北京
▶ 本报记者 叶伟
9月22-24日，2026世界新能源汽车大会在海南省海口市举行，来自产业界、科技界和政策领域的代表齐聚一堂，围绕前沿科技创新、产业协同发展、生态融合共建等热点话题展开研讨，共同探索新能源汽车转型发展新路径。
与会代表表示，当前，新能源汽车已完成从产业培育到规模普及的跨越，实现了电动化、智能化、低碳化深度融合。未来要深化新能源汽车产业基础前沿研究和交叉融合创新，构筑活力与韧性兼备的产业创新生态，持续提升产品性能、安全性、环境适应性，推动新能源汽车全面市场化发展。
纵深突破技术创新
近年来，全球新能源汽车销量持续攀升。数据显示，2026年上半年，全球新能源汽车销量达1123.4万辆，同比增长14%，市场渗透率提升至24%；全球新能源汽车累计销量突破9400万辆。今年1-7月，我国新能源汽车销量达900.7万辆，同比增长9.6%；新能源汽车新车销量在汽车新车总销量占比首次突破50%，达到51.2%。
在产业规模取得优势的同时，当前新能源汽车产业进入转型升级阶段，面临更高的创新要求。工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在会上表示，新能源汽车行业要更加注重技术创新，攻克关键材料、操作系统、工业软件、车用芯片等短板技术，突破新型电子电器架构、新体系电池、自动驾驶等前沿技术，为产业发展增添新动能。
大会上，2026国际新能源汽车创新技术成果密集发布，覆盖车载能源与能源供给、整车平台与动力系统、智能网联与人工智能等重点领域，比亚迪股份有限公司（又称“比亚迪集团”）基于第二代刀片电池的电动汽车全域极速快充技术、黑芝麻智能科技有限公司面向下一代AI（人工智能）模型开发的高算力芯片平台、宝马中国基于高镍三元大圆柱电芯的动力电池集成技术等11项技术入选。
比亚迪集团首席科学家廉玉波认为，需要加快新能源汽车技术创新纵深突破，推动以动力电池、高阶智驾、智能底盘为代表的核心技术领域关键技术突破，实现新能源汽车在续航、安全、动力性能上的大幅提升。
促进绿色低碳发展
绿色化发展，是新能源汽车产业区别于传统汽车产业最鲜明的特征之一。与会代表认为，要因地制宜推进纯电动、插电/增程式混合动力、燃料电池等多条技术路线协同发展，以动力电池多元化创新为重点，拓展车能融合增量价值，为新能源企业绿色转型挖掘全新增长动能。
世界新能源汽车大会主席万钢表示，要不断挖掘液态动力电池性能提升潜力，加快突破混合固液电池的制造成本、循环寿命、环境适应性等技术瓶颈，持续加强全固态电池的科学问题研究和工程化进展，持续推进多元化的电池技术演进，驱动电动化发展提质升级。同时要构建涵盖动力电池生产、回收和综合利用的规则体系，形成全生命周期可追溯的闭环。
郭守刚表示，要健全新能源汽车碳排放和动力电池碳足迹、数字身份证等制度，促进绿色低碳发展。
万钢表示，要抢抓能源网络建设、可再生能源发展机遇，规模化落地V2G车网互动，让新能源汽车成为移动能源节点，打通车能融合新场景。同时，依托氢能综合应用试点工作，通过跨区域联通和区域内各种应用，组织好车队运营、建设制氢加注站网、加强示范城市群协同，推动燃料电池汽车由点向面贯通。
中国长安汽车集团有限公司（以下简称“长安汽车”）董事长朱华荣表示，要搭建绿色技术转移和能力建设协同平台，促进电池回收、循环经济领域国际合作，推动碳足迹核算方法开展国际对话与协调，让绿色技术成果惠及更多国家与地区。
构筑共生共赢生态
与会代表表示，新能源汽车是先进制造业的典型代表，需要深化产业链供应链协同，构筑产业创新生态。郭守刚认为，要更加注重跨界融合，拓展多元应用场景，持续开展新能源汽车下乡活动，推动充换电县域全覆盖，加快新能源重卡规模化应用；推进车网互动、氢能综合应用、智能网联汽车“车—路—云”一体化试点，深化新能源汽车与能源、交通、通信等领域的融合发展。
“未来，新能源汽车将从单一交通工具升级为连接能源与交通的智能节点。因此，新能源汽车创新发展更需要与能源、交通、AI等领域深度融合。这意味着产业边界模糊，供应商与车企关系重构，供应链从‘链式供应’迈向‘网状共生’。”廉玉波说。
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