广东
虽然大家嘴上骂骂咧咧，说汽车最重要的就是安全。
但其实，最安全的车，就是没啥人买啊~
没错，说的就是百年车企沃尔沃。
刚刚，沃尔沃汽车发布了2026年三季度的最新财报：
营收下滑就不说了，猜得到；
惨的是，整个集团三季度，营业利润为负56亿瑞典克朗。
要知道，去年同期还是盈利64亿瑞典克朗。
经营层面出现明显恶化。
为什么这么惨？！
因为沃尔沃在中美两大市场，都彻底卖不动了。
三季度，沃尔沃全球零售销量为14.13万辆，同比下滑11%。
除了欧洲，中美两大市场都是下滑。
其中，美国区，关税的持续影响叠加电动车消费激励政策退出，沃尔沃销量承压。
中国区更惨，按官方大中华区数据口径，沃尔沃汽车三季度交付20284辆，同比下滑40.6%；前三季度累计73496辆，同比下降31%。
公司高管也不装了，直接说：
本土品牌在智能化、电动化和价格上形成强势竞争，让外资豪华品牌承压明显。
西方开发的车型，在中国市场“基本已失去销售机会”。
翻译过来就是：
中国新能源汽车，打得他们几乎没有还手之力。
哦豁！
虽说沃尔沃当年在福特手上的时候，卖车主业经常不赚钱，亏损是常事；
但被吉利收购后，一度也实现了扭亏为盈。
没想到，中国新能源浪潮来得如此迅猛，沃尔沃这个前浪，也只能是被拍死在沙滩上。
其实被拍死的，远不止沃尔沃。
猫姐算了一下，2025年以来，已经有福特、雷诺集 团、 Stellantis集团、日产四家百年车企出现亏损。
除此之外，拥有89年历史的大众，今年第三季度同样也出现了超过10亿欧元的亏损。
拥有78年历史的本田，也在2025财年出现了首次的年度亏损，亏损金额高达4239亿日元。
亏损的原因也大同小异。
要么是车卖不动了，主业经营亏损；
要么是电动化的巨大投资转型进展不佳，一次性计提了大额的资产减值损失；
更多的，是二者皆有。
这些拥有百年历史的德系车、法系车、日系车， 在燃油车霸权的时代， 曾经笑傲了整个世纪。
没想到，在新的电动化浪潮中，却落后了。
最新的数据，欧洲 电动车占比，已经冲到了43%。
法国、德国今年以来的电池乘用车销量，近乎翻倍。
时代，是真的变了。
你怎么看？！来评论区聊聊吧！
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