没赚到多少，身体和状态都受影响。
确实，当下网约车行业租车入行的门槛看着低，隐性成本却很高。而十一期间很多司机都感受到了市场的变化，跑车到手的钱远达不到预期。所以假期一过，不少人面对淡季压力，果断选择退车离场。
有人选择及时止损离开这个行业，也还有不少司机依旧在路上坚持跑车。大家对此怎么看？你是选择继续坚持，还是及时抽身寻找别的出路？下方留言聊聊吧！
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