北京
10月13日，针对尊界V800制动踏板争议，尊界汽车发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》，消息立马登上了热搜。
检测在中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心进行，属于国家认可的第三方检测机构。
检测结果：符合行标，加严测试未损坏
说明称，相关机构参考QC/T 788-2018《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》对尊界V800制动踏板进行检验。
在纵向力1500N检验中，尊界V800制动踏板位移量均值为2.61mm，所检强度项目符合QC/T 788-2018标准：踏板装置永久变形量不应大于5.0mm，且不应出现裂纹或损坏。
具体来看，四辆尊界V800车辆的踏板装置永久变形量分别为2.04mm、4.07mm、2.05mm和2.28mm，均未出现裂纹和损坏。
后续测试逐渐加大纵向力至3000N，加载速度20mm/min，保持5s解除纵向力，共进行5次。
共检测14个制动踏板部件总成，试验后目视检查均未出现裂纹和损坏。
客服证实文件，市场反应显著
关于检测平台，有公开资料显示，中国汽研始建于1965年，系国家一类科研院所，2023年重组并入中国检验认证（集团）有限公司，是我国汽车产品开发、试验研究、质量检测的公共科技创新平台。
受该消息影响，截至上午，江淮汽车股价盘中最高触及24.01元，最大涨幅接近9%，总市值 539.7 亿元。
对车主而言，更具体的升级范围、时间节点和实施方式，仍需以厂家正式通知为准。
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